Рой Стоун - Roy Stone
Рой Стоун | |
---|---|
Рой Стоун в гражданской войне | |
Отдел автомобильных дорог общего пользования | |
В офисе 3 октября 1893 г. - 13 октября 1899 г. | |
Предшествует | Должность установлена |
Преемник | Мартин Додж |
Личная информация | |
Родившийся | Plattsburgh, Нью-Йорк | 16 октября 1836 г.
Умер | 5 августа 1905 г. Мендхэм, Вермонт | (68 лет)
Военная служба | |
Верность | Соединенные Штаты Америки Союз |
Филиал / служба | Армия США Союзная армия |
Годы службы | 1861–1865, 1898 |
Классифицировать | главный бригадир |
Команды | 149-й пехотный полк Пенсильвании |
Битвы / войны | американская гражданская война Испано-американская война |
Рой Стоун (16 октября 1836 г. - 5 августа 1905 г.) был американским солдатом, инженером-строителем и изобретателем. Он служил в американская гражданская война, отличившись во время Битва при Геттисберге, и принял участие в Испано-американская война. В мирное время он занимался строительной карьерой и в 1893 году стал первым руководителем Управления дорожных расследований, которое было Федеральное управление автомобильных дорог предшественник.[1]
Ранняя жизнь и семья
Стоун родился в Платтсбург, Нью-Йорк Итиэлю В. и Саре Стоун. Его семья была одним из первых поселенцев этого региона, а его отец владел большим имением. В молодости он был инженером и лесорубом до гражданской войны. Стоун женился на Мэри Элизабет Маркер в Первая пресвитерианская церковь в Питтсбург 14 августа 1862 года. У них будет двое детей, сын Ричмонд и дочь Маргарет.
гражданская война
Камень служил Союзная армия Офицер во время гражданской войны и стало известно своей упорной обороной McPherson фермы во время Битва при Геттисберге.
Он сначала служил основной 13-го Пенсильвания Резерв, полк, который участвовал в нескольких сражениях в начале войны, в том числе Antietam. Стоун вернулся в Пенсильванию, чтобы помочь набрать новые полки; он был уполномочен как полковник недавно поднятых 149-й пехотный полк Пенсильвании в 1863 году. Он командовал бригада в третьем дивизионе I корпус из Армия Потомака в Битва при Ченселлорсвилле но серьезного боя не видел. Вовремя Геттисбергская кампания, Стоун сохранил команду своих трех полков Пенсильвании.
1 июля 1863 г., в первый день праздника Битва при Геттисберге, его бригада, в основном состоящая из зеленых войск, была размещена на McPherson's Ridge к югу от Чемберсбургской пики. Хотя бригада не видела предыдущих боев, она сыграла важную роль в сдерживании нескольких атак со стороны Конфедераты. Стоун переместил свои полки, чтобы блокировать атаки полковника. Джон Брокенборо и главный бригадир Юний Даниэль. Его войска продержались до Железная бригада и другие федеральные единицы отступили.[2] Люди Стоуна были одними из последних, кто покинул свой сектор. Стоун был тяжело ранен в бедро и руку во время боя, и он вернулся домой, чтобы поправиться.[3]
После возвращения на действительную службу Стоун некоторое время проработал командиром бригады в Джеймс Уодсворт 4-й дивизион, V корпус в течение Генерал-лейтенант Улисс С. Грант 1864 год Сухопутная кампания. Он был отстранен от командования во время Битва в пустыне. Конь Стоуна упал на него 5 мая, но многие предположили, что он был пьян на поле боя.[4]
Камень приказал Лагерь Кертин, Пенсильвания, 7 сентября 1864 г. - 15 декабря 1864 г. и Военная тюрьма Альтона в Альтон, Иллинойс, 15 декабря 1864 г. - 27 января 1865 г.[3] Он ушел из добровольцев 27 января 1865 года.[3]
12 декабря 1864 г. Президент Абрахам Линкольн номинирован Стоун на должность бревет главный бригадир, Добровольцы США, получившие звание с 7 сентября 1864 года за «доблестные услуги во время войны, особенно в Геттисберге» и Сенат США подтвердил назначение 20 февраля 1865 г.[5]
Послевоенный
Стоун стал ведущим защитником Движение хороших дорог который сейчас известен. Его вклад привел к серьезным изменениям и улучшениям в строительстве и дизайне шоссе. Он служил одним из первых руководителей Отдел автомобильных дорог общего пользования с 3 октября 1983 г. - 13 октября 1899 г. [1]
Среди его изобретений был паровой монорельс на Столетняя международная выставка 1876 года в Филадельфии.[6][7] Более крупная версия была построена в 1878 году как Брэдфорд и Фостер Брук Железная дорога, Пенсильвания.[8][9]
Стоун ненадолго вернулся к действительной военной службе в 1898 году в звании бригадного генерала. Пуэрто-риканская кампания из Испано-американская война.
Смерть
Рой Стоун умер 5 августа 1905 года в Мендхэме, штат Вермонт.[3] Он похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.[3]
Почести
Каменный проспект в Национальный военный парк Геттисберга назван в его честь и память. В ладонь род Roystonea назван в память о работе, которую он проделал при строительстве дорог в Пуэрто-Рико во время захвата острова.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Ричард Ф. Вайнгрофф. Федеральное управление шоссейных дорог на 100, Общественные дороги, №2, Т. 57, осень 1993 г.
- ^ Пфанц, Гарри В. Геттисберг - День первый. Чапел-Хилл: Университет Северной Каролины Press, 2001.:196–199
- ^ а б c d е Эйхер, Джон Х. и Дэвид Дж. Эйхер. Высшее командование гражданской войны. Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета, 2001, стр. 514. ISBN 978-0-8047-3641-1
- ^ Рея, Гордон С. Битва в пустыне 5–6 мая 1864 г. Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 2004.:237–238
- ^ Эйхер, Джон Х. и Дэвид Дж. Эйхер, Высшее командование гражданской войны. Стэнфорд: Издательство Стэнфордского университета, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1. п. 758.
- ^ Генерал Рой Стоун и The New York Times
- ^ Столетняя монорельсовая дорога генерала Роя Стоуна
- ^ История монорельса
- ^ Марк Рейнсберг. Надземная железная дорога генерала Стоуна: портрет изобретателя, Исторический журнал Западной Пенсильвании, 1966, т. 49, № 3.
- ^ Кук, О.Ф. (1901). "Синопсис пальм Пуэрто-Рико". Бюллетень Ботанического клуба Торри. Ботаническое общество Торри. 28 (10): 525–69. Дои:10.2307/2478709. JSTOR 2478709.
нет
дальнейшее чтение
- Эйхер, Джон Х. и Эйхер, Дэвид Дж. Высшее командование гражданской войны. Stanford University Press, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1.
- Пфанц, Гарри В. Геттисберг - День первый. Чапел-Хилл: Университет Северной Каролины Press, 2001. ISBN 0-8078-2624-3
- Рея, Гордон С. Битва в пустыне 5–6 мая 1864 года. Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 2004.ISBN 0-8071-3021-4
- Вайнгрофф, Ричард Ф. Портрет генерала: генерал Рой Стоун, Федеральное управление шоссейных дорог Биография Камня
внешняя ссылка
- "Рой Стоун". Найти могилу. Получено 2008-08-17.
- Генерал Рой Стоун Фотогалерея, Федеральное управление автомобильных дорог
- Изобретатель Рой Стоун, Патенты Google
- Столетняя монорельсовая дорога генерала Роя Стоуна