Скальный сарай - Rock shed
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Rock_Shed_-_Niigata_Prefectural_Road_Route_24_20081012.jpg/250px-Rock_Shed_-_Niigata_Prefectural_Road_Route_24_20081012.jpg)
А скальный сарай это гражданское строительство структура, используемая в горных районах, где горные оползни и оползни создавать проблемы с закрытием шоссе. Над проезжей частью на пути спуска строят каменный навес. Они в равной степени используются для защиты железных дорог.[1] Обычно они проектируются как тяжелые железобетон покрытие дороги, защита поверхности и транспортных средств от повреждений из-за падающих камней с наклонной поверхностью для отклонения скользящего материала за пределы дороги,[2] однако альтернативой является установка слоя, поглощающего удары, над потолком.[3] Можно увидеть дальнейшее использование этого типа конструкции для защиты A4 дорога; хотя построены в первую очередь для снижения риска падения камней из пласта известняка[4] он также служит для защиты от предметов или людей, падающих с Клифтонский подвесной мост[5] где перепад высот примерно 70 метров от моста до нижней части Avon Gorge даст достаточно кинетическая энергия даже относительно небольшой предмет, чтобы нанести травму при ударе.
Примеры каменных навесов
![]() | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2017 г.) |
- A4 дорога где он проходит под Клифтонский подвесной мост, Бристоль, Англия, построена в 1980 г.
- Маршрут штата Калифорния 1 в Кривая Питкинса, построен в 2014 г.
- Фергюсон Рок Сарай, чтобы исправить закрытие Маршрут штата Калифорния 140 оползнем в 2006 г., завершение ожидается в 2020 г.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Справочник по оползням» (PDF). USGS. стр. 102–103. Получено 31 декабря 2017.
- ^ «СЕЙСМИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ АВТОМОБИЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ: ЧАСТЬ 2» (PDF). Департамент транспорта США Федеральное управление шоссейных дорог. Август 2004. С. 127–129.. Получено 31 декабря 2017.
- ^ Чен, Цзянь-Ань; Линь, Мин-Ланг; Ло, Чиа-Мин; Ван, Цзин-Пин (12 апреля 2013 г.). «ЦМР моделирование разрушения горного навеса из-за удара камнепада». Тезисы докладов конференции Генеральной Ассамблеи Эгу. Генеральная ассамблея EGU 2013: EGU2013-3780. Bibcode:2013EGUGA..15.3780C.
- ^ «Утес под подвесным мостом Клифтон, ущелье Эйвон, Бристоль». Ежеквартальный журнал инженерной геологии и гидрогеологии. Геологическое общество. Получено 14 июн 2016.
- ^ Томас, Рэй (18 марта 2000 г.). «Бристольское ущелье Эйвон». Получено 31 декабря 2017.
![]() | Эта инженерная статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |