Дорога к надежде - Road to Hope
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Блокада сектор Газа |
|---|
| Переходы |
| 2004 |
| Филадельфийское соглашение |
| 2006 |
| Экономические санкции |
| 2007 |
| Битва ФАТХ и ХАМАС |
| 2008 |
| 2009 |
| Вива Палестина "Мост жизни 3 " |
| 2010 |
| 2011 |
| 2012–2014 |
| Ковчег Газы |
| 2015 |
| Флотилия свободы III |
| 2016 |
| Женская лодка в Газу |
| 2018 |
| Справедливое будущее для флотилии Палестины |
Дорога к надежде это имя гуманитарная помощь конвой от объединенное Королевство к Газы, и благотворительной организации, которая организовала этот конвой.
Эволюция
Вскоре после Рейд флотилии Газы летом 2010 года группа волонтеров, поделившихся опытом предыдущих Вива Палестина наземные конвои в сектор Газа объявили, что они будут проводить политически независимый наземный конвой (в отличие от политизированного характера Джордж Гэллоуэй 'Viva Palestina, и от любых других подобных флотилий предприятий морского базирования). Их первоначальное заявленное намерение состояло в том, чтобы совпасть с ожидаемым вторым турецкий - попытка проникнуть в сектор Газа по морю, в результате чего попытки проникновения осуществлялись одновременно по суше и по морю. Проект был задуман бывшим волонтером Viva Palestina Анваром Бенни, и руководителем конвоя на дороге был гуманитарный работник Киран Тернер (из Конвой помощи ). Другой заметный вклад внесли Глостер в Газу, филиал Waltham Forest Кампания солидарности с Палестиной, и Великобритания в Газу из Бристоль.[1]
Через три дня после объявления «Дороги к надежде» на профессиональномПалестинский демонстрация вне Израильский посольство в Лондон Джордж Гэллоуэй объявил о новом сухопутном конвое «Вива Палестина», который стал известен как «Вива Палестина 5».[2] Два проекта узнали друг о друге, и каждый решил, что оба могут работать параллельно. Когда флотилия под руководством Турции не состоялась, два сухопутных конвоя все еще представляли собой одновременный подход нескольких предприятий к Газе.
Конвой
Колонна «Дороги к надежде» покинула Великобританию 10 октября 2010 г. («10-10-10»), взяв с собой несколько добровольцев из рейда флотилии в Газе, в том числе семерых выживших во время крушения «Мави Мармара», а также других международных организаций солидарности. Он прошел через Франция, Испания, Марокко, Алжир, Тунис, и Ливия, прежде чем стать жертвой внутренних ливийских политических проблем вместе с тем, что, как утверждалось и сообщалось, было работой мошенника, который, по их словам, сказал им, что им будет предоставлен проход через Египтянин границу (обычно это невозможно при соблюдении Египтом блокады Газы), потому что они будут путешествовать вместе с официальным ливийским квазигосударственным Аль-Кудс 5 конвой, который, как предприятие, поддерживаемое государством, имел исключительное разрешение пересечь Египет. В результате обмана и неразберихи «Дорога к надежде» застопорилась в Ливии, где и оставалась до ноября 2010 года.[3]
Инцидент с похищением Строфадеса IV
11 ноября 2010 г. при посадке в М.В. Строфадес IV, паром, зафрахтованный для перевозки конвоя в Аль Ариш В Египте организация «Дорога к надежде» объявила, что десять членов конвоя вместе с семью ливийскими портовыми чиновниками были похищены владельцем судна при добровольном сотрудничестве его капитана. После нескольких дней в море их увезли через Крит к Греция где греческие коммандос совершили набег на корабль, что привело к их освобождению, поскольку было установлено, что они не совершали никаких преступлений (после расследования, проведенного греческой полицией).[4][5][6] Также были арестованы капитан и владелец корабля.[7]
Второй корабль
В конце концов, с помощью второго раунда сбора средств в Великобритании и крупных пожертвований от ливийских граждан, второй корабль был захвачен.[3] В нем были перевезены автомобили и наблюдательная делегация из трех членов конвоя, в то время как другие члены конвоя зафрахтовали рейс в Эль-Ариш в Египте.
Колонна добралась до Рафаха и 26 ноября 2010 г. пересекла границу Газы. К этому моменту трое из похищенных участников смогли воссоединиться. В общей сложности двенадцати участникам конвоя было отказано в доступе в Египет (и, следовательно, в проход в сектор Газа) без указания причин - как это случилось с предыдущими участниками конвоя Viva Palestina.[3][8]
Рекомендации
- ^ Встреча по связям с общественностью Великобритании в секторе Газа о дороге к надежде
- ^ Новости Viva Palestina
- ^ а б c Кампания Брайтона и Хоува в Палестине: автоколонна "Дорога к надежде" в сектор Газа
- ^ Хранитель газета 12 ноября 2010 «На греческом капитанском корабле проходит колонна британцев с гуманитарной помощью»
- ^ Сообщение CNN от 13 ноября 2010 г. «Корабль, направляющийся в Газу, в подвешенном состоянии в Греции»
- ^ Ливерпульское Эхо газета 13 ноября 2010 «Сотрудник службы помощи Великобритании Киран Тернер освобожден после того, как был взят в заложники капитаном греческого корабля»
- ^ «Греция арестовывает капитана, который держал корабль помощи». Канада: Windsor Star (от агентства France-Presse). Получено 2011-11-13.
- ^ Дорога к надежде: миссия выполнена