Река Дорога Каменная Арка Железнодорожный Мост - River Road Stone Arch Railroad Bridge
Река Дорога Каменная Арка Железнодорожный Мост | |
Место расположения | River Rd. и бывшая полоса отвода Air Line RR, Колчестер, Коннектикут |
---|---|
Координаты | 41 ° 34′50,2 ″ с.ш. 72 ° 25′30 ″ з.д. / 41,580611 ° с.ш.72,42500 ° з.Координаты: 41 ° 34′50,2 ″ с.ш. 72 ° 25′30 ″ з.д. / 41,580611 ° с.ш.72,42500 ° з. |
Площадь | менее одного акра |
Построен | 1887 |
Ссылка NRHPНет. | 86002727[1] |
Добавлено в NRHP | 21 августа 1986 г. |
В Река Дорога Каменная Арка Железнодорожный Мост исторический мост, несущий бывшая полоса отвода железной дороги Air Line через Ривер-роуд в Государственный лес на реке Лосось в Колчестер, Коннектикут. Построенный в 1887 году, он представляет собой хорошо сохранившийся образец старинного железнодорожного моста из каменной кладки, построенный в рамках государственной программы по сокращению количества переезды в гос.[2] Мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1986 г.[1]
Описание и история
Железнодорожный мост Каменной Арки Ривер-Роуд расположен в сельской местности на северо-западе Колчестера, в государственном лесу Салмон-Ривер. Ривер-роуд - это гравийная дорога, идущая параллельно Река Блэкледж, между рекой и полосой отвода железной дороги. Когда река и дорога изгибаются на северо-запад, железнодорожная линия пересекает как дорогу на этом мосту, так и реку на Железнодорожный мост через реку Блэкледж. Этот мост представляет собой каменную конструкцию с круглой аркой, выполненную из тесаного коричневого камня. Арка имеет пролет в основании 22 фута (6,7 м) и высоту 18 футов (5,5 м). Боковые стены моста возвышаются на 4 фута (1,2 м) над прежней высотой рельсов, и все четыре угла моста имеют боковые стенки, которые расширяют конструкцию, чтобы удерживать часть насыпи с полосой отчуждения.[2]
Железная дорога Air Line была разработана в 1870-х годах как более прямая линия между Нью-Хейвен, Коннектикут и Бостон, Массачусетс, через Мидлтаун. Первоначально это был переезд, но увеличение скорости поездов побудило государство обязать железные дороги, работающие на нем, сократить количество таких переездов. Этот мост был построен в 1887 году и, по-видимому, был одним из нескольких подобных мостов. Его арочные вуссуары пронумерованы индивидуально, что позволяет предположить, что они были вырезаны в центре и отправлены на место.[2]
Смотрите также
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Нью-Лондон, штат Коннектикут
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Коннектикуте
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б c «Номинация NRHP за железнодорожный мост с каменной аркой на речной дороге». Служба национальных парков. Получено 2015-01-31.