Рижский институт инженеров гражданской авиации - Riga Civil Aviation Engineers Institute

В Ленин Комсомол Рига Институт инженеров гражданской авиации
(RCAII)
	Рижский Краснознамённый институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола; (РКИИГА)
Бывшие имена	Рижское высшее военное авиационное инженерное училище; Рижский институт инженеров гражданского воздушного флота; Рижский институт инженеров гражданской авиации (РИИГА)
Тип	Общественные
Учредил	24 мая 1919 г.
Место расположения	Рига, Латвия; Координаты: 56 ° 56′22 ″ с.ш. 24 ° 09′20 ″ в.д. / 56,9395 ° с. Ш. 24,1556 ° в.

Рижский институт инженеров гражданской авиации (RCAII) (русский: Рижский Краснознаменный Институт Инженеров Гражданской Авиации имени Ленинского комсомола), основанный в 1919 году, является одним из нескольких крупных инженерных вузов в Советская Латвия и СССР.

Выпускники института составляют костяк многих компаний. В то время это вуз окончили тысячи студентов. Среди них были студенты из более чем 93 стран (Индия, Пакистан, Ливан, Египет, Кения, Эквадор, Мексика, Португалия, Греция, Венгрия, Польша и др.). Многие из них стали руководителями авиакомпаний, предприятий воздушного транспорта, авиационных учреждений многих стран мира. Некоторые из них стали известными летчиками и космонавтами. Высокое качество обучения позволило многим выпускникам успешно трудоустроиться в ведущих мировых авиастроительных компаниях, авиационных исследовательских организациях и космических центрах.

История

24 мая 1919 года в Киеве была основана Школа авиационных механиков. Базой школы служили авиаремонтные мастерские и школа пилотов-наблюдателей Киевского политехнического института - учебного заведения, где было организовано одно из первых авиационных обществ в России. Членами этого общества были прославившиеся впоследствии авиационные специалисты: летчик Н. Нестеров, первый в мире, выполнивший «мертвую петлю» и атаку воздушного тарана; авиаконструктор И. Сикорский - основоположник первой российской тяжелой авиации и основоположник вертолетостроения в США.

Из Киева школа была эвакуирована в Москву, а в 1921 году была переведена в Петроград и переименована в Курсы повышения квалификации инженерных кадров.

Студенты 1930-х годов

В 1938–39 статус этого учебного заведения менялся по мере того, как преобладающее количество студентов и слушателей повышало свою квалификацию.

В мае 1938 года курсам было присвоено новое название - Первое авиационное училище, а в конце 1939 года - снова курсы, сохранившие это название вплоть до его переименования в 1946 году в Первое Ленинградское высшее военное авиационное инженерное училище.

После Второй мировой войны

В июне 1945 года школа была переведена в Ригу. В Риге также действовало Второе Ленинградское высшее военное авиационное инженерное училище, преобразованное из одноименного техникума. В обеих школах было по два факультета. Первое - инженерное и специальное электрооборудование, второе - радиотехника и авиационное вооружение. В 1949 году обе школы были объединены в Рижское высшее военное авиационное инженерное училище.

Советское время

В июне 1960 года училище было распущено, и на его базе было основано гражданское высшее училище - Рижский институт инженеров гражданского воздушного флота. В 1967 году в связи с преобразованием Главного управления гражданского воздушного флота в Министерство гражданской авиации высшее училище было переименовано в Рижский институт инженеров гражданской авиации (РИИГА).

После советской эпохи

25 февраля 1992 года РИИГА перешло в юрисдикцию Латвийской Республики и изменило свое название на Рижский авиационный университет.

К своему 80-летнему юбилею РАУ стал крупнейшим вузом Латвии, заняв третье место в рейтинге учебных заведений страны. В конце 90-х высшая школа столкнулась с рядом внутренних и внешних проблем, и в августе 1999 года Кабинет министров Латвии принял решение о ликвидации РАУ как государственного высшего учебного заведения.

Высшие учебные заведения на базе РАУ

За время существования РАУ или при его участии были основаны институты самых разных колледжей, колледжей, институтов, колледжей и даже академий. У них разные статусы, формы собственности и учебные программы. Поскольку они размещены в бывшем корпусе RAU, в преподавательском составе есть бывшие преподаватели RAU, и каждое из следующих учебных заведений считает себя в той или иной степени преемником RAU:

Балтийский Русский Институт (после 2006 Балтийская Международная Академия);
Школа управления информационными системами (ISMA);
Университет культуры и экономики,
Институт транспорта и связи (TTI);
Авиационный институт Рижского технического университета.

Два последних института - Институт транспорта и связи (TTI) и Авиационный институт Рижского технического университета - можно назвать основными правопреемниками RAU. Они занимаются авиационной подготовкой и имеют отношения с выпускниками РКАИИ-РАУ разных лет. Коллектив этих институтов очень много делает для сохранения, продолжения и приумножения традиций этой легендарной авиационной академии.

Высшее авиационное образование в СССР

В СССР в 1971 г. было четыре вуза гражданской авиации: Киевский институт инженеров гражданской авиации (основан в 1933 г., награжден орденом Трудового Красного Знамени), Рижский институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола (основан в 1960 г.). , награжден Красным Знаменем), Московский авиационный институт (основан в 1971 г.), Высшее училище инженеров гражданской авиации в Ленинграде (основано в 1955 г., награждено орденом Ленина, реорганизовано в 1971 г. в Академию гражданской авиации). Во всех ВУЗах есть дневные отделения (кроме Риги), заочные отделения и аспирантура; Киевский институт имеет филиалы и научно-консультационные бюро в городах, где расположены крупные гражданские аэропорты. Срок обучения - четыре-пять с половиной лет. Выпускники защищают дипломные проекты (или работы) и получают квалификацию инженера (инженер-механик, инженер-электрик, инженер-строитель, инженер-экономист, инженер-летчик, инженер-штурман) или радиоинженера. Инженеров-строителей готовит Киевский институт; инженеры-экономисты Киевского и Рижского институтов; ленинградское училище готовит инженеров-пилотов, инженеров-штурманов, инженеров по управлению воздушным движением. Киевскому институту предоставлено право приема соискателей на защиту кандидатских и докторских диссертаций, а в Рижские и Ленинградские вузы - кандидатские диссертации.

внешняя ссылка

История Рижского авиационного института гражданской авиации за 1919-1999 годы, книга, автор В. Шестаков. (рус)