Ренард Р.36 - Renard R.36
| R.36 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребитель |
| Производитель | Renard |
| Дизайнер | Альфред Ренар |
| Первый полет | 5 ноября 1937 |
| Количество построенных | 1 |
В Ренард Р.36 бельгийский цельнометаллический истребитель, призванный заменить Фейри Светлячок II в пределах Бельгийские ВВС. Создан для улучшения Ренар Эпервье Опытный образец R.36, который так и не был принят на вооружение бельгийского правительства, совершил первый полет 5 ноября 1937 года.[1] После испытаний R.36 был выбран военно-воздушными силами Бельгии в конце 1938 года, и 40 самолетов были предварительно заказаны и поставлены в течение двух лет.[2] Однако 17 января 1939 г. опытный образец, OO-ARW, разбился рядом Nivelles, убив пилота лейтенанта виконта Эрика де Сполберха. Официальное расследование было безрезультатным, никаких доказательств материального сбоя обнаружено не было, наиболее вероятными причинами были отсоединение радиооборудования во время маневра с большой перегрузкой, заклинивание органов управления или выведение пилота из строя. Налет планера составил 75:30 часов. Затем заказ был отменен в пользу лицензионного производства Hawker Hurricane к SABCA.[3]
Варианты
- R.36
- Одноместный истребитель мощностью 680 кВт (910 л.с.) Hispano-Suiza 12Ycrs двигатель, один построен.[4]
- R.37
- Версия R.36 с двигателем мощностью 820 кВт (1100 л.с.) Гном-Рона 14N-21 радиальный двигатель, один самолет, захваченный немецкими войсками в мае 1940 года.[5]
- R.38
- Производная от самолета R.36 с двигателем мощностью 770 кВт (1030 л.с.) Роллс-Ройс Мерлин II. Один построенный, который впервые поднялся в воздух 4 августа 1939 года, во время испытаний достиг скорости 326 миль в час (525 км / ч). Прототип эвакуирован во Францию, но захвачен немецкими войсками и списан.[5] Планируемое вооружение - четыре 7,7-мм. Ф. Н. Браунинг и два 13,2-мм FN Browning пулеметы.[6]
- R.40
- Бывший недостроенный самолет R.36, укомплектованный двигателем Merlin по интересам Франции, незаконченный и захваченный немецкими войсками.
- R.42
- Двухфюзеляжный вариант R.36 похож на F-82 Twin Mustang. Вооружение было бы вдвое больше, чем у Р-36.[нужна цитата ]
Операторы
Характеристики
Данные из [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,8 м (28 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 11,64 м (38 футов 2 дюйма)
- Высота: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 20 м2 (220 кв. Футов)
- Пустой вес: 1770 кг (3902 фунта)
- Вес брутто: 2470 кг (5445 фунтов)
- Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 12Ycrs Поршневой двигатель V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 680 кВт (910 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 3-лопастной винт изменяемого шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 505 км / ч (314 миль / ч, 273 узлов) на высоте 3000 м (9843 футов)
- Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль)
- Время до высоты: 4000 м (13,123 фута) за 4 минуты 56 секунд
Вооружение
- Оружие: 1 × 20-мм (0,787 дюйма) установка на двигателе, 4 × 7,7-мм (0,303 дюйма) крылатых пулемета
Рекомендации
- ^ де Вульф 1977, п. 186
- ^ де Вульф 1977, стр. 186–187
- ^ де Вульф 1977, п. 187
- ^ а б Грин и Суонборо 1994, стр. 490–491
- ^ а б Грин и Суонборо 1994, п. 491
- ^ «Вооружение Р.38» (PDF).
- Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов. Лондон: Саламандра. ISBN 1-85833-777-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- де Вульф, Герман (апрель 1977 г.). «Бойцы за нейтралитет Ренарда». Air International. Vol. 12 нет. 4. С. 185–188.CS1 maint: ref = harv (связь)