Быстрый транзит в Бразилии - Rapid transit in Brazil
Быстрый транзит в Бразилии состоит из семи систем метро, одной гибридной системы метро и пригородов и нескольких систем трамвая / легкорельсового транспорта.
Системы быстрого транзита
Оперативный
| Город | Система | Начало работы | Длина системы | Линии | Станции | Измерять | Оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Белу-Оризонти | Метро Белу-Оризонти | 1986[1] | 28,1 км (17,5 миль) | 1 | 19 | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | CBTU |
| Бразилиа | Бразилиа Метро | 2001[2] | 42,4 км (26,3 миль) | 2 | 25 | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) |
| Порту-Алегри | Метро Порту-Алегри | 1985[3] | 43,8 км (27,2 миль) | 1 | 22 | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | Trensurb |
| Ресифи | Ресифи Метро | 1985[4] | 39,5 км (24,5 миль) | 2 | 28 | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | CBTU |
| Рио де Жанейро | Метро Рио-де-Жанейро | 1979[5] | 58 км (36 миль) | 3 | 41 | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | Concessão Metroviária do Rio de Janeiro S.A. (Инвепар ) |
| Сальвадор | Сальвадор Метро | 2014[6] | 32,5 км (20,2 миль) | 2 | 19 | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | CCR Metrô Bahia |
| Сан-Паулу | Сан-Паулу Метро | 1974[7] | 101,1 км (62,8 миль) | 6 | 89 | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) (Строки 1–3) 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (Строки 4–5) Нет (линия 15, монорельс) |  Companhia do Metropolitano de São Paulo (Строки 1–3, 15) ViaQuatro (Строка 4) ViaMobilidade (Строка 5) |
Предложил
| Город | Система | Начало работы | Длина системы | Линии[а] | Станции[b] | Измерять | Оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Куритиба | Куритиба Метро | Предложил[8] | 17,6 км (10,9 миль) | 1 | 14 | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Гибридные системы метро / пригородов
| Город | Система | Начало работы | Длина системы | Линии | Станции | Измерять | Оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Форталеза | Форталеза Метро | 2012 | 43 км (27 миль) | 2 | 28 | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | Метрофор |
Рекомендации
- ^ Указывает линии, которые находятся в эксплуатации для операционных систем, линии, которые находятся в стадии строительства, для незавершенных систем и предлагаемые линии для предлагаемых систем.
- ^ Указывает станции, которые находятся в эксплуатации для действующих систем, станции, которые строятся для незавершенных систем, и предлагаемые станции для предлагаемых систем.
- ^ "Empresa - História" [Компания - История] (на португальском языке). CBTU - METRÔ BH. Архивировано из оригинал 21 октября 2013 г.. Получено 2013-09-16.
- ^ «Собре о метро - Мемория» (на португальском). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - Metrô. 2013. Архивировано с оригинал 25 сентября 2013 г.. Получено 2013-09-16.
- ^ "Хистория" [История]. www.trensurb.gov.br (на португальском). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. - TRENSURB. Получено 2017-12-08.
- ^ "Empresa - Histórico" [Компания - История] (на португальском языке). CBTU-STU Ресифи. Архивировано из оригинал 10 ноября 2014 г.. Получено 2014-06-15.
- ^ "Sobre o MetrôRio" [О MetrôRio] (на португальском языке). Concessão Metroviária do Rio de Janeiro S.A. Получено 2018-09-25.
- ^ Барроу, Кит (11 июня 2014 г.). «Метро Сальвадора откроется к чемпионату мира». Международный железнодорожный журнал. Simmons-Boardman Publishing Inc. Получено 2015-04-26.
- ^ "Quem somos" [О нас] (на португальском). Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô. 2017 г.. Получено 2017-11-27.
- ^ «Куритиба повторно объявляет тендер на концессию метро». 8 июля 2014 г. В архиве из оригинала 26 августа 2014 г.. Получено 24 августа 2014.