Сотрудник по транзиту RailCorp - RailCorp Transit Officer

Transit-Officer-logo.jpg

Транзитные офицеры были основным правоохранительным органом для RailCorp услуги по обучению в Новый Южный Уэльс, Австралия. Офицеры-транзитеры провели патрулирование в форме и в штатском. CityRail и CountryLink услуги поездов и предназначены для обеспечения безопасности пассажиров, персонала и железнодорожного имущества.[1]Эта должность была создана в 2002 году после того, как в отчете было обнаружено, что безопасность железных дорог требует больше полномочий, чем те Чабб Безопасность охранники по контракту с RailCorp. Официальные данные показывают, что на сегодняшний день привлечено более 600 транзитных офицеров,[2] но планировалось сократить их число до 150.[3]

В декабре 2013 года сотрудники службы транзита Нового Южного Уэльса были упразднены. Все правоохранительные функции во всех видах общественного транспорта возложены на 610 сотрудников Транспортного управления полиции штата Новый Южный Уэльс, которым оказывают поддержку их местные жители и другие коллеги из полицейского управления штата Новый Южный Уэльс.

Статус и полномочия

Легальное положение

В Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2008 г. предусматривает, что лица, работающие в качестве ответственного за транзитные перевозки RailCorp, могут быть назначены в качестве «сотрудника по безопасности железнодорожного транспорта» для целей Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2008 г. и подзаконные акты.[4] Закон и Правила устанавливают различные железнодорожные преступления и полномочия уполномоченного должностного лица в отношении этих преступлений.

Транзитный офицер также мог быть назначен специальный констебль под Закон о полиции (особые положения) 1901 года, что дало бы транзитному офицеру такие же юридические полномочия, что и констебль Полиция Нового Южного Уэльса, но только на территории RailCorp.[5] Требование приема на работу в качестве транзитного офицера - право быть назначенным специальным констеблем.[1]

Юридические полномочия и обязанности

В силу Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2008 г.[6] и Положение о железнодорожной безопасности (правонарушения) 2008 г.,[7] Офицеры транзита уполномочены:

  • Запросить билеты и льготные карты для осмотра,[6]
  • Направляйте людей покидать станции и поезда,[7]
  • Требовать полное имя и адрес проживания, если они подозревают, на разумных основаниях, что человек совершил правонарушение на железной дороге,
  • Проблема уведомления о нарушении (штрафы на месте) за правонарушения на железной дороге.

В 2013 г. Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2008 г. был отменен, и впоследствии правительство Нового Южного Уэльса ввело новую законодательную базу для безопасности на железнодорожном транспорте в соответствии с Национальный закон о безопасности на железнодорожном транспорте (NSW). Раздел 168 (3) нового законодательства предоставляет сотрудникам транзитных служб право требовать подтверждения документов, удостоверяющих личность, если они обоснованно подозревают, что предоставленные им имя и адрес могут быть ложными.[8]

До введения нового законодательства у транзитного офицера не было законных оснований требовать документы, удостоверяющие личность, если он не был назначен специальным констеблем.[9][10][11][12]

Право на арест

Офицеры-транзитеры, если они не были назначены специальными констеблями, не имели каких-либо конкретных полномочий на арест по закону.[13] Право на арест, осуществляемое транзитными офицерами, обычно называется арест гражданина и предоставляется всем лицам в Новый Южный Уэльс разделом 100 Закон о правоприменении (полномочия и обязанности) 2002 года.[13][14]

На основании статьи 231 Закона Закон о правоприменении (полномочия и обязанности) 2002 года, лицо, производящее арест по статье 100, может использовать разумную силу для ареста или предотвращения побега лица после ареста.[14] После ареста инспектор по транзиту принимает меры для передачи человека под стражу полиции.

Униформа и снаряжение

Униформа

Транзитные офицеры носили характерную синюю и черную униформу, принадлежащую Rail Corporation of N.S.W. нарукавные нашивки и желтые знаки различия на плечах. RailCorp рассмотрел форму, которую носили транзитные офицеры в 2008 году, с учетом отзывов фокус-групп, которые сочли старую темно-серую форму слишком опасной и «похожей на спецназ».[15] С 20 февраля 2008 года проходили недельные испытания синей униформы, когда RailCorp провела опрос пассажиров, чтобы оценить реакцию общества на изменения. В результате этого процесса в последние месяцы 2008 года офицерам постепенно выдавалась новая форма, которая носилась до 2013 года, когда сотрудники транзитных служб были постепенно сокращены.

Оборудование

Транзитные офицеры несли дубинки и наручники при исполнении служебных обязанностей.[16] Для связи между другими транзитными офицерами и базовыми операциями они несли радиостанции Motorola XTS5000, которые используют NSW. Правительственная радиосеть (GRN), чтобы оставаться на связи по всему Сиднею и его окрестностям.[17]

Знаки отличия

У транзитных офицеров была структура, знаки отличия которой носили на их погоны. Звания, указанные ниже, возрастают по старшинству слева направо. Одно звание, которое не показано на рисунках ниже, - это звание транзитного офицера, проходящего испытательный срок. Звание идет перед транзитным офицером слева и представляет собой сплошной черный эполет без каких-либо других украшений.

Офицер транзитаОфицер транзита
(1 год +)		Старший
Офицер транзита		Старший
Офицер транзита
(1 год)		Транзит
Лидер группы		Операции
Инспектор		Региональный
Операции
Управляющий делами
Transit-Officer-1.pngTransit-Officer-1-2.pngTransit-Officer-2.pngTransit-Officer-2-2.pngTransit-Officer-3.pngTransit-Officer-4.pngTransit-Officer-5.png

Обучение персонала

Транзитные офицеры прошли шестимесячную программу обучения, посвященную железнодорожному праву и обслуживанию клиентов на базе правоохранительных органов, они прошли обучение, охватывающее Закон о безопасности поездов, Закон о преступлениях, Закон о доказательствах, Закон о молодых правонарушителях, Закон о борьбе с граффити, расследование и место преступления. сохранение. За эти шесть месяцев транзитные офицеры приобрели опыт в технике устной деэскалации, оборонительной тактике, использовании дубинки и наручники были сделаны с Corrective Services NSW безопасность на железнодорожном транспорте, связь, документирование, справки и другие области. По окончании обучения офицеры получили Сертификат III в правительстве.[18]

Критика

Премьер Нового Южного Уэльса заявил, что Омбудсмен штата Новый Южный Уэльс выступил с обоснованной критикой поведения некоторых из 600 транзитных офицеров штата и неудач Railcorp в рассмотрении жалоб[нужна цитата ].

Омбудсмен Нового Южного Уэльса призвал к надлежащему надзору, чтобы обуздать офицеров.[19]

Омбудсмен Брюс Барбур выразил серьезную озабоченность по поводу того, как Railcorp расследует жалобы на поведение сотрудников транзита.

В своем ежегодном отчете парламенту г-н Барбур говорит, что многие жалобы общественности на офицеров связаны с серьезными проблемами, такими как нападение, чрезмерное применение силы и крайне ненадлежащее поведение.[нужна цитата ].

«На людей нападали, с людьми обращались ненадлежащим образом, одного человека заставляли сидеть на корточках в течение 15 минут, пока он был в наручниках, пока не прибыла полиция, но в конечном итоге ему не было предъявлено никаких обвинений», - сказал он.

«У него был действующий билет, и он не сделал ничего плохого».[19]

Отмена

В Sydney Morning Herald сообщил 21 февраля 2009 г., что правительство Нового Южного Уэльса рассматривает возможность упразднения транзитных офицеров и передачи их обязанностей Полиция Нового Южного Уэльса.[2][16][20]

В сентябре 2011 года правительство штата Новый Южный Уэльс объявило, что функция транзитного офицера может быть распущена или переведена в Полиция Нового Южного Уэльса.[21] Согласно плану правительства штатов, 600 нынешних транзитных офицеров будут упразднены к концу 2012 года. Офицерам будет предложено три варианта: сокращение штатов, новые должности в качестве сотрудников по защите доходов или размещение в полицейском колледже Нового Южного Уэльса для подготовки к полицейским, если они удовлетворять потребности.[22]

В феврале 2012 года правительство штата объявило, что сотрудники по транзитным перевозкам будут сокращены до 150 должностей с 600 и переведены в неконфронтационные «сотрудники по защите доходов» во всех трех видах общественного транспорта (железнодорожный, автобусный и паромный).[3] с новым званием «Транспортный офицер». 310 Полиция заменит 600 транзитных офицеров, занимающихся вопросами общественной безопасности, в рамках реструктуризации 610-го сильного полицейского транспортного командования. Это произошло до конца 2013 года.[23]

Рекомендации

  1. ^ а б «Карьера в сфере предоставления услуг». RailCorp. Получено 4 марта 2008.
  2. ^ а б "Годовой отчет RailCorp за 2006-2007 гг." (PDF). RailCorp. 31 октября 2007 г.. Получено 4 марта 2008.
  3. ^ а б Кленнелл, Эндрю (14 февраля 2012 г.). «Транзитные офицеры заменены копами». Dailytelegraph.com.au. Получено 16 ноября 2012.
  4. ^ «Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2008 г.». Офис парламентского советника Нового Южного Уэльса. Получено 1 января 2008.
  5. ^ "Закон о полиции (особые положения) 1901 года". Офис парламентского советника Нового Южного Уэльса. Получено 1 января 2008.
  6. ^ а б «Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2008 г.». Legislation.nsw.gov.au. Получено 6 ноября 2012.
  7. ^ а б «Положение о железнодорожной безопасности (правонарушения) 2008 года». Legislation.nsw.gov.au. Получено 16 ноября 2012.
  8. ^ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ЖЕЛЕЗНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (NSW) - РАЗДЕЛ 168 Право требовать имя и адрес». Austlii. Получено 21 мая 2013.
  9. ^ «Союз призывает к большей власти транзитных офицеров». Австралийская радиовещательная корпорация. 4 мая 2008 г.. Получено 16 ноября 2012.
  10. ^ «Железнодорожный персонал блефует в раздаче штрафов». Sydney Morning Herald. 4 мая 2008 г.. Получено 16 ноября 2012.
  11. ^ «Железнодорожные офицеры не имеют права видеть удостоверения личности». News.smh.com.au. 3 мая 2008 г.. Получено 16 ноября 2012.
  12. ^ ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ 2008 - РАЗДЕЛ 104 - Запрос не означает, что лицо по закону обязано предоставить подтверждение имени и предоставленной информации об адресе, однако предоставление неверных данных сотруднику по транзиту является правонарушением.
  13. ^ а б "Молодежное правосудие: ваш путеводитель по полицейским и суду в Новом Южном Уэльсе" (PDF). Молодежный образовательный проект, Правовой центр Macquarie. Получено 1 января 2008.
  14. ^ а б "Закон о правоприменении (полномочия и обязанности) 2002 года". Офис парламентского советника Нового Южного Уэльса. Получено 1 января 2008.
  15. ^ «Транзитные новости №6» (PDF). Железнодорожный трамвайный и автобусный союз. Получено 2 марта 2008.
  16. ^ а б «Теперь все железнодорожники несут дубинки». Sydney Morning Herald. 16 февраля 2004 г.. Получено 4 марта 2008.
  17. ^ "Правительственная радиосеть Нового Южного Уэльса". Министерство торговли Нового Южного Уэльса. 21 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 3 июля 2009 г.. Получено 17 июля 2009.
  18. ^ «Карьера в сфере оказания услуг». Railcorp.info. Получено 16 ноября 2012.
  19. ^ а б «Омбудсмен резко критикует транзитных сотрудников». ABC Online. 13 октября 2005 г.. Получено 27 февраля 2009.
  20. ^ Смит, Александра (21 февраля 2009 г.). «Полиция заменит транзитных офицеров в общественном транспорте». Sydney Morning Herald. Получено 21 февраля 2009.
  21. ^ Солвик, Джейкоб (3 сентября 2011 г.). «Полиция позаботится о безопасности поездов, поскольку силам CityRail грозит разрез». Sydney Morning Herald. Получено 16 ноября 2012.
  22. ^ Лоуренс Кара; Хейнс, Рис (9 сентября 2011 г.). «Офицеры государственного транзита присоединятся к полиции». Dailytelegraph.com.au. Получено 16 ноября 2012.
  23. ^ Солвик, Джейкоб; Пэтти, Анна (14 февраля 2012 г.). «Полиция позаботится о безопасности поездов, поскольку силам CityRail грозит разрез». Sydney Morning Herald. Получено 16 ноября 2012.

внешняя ссылка