RV Альбатрос III - RV Albatross III
 | |
| История | |
|---|---|
  Служба рыболовства и дикой природы США | |
| Имя: | Альбатрос III |
| Тезка: | USFC / USFSАльбатрос, знаменитое научно-исследовательское рыболовное судно на вооружении Комиссия США по рыбе и рыболовству и Бюро рыболовства США с 1882 по 1921 год, и ее преемник USFSАльбатрос II, в сотрудничестве с Бюро рыболовства США с 1926 по 1932 г. |
| Строитель: | Банный чугунный завод, Ванна, Мэн |
| Завершенный: | 1926 |
| Приобретенный: | 1939 |
| Судьба: | Перемещенный в Береговая охрана США 1942 |
| Приобретенный: | Передан из береговой охраны США в 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 марта 1948 г. |
| Списано: | Март 1959 г. |
| Судьба: | Продана в ноябре 1959 г. |
| Примечания: | Действовал как торговый траулер SS Гарвард 1926-1939 |
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USCGC Bellefonte (WYP-373) |
| Приобретенный: | 1942 |
| Введен в эксплуатацию: | 6 апреля 1944 г. |
| Списано: | 22 августа 1944 г. |
| Судьба: | Передан Службе рыболовства и дикой природы США в 1944 г. |
| Общие характеристики (как научно-исследовательское рыболовное судно) | |
| Тип: | Рыболовство исследовательское судно |
| Смещение: | 525 тонн |
| Длина: | 179 футов (55 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Проект: | 12 футов (3,7 м) |
| Установленная мощность: | Три дизельных мотор-генераторных установки, 140 КВт постоянного тока напряжением 110 вольт |
| Движение: | Фэрбенкс-Морс Семь-цилиндр, 805-л.с. (600 кВт) дизель |
| Классифицировать: | 4,500 нм (8,333 км ) крейсерская |
| Дополнение: | 35 человек: 21 (позже 18) бригада, 6 ученых, и еще 8 человек. |
| Общие характеристики (как патрульное судно береговой охраны) | |
| Тип: | Патрульное судно |
| Длина: | 179 футов (55 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Движение: | Фэрбенкс-Морс Семь-цилиндр, 805-л.с. (600 кВт) дизель |
| Вооружение: |
|
RV Альбатрос III был рыболовство исследовательское судно в комиссии в Служба рыболовства и дикой природы США с 1948 по 1959 год. До своей карьеры в Службе рыболовства и дикой природы она ненадолго проработала службу во время Вторая Мировая Война как Береговая охрана США патрульное судно USCGC Bellefonte (WYP-373), в эксплуатации с апреля по август 1944 г.
Строительство и ранняя история
Корабль построен в 1926 г. Банный чугунный завод в Ванна, Мэн,[1] как 140-футовый (42,7-метровый) коммерческий пар траулер SS Гарвард. Гарвард выловил воду Новая Англия до 1939 г., когда Корпорация General Seafoods продал ее Правительство США за 1,00 $ (доллар США ). Она попала под контроль Министерство внутренних дел США, который направил ее в Службу охраны рыболовства и дикой природы США для переоборудования и эксплуатации в качестве исследовательского рыболовного судна. Альбатрос III.[2]
Карьера береговой охраны США
В Соединенные Штаты вступил во Вторую мировую войну 7 декабря 1941 г. К 1942 г. Альбатрос III'конверсия шла полным ходом, но патрульные суда были крайне необходимы для борьбы с угрозами со стороны Немецкий подводные лодки, и в том же году она была передана береговой охране США для переоборудования в патрульное судно. В ВМС США, которая наблюдала за его преобразованием для береговой охраны, внесла радикальные изменения в корабль, увеличив его до 179 футов (54,6 метра). общий, удаляя ее траление оборудование, установка вооружения и другой военной техники.[1][2]
К тому времени, как корабль был заказанный на службу береговой охраны в качестве патрульного судна USCGC Bellefonte (WYP-373)6 апреля 1944 года, первого корабля береговой охраны с таким названием, угроза со стороны подводных лодок в значительной степени уменьшилась, и Bellefonte, хотя у нее была мариформный лук предназначен для ледокольный, не хватало устойчивости для использования, как предполагала береговая охрана. Таким образом, ее короткая карьера в качестве судна береговой охраны закончилась 22 августа 1944 года, когда служба береговой охраны выведен из эксплуатации ее. В том же году береговая охрана вернула ее обратно в Службу охраны рыб и дикой природы.[1][2]
Карьера в Службе рыболовства и дикой природы США
Возвращаясь к имени Альбатрос III, корабль прошел еще один длительный процесс переоборудования, чтобы превратить его из патрульного судна в исследовательское судно, как и предполагалось ранее. После того, как это было окончательно завершено, 19 марта 1948 года она была принята на вооружение Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных. Бостонский рыбный пирс в Бостон, Массачусетс.[2]
Возможности исследования рыболовства
Альбатрос III напоминал Бостонский траулер, с ее колодой оборудован в стандартной компоновке бостонского траулера, хотя он был намного длиннее большинства подобных кораблей. У нее был электрический трал лебедка с 600 саженями (3600 футов; 1097 метров) 7/8-дюймовой (2,22-сантиметровой) проволокой на каждом из двух барабанов, что позволяет ей проводить траление в водах глубиной до 200 саженей (1200 футов; 366 метров). У нее была рыба держать вместимостью 50 000 фунтов (22 680 кг ) рыбы на льду и два морозильники, один из которых может быстро заморозить рыбу и поддерживать температуру минус 20 градусов F (минус 28,9 градуса C ), в то время как другой держал температуру около 32 градусов F (0 градусов C).
Альбатрос III было две лаборатории на ней главная палуба сразу за траловой лебедкой. Один, ее мокрая лаборатория, выходил на палубы правого и левого борта через Голландские двери, имел в центре нержавеющая сталь раковина, подходящая для обработки и изучения рыбы, и имела две небольшие раковины в шкафах на ее внешних переборках для химический и гидрографический работай. Ее другой лаборатория, сухая лаборатория, находилась в кормовой части влажной лаборатории и использовалась как библиотека; в нем был большой рабочий стол, стулья, скамейка и полки, и в начале ее карьеры он служил кабинетом для ученых, проводивших предварительное изучение данных, собранных в море, хотя позже он был заполнен электронным оборудованием, связанным с подводной телевидение исследование.[2]
Корабль имел гидрографические стрелы и лебедки на мостике как с левого, так и с правого борта. Бум был механические путешественники к чему снижение блоки были прикреплены, которые регулировали расстояние спускного троса от рельса.[2]
Альбатрос III имел жилые помещения для 35 человек. Ее стандартный состав составлял 21 (позже сокращенный до 18) член экипажа и шесть ученых, и у нее были жилые помещения для дополнительных восьми человек, либо дополнительных членов экипажа, либо дополнительных ученых, как требовалось в конкретном рейсе.[2]
История обслуживания
Альбатрос III'карьера сосредоточена на рыболовстве и океанография северо-запада Атлантический океан. Ее первый научный рейс начался 17 мая 1948 г., и до сентября 1949 г. она работала довольно стабильно, проводя изыскательские работы на Банки Новой Англии, в экспериментах с селективностью ячеек разного размера в выдры тралы чтобы определить, какие размеры лучше всего подходят для выхода мелкой рыбы, и при гидрографических работах на планктон. Служба рыбной ловли и дикой природы надеялась использовать ее рыбный промысел, позволив ей ловить рыбу и продавать ее, как коммерческий траулер, а вырученные средства пойдут на покрытие части затрат на ее эксплуатацию. Это оказалось непрактичным, однако от этой идеи отказались после нескольких первых рейсов, и финансовые проблемы начали мешать ее рабочему графику. В 1950 году ей пришлось приостановить операции в сентябре. В феврале 1951 года Служба рыболовства и дикой природы одолжила ее Океанографическое учреждение Вудс-Хоул в Woods Hole, Массачусетс, для работы под Управление военно-морских исследований контракт, и это обеспечило финансирование, позволяющее ей возобновить работу. В 1952 году Служба охраны рыболовства и дикой природы работала с ней по аналогичному контракту. Наконец, в марте 1953 г. она вернулась к исследованиям в области рыболовства. В сентябре 1953 г. она снова прекратила свою деятельность из-за нехватки средств и была привязана к Вудс-Хоул.[2]
В январе 1954 года Служба рыболовства и дикой природы получила новые средства для своей деятельности, и Альбатрос III возобновил промысловые исследования и работал непрерывно до марта 1959 года, перейдя под контроль Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы.'s новое Бюро коммерческого рыболовства в результате реорганизации в 1956 году деятельности Службы рыболовства и дикой природы. За свою активную жизнь она совершила 128 промысловых исследований и океанографических круизов у побережья Новой Англии и в прилегающих районах. Большая часть ее работы связана с программой Международная комиссия по рыболовству в северо-западной части Атлантического океана, который занимался регулированием рыболовства в этом районе, и внес существенный вклад в изучение использования донная рыба ресурсы северо-западной Атлантики. Ее работа заложила основу для более широкой и интенсивной программы изучения рыболовства в этом районе, развития знаний, необходимых для разумного управления рыболовством, и улучшения понимания связи экологических условий с продуктивностью рыбных ресурсов в этом районе. .
Вывод из эксплуатации и утилизация
Столкнувшись с ростом затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию стареющего судна, Бюро коммерческого рыболовства списало Альбатрос III в марте 1959 года. Она была продана Островное пароходство из Hyannis, Массачусетс, ноябрь 1959 г.