РАФ Бриджнорт - RAF Bridgnorth

РАФ Бриджнорт
Рядом с Бриджнортом, Шропшир в Англии
Сайт РАФ Бриджнорт - geograph.org.uk - 425293.jpg
Сайт RAF Bridgnorth
RAF Bridgnorth находится в Шропшире
РАФ Бриджнорт
РАФ Бриджнорт
Показано в Шропшире
Координаты52 ° 32′01,6 ″ с.ш. 2 ° 22′48,1 ″ з.д. / 52,533778 ° с.ш. 2,380028 ° з.д. / 52.533778; -2.380028Координаты: 52 ° 32′01,6 ″ с.ш. 2 ° 22′48,1 ″ з.д. / 52,533778 ° с.ш. 2,380028 ° з.д. / 52.533778; -2.380028
ТипБаза Королевских ВВС - Набор тренировочной станции
История сайта
Построен1939
В использовании1939-1963

РАФ Бриджнорт был королевские воздушные силы Станция, созданная после вспышки Вторая Мировая Война 6 ноября 1939 г.,[1] в Стэнморе, к востоку от Бриджнорт, Шропшир, Англия. Однако, как RAF Stanmore Park уже существовал в Миддлсекс, он был назван RAF Bridgnorth.[2] Хотя за время своего существования различные статичные самолеты отображались в качестве Стражей ворот, у RAF Bridgnorth никогда не было взлетно-посадочной полосы.[3]

Первым подразделением, размещенным там, был призывной центр №4.[4] Их роль заключалась в проведении базовой подготовки новобранцев в RAF, первоначально рассчитанной на 2 000 новобранцев и 500 постоянных сотрудников.[5] В 1940 году запасные помещения в Бриджнорте позволили использовать его в качестве перевалочного пункта и центра оснащения для войск, возвращающихся из Франции. В августе 1941 года станцию ​​переименовали в №1. Вспомогательные ВВС женщин Депо занимается обучением новобранцев WAAF.[6] К сентябрю 1942 года название было изменено на Начальную аэронавигационную школу №1. Впоследствии произошли и другие изменения, продиктованные потребностями военных действий.

Вторая Мировая Война

Сайт использовался для тренировки WAAF, летчиков и летных экипажей во время Второй мировой войны. Это также был центр приема военнослужащих, возвращающихся из Дюнкерк в которую входили также чешские, голландские и французские войска.[7]

Подготовка летного экипажа состояла из начальной аэронавигационной школы № 1, Имперской аэронавигационной школы, 14, 18, 50, 70, 80 и 81 Первоначального учебного корпуса (ITW), которые включали обучение воздушной стрельбе, навигации, наведению бомб и работе с беспроводной связью. .[8]

После Второй мировой войны

Только после окончания войны в 1945 году станция смогла вернуться к своей первоначальной задаче по обеспечению базовой подготовки новобранцев, как к Школе подготовки новобранцев №7.[9] Он сохранил это название до закрытия в 1963 году. На значке подразделения был написан латинский девиз. Haec porta moenia viri (Это ворота, стены мужские).[10]

В декабре 1943 г. грипп Эпидемия на станции означала, что весь персонал WAAF был перемещен из лагеря, чтобы можно было провести дезинфекцию их жилых и жилых помещений. Обучение продолжилось, и базовые рекруты были размещены в ангарах вокруг базы.[11]

На Воскресенье перемирия 6 ноября 1949 года массированный парад из 3400 человек поддержал мэра Бриджнорта. 12 апреля 1950 года городской округ Бриджнорт предоставил британским ВВС Бриджнорт свободу въезда в город.[12] Это была первая станция RAF, которой была предоставлена ​​свобода въезда в Великобританию.[13] Также в 1950 году школа подготовки новобранцев № 7 была «принята» учебным командованием по схеме патронажа, согласно которой все 5 школ подготовки кадров были приняты одним из командований Королевских ВВС.[14]

7 июня 1951 года британские ВВС Бриджнорт впервые воспользовались своим правом маршем по городу через Северные ворота с закрепленными штыками, барабанами и развевающимися знаменами.[12] А Ланкастер пролетел над головой. Это стало возможным только после того, как 26 мая 1951 года служба Королевских ВВС получила Королевский флаг.

Десятки тысяч новобранцев прошли через Бриджнорт для первоначального восьминедельного обучения, или, как его называли, «жесткой критики» и включали артиста. Дес О’Коннор, комик Ронни Корбетт и бывшие игроки в крикет Сирил Вашбрук и Раман Субба Роу.[15] Одним из выдающихся командиров, прошедших подготовку новобранцев после Второй мировой войны, был командир эскадрильи. Джордж Джонни Джонсон, один из экипажей, участвовавших в Dambusters Raid.[9]

Станция закрылась в пятницу 8 февраля 1963 года.[13] Памятная доска была открыта на дымовой трубе столовой / кулинарии бывшего третьего крыла 28 мая 1994 года.[16] Дымоход теперь находится в части бывшей станции ВВС Великобритании, которая была обозначена как загородный парк.[15]

Рекомендации

  1. ^ Гвилт 2009, п. 5.
  2. ^ "RAF Bridgnorth - Разные факты". РАФ Бриджнорт. Получено 2 июля 2016.
  3. ^ Брукс 2008, п. 42.
  4. ^ "Призыв (национальная служба)". Ассоциация национальной службы (RAF). Получено 2 июля 2016.
  5. ^ http://www.rafbridgnorth.org.uk/peoplelist2/1939_levy_intake.html
  6. ^ Эскотт, Берил (1989). Женщины в Air Force Blue. Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 131. ISBN  1-85260-066-7.
  7. ^ Брукс 2008, п. 43.
  8. ^ Брукс 2008 С. 44-45.
  9. ^ а б Джонсон, Джордж «Джонни» (2014). «Сингапур, мечи и ракеты». Последний британский дамбастер. Лондон: Random House. п. 245. ISBN  9780091957742.
  10. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.95. ISBN  0-7100-9339-X.
  11. ^ Во, Дженни (19 декабря 2005 г.). «Все ребята вместе (часть 1): звонок и тренировка». Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 2 июля 2016.
  12. ^ а б Гвилт 2009, п. 96.
  13. ^ а б «Станция РАФ закрывается». Flight Global. Международный рейс. 7 февраля 1963 г. с. 212. Получено 2 июля 2016.
  14. ^ "Команды Усыновить Новобранцы ». Сандерлендское эхо. 19 сентября 1950 г. с. 11. Получено 2 июля 2016. (требуется подписка)
  15. ^ а б «Ветераны вспоминают время на станции RAF Bridgnorth». Шропширская звезда. 30 мая 2013 года. Получено 2 июля 2016.
  16. ^ Вари, Алек; Гвилт, К. Ф. (2005). Возвращение к Бриджнорту. Страуд: История Press. п. 127. ISBN  978-0752436371.
  • Официальная программа церемонии закрытия базы Королевских ВВС Бриджнорт

Библиография

  • Гвилт, Клайв. Бриджнорт сквозь время Страуд, Великобритания: Amberley Publishing, 2009. ISBN  9781848683938.
  • Брукс, Робин. Аэродромы Шропшира во время Второй мировой войны Ньюбери, Великобритания: Сельские книги, 2008. ISBN  9781846741050.

внешняя ссылка