Проект 1231 - Project 1231

Катер проекта 1231. Версия без подводных крыльев.

Проект 1231 был гибридом надводный боец и подводная лодка разработан в Советском Союзе в 1960-х годах. Он был известен как «Дельфин» (рус. Дельфин) и «водолазный ракетный катер» (рус. ныряющий катер-ракетоносец), и представлял собой принципиально новый тип корабля. Это было ракетный катер, со значительной надводной скоростью, но способный нырять и перемещаться под водой.

Говорят, что идея строительства проекта 1231 возникла у советского премьера, Никита Хрущев, которые во время посещения военно-морской базы в Балаклава увидел подводные лодки и ракетные катера рядом друг с другом. Он задумал целый флот, способный погрузиться под воду и, таким образом, обеспечить секретность в случае ядерная война.^[1] Хрущев первоначально приказал создать судно, которое могло бы летать, плавать и нырять. Конструкторы убедили Хрущева, что построить практичный самолет с необходимыми ему надводными и подповерхностными характеристиками невозможно. Проект 1231 построен на результатах работы над предыдущим подводным кораблем проекта 662: в частности, опыт проекта 662 привел к использованию подводных крыльев для увеличения надводной скорости.

Работа над проектом 1231 была прекращена после свержения Хрущева в 1964 году. Прототип не был построен, и проект был закрыт. По словам Э.А. Афрамеева, проект 1231 не имел шансов на практическую реализацию, несмотря на титанические усилия конструкторов.

Предыдущие проекты

По словам Э. А. Афрамеева, первое практическое предложение создания подобных водолазных катеров было сделано Валерианом Бжезинским, который в 1939 году разработал водолазный торпедный катер. М-400 Блоха в спецтехническом бюро НКВД на заводе 196 в Ленинграде. Лодка имела водоизмещение в надводном положении 35,3 тонны и скорость 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час), которая при погружении составила 74 тонны и 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час) соответственно. Он был вооружен двумя 450-миллиметровыми (18 дюймов) торпедными аппаратами и одним пулеметом. Питание шло от двух дизелей (которые при пикировании работали по замкнутой системе). Предполагаемое тактическое применение заключалось в том, чтобы подойти к противнику под водой, выпустить залп торпед, всплыть на поверхность и быстро отступить. Строительство лодки началось в 1939 году, и к 1941 году лодка была готова на 60%. Проект был временно отложен в 1942 году во время блокада ленинграда, но из-за повреждений от артиллерийского огня проект был полностью списан.^[1]

Разработка водолазных лодок возобновилась в конце 1950-х годов в виде проекта 662, от которого отказались из-за низкой надводной скорости 32 узла. Использование подводных крыльев увеличило скорость до 45-50 узлов, но снизило дальность до неприемлемого значения. Подводная скорость составляла всего 5-6 узлов, что делало проект непригодным для боевых действий.^[1]

Рекомендации

1. Эдуард Афрамеев. "Водолазные ракетные катера", Военный парад, 1998 В архиве 2007-04-23 в Archive.today

Библиография

• Афрамеев, Э. А. (1998). «Проект 1231 опытного малого погружающегося ракетного корабля (Проект 1231 - Экспериментальный подводный ракетный катер)» (PDF). военно-технический сборник «Невский бастион» (на русском). 2: 22–28. Получено 26 февраля 2013.
• (на русском) Афрамеев Э. А. Ныряющие катера-ракетоносцы, журнал «Военный парад» (1998), 3С. 77–81.
• (на русском) Афрамеев Э. А. Проектный эксперимент: быстроходный катер - подводная лодка , Судостроение, 1999 4: стр: 23-26. ISSN  0039-4580
• Афрамеев, Э. А. (2001). "Секретное Оружие ХХ Века (Секретное оружие ХХ века)". Тихоокеанская звезда (на русском). Архивировано из оригинал 28 ноября 2012 г.. Получено 26 февраля 2013.
• (на русском) Широкорад А. Б. Оружие отечественного флота, АСТ / Харвест (Минск / Москва), 2001, с. 681
• (на русском) Подводные лодки России («Русские подводные лодки»), ЦКБ МТ «Рубин» (Санкт-Петербург), 1996, том IV.
• Проект 1231 "Дельфин" (на русском).
• Энциклопедия кораблей. Ныряющий катер (на русском).