Prime Airlines - Prime Airlines
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Единственная Prime Airlines Airbus A300 | |||||||
| |||||||
| Начатые операции | 2001 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2002 | ||||||
| Операционные базы | Ист-Мидлендс: аэропорт | ||||||
| Размер флота | 1 самолет Airbus A300 | ||||||
| Материнская компания | Хевилифт Карго Эйрлайнз | ||||||
Prime Airlines был сформирован HeavyLift Cargo Airlines (HC Airlines) в качестве чартерного перевозчика. Первоначально предлагая свой единственный самолет на для этого случая основа от своей базы на Ист-Мидлендс: аэропорт (EMA) рядом Ноттингем. Первоначально авиакомпания должна была называться Breeze, но у компании возникли трудности с получением этого названия для работы. В итоге было выбрано название Prime Airlines. При содействии бывших менеджеров Трансаер HC Airlines арендовала свой единственный самолет A300 B4-203 и начался набор бортпроводников. Поскольку у авиакомпании был только один самолет, к началу полетов в середине 2001 года было нанято 27 бортпроводников. Компании не нужно было набирать летный экипаж, поскольку HC Airlines эксплуатировала Airbus A300B4 в грузовой конфигурации и просто перекрестно использовала экипаж. После того, как авиакомпания получила сертификат AOC, она начала операции с рядом британских туроператоров и военных, выполняющих рейсы в страны Европы и Ближнего Востока. После 11 сентября компания пострадала от отсутствия контрактов, и второй удар был нанесен, когда американские авиалинии Airbus A300 (Рейс 587 ) разбился Нью-Йорк. Как и большинству авиакомпаний того времени, Prime пришлось сократить штат и вдвое сократить численность бортпроводников. Начало 2002 года выглядело лучше для Prime Airlines, поскольку снова для этого случая Начались чартерные контакты. Компания начала планировать светлое будущее и рассматривала возможность добавления дополнительных самолетов в свой парк.
Конец
Через год после событий 9/11, Prime Airlines и ее материнская компания HC Airlines закрылись. Это произошло из-за того, что финансовые проблемы Heavylift усугубились, закрывая инженерные, грузовые и пассажирские службы.
Самолет A300B4-203
Prime Airlines арендовала бывший самолет «Трансаэр» с регистром EI-TLQ. Самолет был окрашен в базовую белую ливрею с заголовками Prime на фюзеляже и логотипом на хвосте. По прибытии самолет был зарегистрирован как G-HLAD. Самолет был оборудован 314 креслами в экономическом классе, однако кресла в передней части могли быть заменены на кресла бизнес-класса.
Первоначально самолет поступил на вооружение в 1981 г. Laker Airways затем перешел к Эйр Ямайка до ввода в эксплуатацию с Трансаэр.
Самолет утилизирован в 2005 г. Pinal Airpark, Аризона.