Прашанти Экспресс - Prashanti Express
 Бхубанешвар связывался Prashanti Express в Питхапурам | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать | ||||
| Locale | Одиша, Андхра-Прадеш, Карнатака | ||||
| Предшественник | 18563/64 ВСКП- СБК- ВСКП Прашанти Экспресс | ||||
| Первое обслуживание | 22 ноября 1998 г. Из ВСКП в СПК | ||||
| Текущий оператор (ы) | Восточное побережье железной дороги | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Бхубанешвар | ||||
| Остановки | 43 | ||||
| Конец | Бангалор | ||||
| Пройденное расстояние | 1,547 км (961 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 30ч 35м | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Номер (а) поезда | 18463 / 18464 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | 2A-1 (A-1); 3A-4 (B-1, B-2, B-3, B-4); SL-11 (от S-1 до S-11); PC-1; GENL-4 ; SLR-2; | ||||
| Рассадка | да | ||||
| Спальные устройства | да | ||||
| Технический | |||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | 50 км / ч (31 миль / ч) в среднем с остановками | ||||
| |||||
Прашанти Экспресс - это ежедневный поезд, курсирующий между Бхубанешваром и Бангалором, который раньше курсировал между Вишакхапатнамом и Бангалором, прежде чем его перехватила железная дорога восточного побережья на BBS. Это оставляет Бхубанешвар железнодорожная станция в 05:30 и достигает Железнодорожный вокзал Бангалора на следующий день в 12:05 Продолжительность поездки примерно 30 часов. Он работает как поезд номер 18463 из Бхубанешвара в Бангалор и как поезд номер 18464 между Бангалором и Бхубанешваром. Его предыдущие номера были 18563 и 18564.
История
Поезд был введен 22 ноября 1998 года между Вишакхапатнамом и Бангалором. Он был расширен до Бхубанешвара 20 февраля 2007 года, и с тех пор он курсирует между Бхубанешваром и Бангалором.[1]
Маршрут
Поезд проходит через 3 штата Одиша, Андхра и Карнатака. Основные остановки на этом маршруте: Транспортная развязка Хурда, Брахмапур, Вишакхапатнам, Элуру, Vijayawada Junction, Guntur Junction, Guntakal Junction и Dharmavaram Junction.[2]
Тяга
Поезд использует WAP4 навеса Вишакапатнам между Бхубанешваром и Вишакапатнамом, а затем переходит на WAP4 навеса LGD / BZA от Вишакапатнама до Бангалора.
Состав тренера
В нем есть один вагон 2AC, четыре 3AC, 11 Sleeper, четыре General и два SLR (сидячий и багажный фургон). Также имеется кладовая для бортового питания.
Авария
Локомотив и два вагона позади него сошли с рельсов, когда поезд вошел во двор железнодорожного вокзала Бангалора 29 августа 2015 года в 12:15. Пассажиры не пострадали.[3]