Ипподром Прага-Велка Чухле - Prague-Velká Chuchle Racecourse

Ипподром Praha-Velká Chuchle
Паддок Velka Chuchle 20120143.JPG
Загон победителя в Велка Чухле
РасположениеRadotinská 69, 159 00, Прага 5
Координаты50 ° 0′33,5 ″ с.ш. 14 ° 23′21,9 ″ в.д. / 50.009306 ° с.ш. 14.389417 ° в. / 50.009306; 14.389417Координаты: 50 ° 0′33,5 ″ с.ш. 14 ° 23′21,9 ″ в.д. / 50.009306 ° с.ш. 14.389417 ° в. / 50.009306; 14.389417
ПринадлежитTMM, s.r.o.
УправляетсяTMM, s.r.o.
Дата открытия26 сентября 1906 г.
Тип гонкиГалоп, Гонки на ремнях
Известные расыЧешское дерби, Чешское Сен-Леже, Чехия 2000 гиней
Посещаемость2500 - 5000 (в среднем)
Официальный веб-сайт

В Ипподром Прага-Велка Чухле это ипподром где галоп и упряжь скачки проводится. Он расположен на южной окраине г. Прага, в административном районе г. Велка Чухле. Забеги там проходят с апреля до середины ноября. Длина трассы 2180 м.[1]

Главная Информация

Ипподром Praha-Velká Chuchle - центр лучших скачек в Чешской Республике. Он принимает больше гонок, чем любой другой чешский ипподром, и его принимающие гонки включают в себя три самых престижных плоских бега в стране; Чешское Дерби, Чешское Сен-Леже и Чешское Гинеи 2000 года. Эти три гонки составляют Чешскую тройную корону плоских скачек, которых в истории Чешской Республики достигали всего семь лошадей. Последним, по состоянию на 2013 год, стал польский чистокровный Age of Jape.[2]

Эмблема административного района Велка Чухле, подковы демонстрируют важность ипподрома для окрестностей.

История

1906-1937

Böhmischer Rennverein, чешский ипподром,[3] провел кампанию по открытию нового ипподрома в районе Праги.[3] Клуб был очень престижным; в ее состав входили эрцгерцог Карл Франц Иосиф, губернатор граф Карл Куденхов и лорд-мэр Праги доктор Карел Грош.[3]

Эта трасса находилась на Праге Индалидовна, и гонки там начинались с 1860-х годов.[3] Вскоре на Цисарской луке (Императорские луга) был открыт трек.[3] Кинчем, широко признанная одной из самых успешных лошадей всех времен,[4] выиграл трижды на этом треке.[3] Однако 1890-е годы принесли наводнение, разрушившее трассу.[3] После того, как река была отрегулирована для снижения риска наводнений, гонки на Císarská Louka закончились, когда площадь острова, на котором она находилась, уменьшилась.[3]

Статуя Кинчем, который трижды выигрывал в Велка Чухле и считается одним из величайших скаковых лошадей всех времен.

Ипподром в Карловых Варах был открыт в 1899 году, но Реннферайн решил, что он находится недостаточно близко к Праге, которая была желанным центром гонок в Чешской Республике.[3]

На средства Rennverein в 1899 году на арендованной земле в Велка Хухле началось строительство очень современного ипподрома.[3] 28 сентября 1906 года трасса была открыта.[5] Самой первой лошадью, выигравшей на треке, была кобыла Vision, на которой ездил ее владелец, ветеринар Фрэнсис Бартош, во время начальных ставок.[3][5]

Ипподром был популярен благодаря участию в нем различных знаменитых наездников того времени. Среди них были победители Velká Pardubická Slinn (1901), Buckenham (1899, 1900, 1904) и Ultirck Rosák (1902, 1903).[3] На ипподроме принимали участие известные английские гонщики, такие как тренер Джон Ривз и жокей Уолтер Эрл,[3] наличие которых придало значение Праге, учитывая, что столицей в то время была Вена.

Хотя пресса восторженно отзывалась о дне открытия Велка-Чухле, трек оставался относительно неизвестным.[3] Действительно, единственной важной гонкой, проводившейся здесь в период с 1906 по 1914 год, был ежегодный велопражский бег с препятствиями.

13 мая 1911 года инженер автодрома Ян Каспар приземлился на своем самолете. Блерио XI на ипподроме. Это был первый в истории дальний рейс между Пардубице и Прагой.[3] Это событие помогло обозначить ипподром на карте.

Первая мировая война стала первым случаем, когда работы на ипподроме были прекращены, и остается единственным случаем, когда это произошло.[3] Сама трасса была настолько разрушена, что почти не было признаков послевоенного возрождения гонок.[3]

28 марта 1919 года в отеле Saský dvůr в Праге была организована встреча бывших членов Böhmischer Rennverein и других энтузиастов гонок. Там они основали Чехословацкий жокей-клуб, который взял под свой контроль сообщество скачек недавно созданной Чехословацкой Республики.[6]

15 марта 1920 года во время шестидневного весеннего собрания были проведены первые соревнования сезона.[3] Там участвовали лошади самых влиятельных и влиятельных людей в сообществе скачек, из самых успешных конюшен.[3] Основную гонку на 1600 м с призовым фондом в 20 000 крон выиграл четырехлетний Конго, на котором ездил Керес и принадлежал Оскару Кунцу, за 1 минуту 42 секунды.[3]

После успеха весенней встречи мероприятие было повторено в августе, а затем снова осенью.[3] Восемьдесят иностранных лошадей были переведены в чешские конюшни, и многие иностранцы посетили ипподром, соблазненные сильным обменным курсом их валют по отношению к короне.[3]

Начиная с 1927 года на ипподроме были внедрены различные современные технологии. Сначала было установлено электрическое освещение на всей трибуне и в зале весов.[3] Затем, в 1930 году, австралийская стартовая машина, которая появилась на всех американских и австралийских гоночных трассах,[7] дебютировал в Велка Чухле.[3]

В этом году Ярослав Гура выиграл чемпионат жокея, а два года спустя, в 19 лет, он выиграл чехословацкое дерби, оставаясь и по сей день самым молодым жокеем, когда-либо завоевавшим этот титул.[3]

В 1931 году чехословацкое дерби проводилось 17 мая, и он явно стал самым значительным днём в году для равнинных гонок, привлекая зрителей даже к президенту Чехословацкой республики.[3] В 1937 году Чехословацкий жокей-клуб арендовал всю территорию до 1948 года.[3]

1938-1979

Сезон 1939 года начался с увеличения финансирования на 50%, а с запада завозили новых лошадей.[3] В остальном оптимистичное начало сезона было прервано Мюнхенское соглашение, а Чехословацкое дерби было переименовано в чешско-моравское дерби, а с 1940 года и в Чешско-моравский синий пояс.[3] Нацисты были во власти террора; Евреям запретили вход на ипподром и запретили владеть конюшнями.[3] Немцы также заняли ведущие позиции в жокей-клубе, а нацисты систематически устраняли чехов с руководящих должностей.[3]

Однако гонки в Велка-Чухле продолжались. Несколько лошадей были очень успешными за годы войны. В их число вошли Симонел, третий победитель Богемско-моравского синего оркестра, и Циклон, который за свою карьеру пробежал 86 раз в Праге, Карловых Варах и Вене.[3] Cyklon выиграл в общей сложности 1 076 500 крон призовых в возрасте от 2 до 8 лет.[3]

В 1942 году каштановый жеребец Лайонел штурмом выехал на ипподром Велка Чухле. Он выиграл 25 гонок из 36 за свою 5-летнюю карьеру.[3] Его карьерный выигрыш составил 1 393 600 крон, что в 5 раз больше, чем цена его покупки в годовом возрасте.[3]

С мая 1945 года начались перестрелки между Пражским восстанием и отступающими немецкими солдатами в Велка Хухле и других окрестных деревнях.[3] 7 мая немецкие войска заняли Велку Хухле, и некоторые из 200 лошадей, содержащихся там, были отправлены в городские конюшни.[3] 9 мая, когда Прага, наконец, праздновала свое освобождение, немцы обстреляли поезд с боеприпасами на станции Велка Хухле, который загорелся и поджег окрестности и деревянные конюшни. Погибли три лошади, в том числе и любимый Циклон.[3]

Начали национализировать частные конюшни[3] в 1949 г. и вскоре после этого были приостановлены частные конные аукционы. Министерство сельского хозяйства создало организацию, которой было поручено разводить однолетников на несколько государственных конюшен.

В 1950 году, после Второй мировой войны, чехословацкие конюшни попали под федеральный контроль, а частные букмекеры исчезли. Кроме того, гонки субсидировались на федеральном уровне.[8] С этими изменениями Чехословацкий жокей-клуб был расформирован, так как министерство сельского хозяйства создало Чехословацкий институт скачек, чтобы взять на себя прежние обязанности клуба по организации скачек. Спустя всего три года существования Гоночный институт был заменен Státní závodište, другой гоночной организацией. Эта организация будет регулировать плоский бег в Чехословацкой Республике в течение следующих 37 лет.[6] Эти изменения мало повлияли на Велку Чухле, поскольку лучшие лошади все еще выращивались, управлялись и обучались ведущими профессионалами.

1950-е годы говорят, что в Велке Чухле доминируют две отличные лошади; Символ и Масис, оба победители Дерби.[3] Помимо лошадей, Велка Хухле получила прибыль от частных лиц, а именно от тренеров Ярослава Гора, Йозефа Целлера, Карела Трухлара и Франтишека Хулеша.[3] Элитный жокей Карел Гавелка доминировал в гонках, и его зарубежным соперникам пришлось готовиться к соревнованиям с его стилем езды.[3]

В 1955 году Масис выиграл чехословацкое дерби на Велке Хухле,[3] установка нового рекорда.

Несмотря на то, что первая прямая трансляция из Велки Чухле состоялась 3 июня 1962 года, Велка Чухле теряла свои позиции в качестве места проведения лучших плоских бегов в Центральной Европе.[3] Для этого могло быть несколько причин. Во-первых, из Велка Чухле начали покидать ведущие профессионалы, новые жокеи и тренеры не имели международного опыта, гоночные объекты не обслуживались должным образом и начинали приходить в плохое состояние, а методы разведения и обучения ухудшались в качестве .[3] Более того, в других социалистических странах, более густонаселенных, чем Чехословакия, например, в Советском Союзе, росли плоские центры скачек, вытесняя Велка Чухле.[3] В 1965 году дела в чехословацких гонках пошли лучше: Мияван из Мотешиц опередил рекорд Масиса на одну десятую секунды.[3]

1971- 2003

В 1972 году в Велка Чухле произошло исключительное событие. Впервые в истории чехословацкое дерби выиграла женщина. Действительно, каштановый Crapom, на котором ехала Милослава Хермансдорферова, выиграл рекордную дистанцию ​​в десять длин.[3] Возможно, Хермансдорферова даже могла стать первой победительницей Дерби в мире, но она сломала ногу в 1969 году и могла только наблюдать, как ее лошадь выиграла Дерби с другим жокеем. К сожалению для истории Велки Чухле, Ина Шварцкэчель выиграла голландское Дерби в 1970 году, лишив Хермансдорферову этой чести.[3]

1970-е годы были для Velka Chuchle десятилетием, наполненным значительными событиями. Во-первых, 8 апреля 1973 года на Велка-Чукле впервые были использованы стартовые площадки.[3] Затем, в 1975 году, ипподром посетил известный писатель Дик Фрэнсис.[3] Дерби 1975 года был значительным, потому что его в пятый раз выиграл Йозеф Шах, которому было уже 55 лет.[3]

В 1978 году началась череда успехов тренера Франтишека Витека и жокея Властимила Смолика. Смолик выигрывал чемпионат плоских наездников 13 лет подряд, в результате чего время, в течение которого он катался, было названо Эпохой Смолика.[3] а лошади Витека побеждали четырнадцать лет подряд, за исключением 1986 года.[3]

26 мая 1976 года жеребца Масиса усыпили, а год спустя Ла Легион родила ему жеребенка в Напаедле. Жеребенка назвали Латиной, и на ней ездил Смолик, став его шестой лошадью, выигравшей Дерби.[3]

Чехословацкое дерби 1985 года было последней гонкой, которую наблюдали со старых трибун. Вскоре после Дерби старые трибуны были снесены, и началось строительство нынешних трибун.[3]

В Бархатная революция 1989 года принес с собой новые социально-экономические условия, к которым ипподром должен приспособиться. Состояние скачек всегда было индикатором прогресса нации. Например, ипподром, который никогда не испытывал недостатка в финансировании при коммунистическом режиме, теперь оказался в дефиците денег.[3] Таким образом, финансовые затраты на улучшение ипподрома стали проблематичными. Поэтому было трудно предсказать будущее развитие, поскольку финансирование не всегда было доступно.[3]

Пока строилась новая трибуна в Велка-Чухле, гонки были перенесены на ипподром Западной Богемии в Карловых Варах.[3] В начале сезона 1991 года гонки вернулись в Велку Хухле, и в том же году Властимил Смолик в шестой раз выиграл чехословацкое дерби на Ликейоне, установив новый рекорд.

В мае сезона 1991 года финансовое положение стало плачевным: ипподром оказался в долгах и прекратил работу.[3] Организация скачек в Велка Чухле перешла к Ассоциации профессиональных тренеров, наездников и грумов, которая, к счастью, получила финансирование из Фонда спасения скачек. Вторую половину сезона 1991 года организовал Союз чехословацких бегов по плоской поверхности.[3] Были разработаны планы приватизировать некоторые операции на ипподроме, но Министерство сельского хозяйства провело инспекцию ипподрома и обнаружило его в запущенном состоянии.[3] спросил, кто будет стремиться приватизировать такой ипподром.[3]

Хорошо хранимые записи Велка Чухле позволили ей без проблем получить доступ к европейским гоночным организациям и властям. Победа французов Аджанты на первых классических скачках в новой Чехии продемонстрировала, что закупка качественных лошадей на западноевропейских аукционах будет играть важную роль в скачках в Велка Чухле в следующие годы.[3]

К 1995 году организатор гонок в Велка Чукле стал неплатежеспособным, и руководство чешских плоских гонок приняло решение перенести гонки из Велка Хухле на ипподромы в других частях Чешской Республики. Чешское дерби проходило в Карловых Варах, и его победитель, Регулус, последняя чешская лошадь, выигравшая Дерби, выиграла с рекордными 15 длинами.[3]

Осенью 1995 года гонки вернулись в Велку Чухле.[3] Проблемы, возникшие на ипподроме после падения Берлинской стены, были решены одна за другой.[3]

В 1996 году Skanska взяла на себя управление гонками в Велка Чухле, что гарантирует стабильность.[3]

Знаменитый южноафриканский жокей Майкл Робертс посетил трассу чешского дерби 1997 года и оседлал двух победителей.

В ноябре 2001 года Жокей-клуб Чешской Республики, высший орган по гонкам в стране, при поддержке различных инвесторов купил помещения на ипподроме Велка Чухле. Была основана дочерняя компания TMM (Turf Management and Marketing), которая с тех пор занимается организацией гонок на ипподроме Прага-Велка Чухле.[6]

Недавняя плоская гонка в Велка Чухле

2002 Наводнения [9]

В течение недели, начинающейся 12 августа, сильное наводнение Влтава и Бероунка Реки наносили ущерб ипподрому. Пережив небольшие наводнения, две мировые войны и пожары в конюшнях, ипподром был подготовлен к таким природным и антропогенным бедствиям и был подготовлен к ним. Однако наводнение 2002 года превзошло все предыдущие бедствия по ущербу, нанесенному ипподрому. К счастью, всех лошадей, содержащихся на ипподроме, можно было безопасно перевезти на несколько других ипподромов. Когда уровень воды упал, точные масштабы повреждений ипподрома стали очевидны и, к сожалению, превзошли даже самые пессимистические ожидания. Для продолжения гоночного сезона 2002 года все запланированные гонки должны были быть перенесены на другие ипподромы Чешской Республики. Главный гоночный орган страны, Чешский жокей-клуб, пришлось переместить из своих офисов на трибуне ипподрома в другие офисы.

Весной 2003 года ипподром был вновь открыт.

2013 наводнения [10]

В июне 2013 года ипподром снова был полностью погружен в мутную воду, преимущественно из реки Бероунка, которая впадает в Влтаву рядом с ипподромом. И снова все лошади были благополучно вывезены с территории до того, как путь был затоплен. Наводнение было не таким разрушительным, как наводнение 2002 года, но, тем не менее, путь на несколько месяцев пришел в негодность. Начались реконструкции, и 28 июля состоялся первый забег рысаков. Чешский Санкт-Леже, важная равнинная гонка, была отложена всего на неделю, что впечатляет, учитывая размер повреждений. Кроме того, Чешское Дерби, самая значимая чешская плоская гонка года, была в спешном порядке перенесена на ипподром Мост.

Общая информация и статистика

Ипподром рассчитан на 4000 сидячих, 10000 стоячих и 800 VIP-мест. Есть полная внутренняя телевизионная сеть, включая продакшн-студию, системы объемного звучания BOSE в VIP-залах, осветительное и проекционное оборудование для ипподрома, прямое подключение к Интернету - 8 x 2 Мб, с проекционным оборудованием Wi-Fi, а также канал IPTV (интернет-телевидение) на телевидении для подписались 10 000 человек.

Другие мероприятия, проводимые на ипподроме

Трасса использовалась не только для скачек, но и для других мероприятий. Мероприятия, проводимые на ипподроме, включают фестивали музыки кантри, фестивали рок-музыки, детские дни и карнавалы.[6] Кроме того, компании доступны для проведения корпоративных мероприятий, включая командообразование и обучение.[6]

В зимние месяцы, когда скачки не проводятся, ипподром превращается в лыжный парк для катания на беговых лыжах, который называется Ski Park Velká Chuchle.[11]

Транспорт

Трибуна ипподрома находится в 2 минутах ходьбы от железнодорожной станции Praha-Velká Chuchle. Станция расположена в 5 минутах езды на поезде от станции Praha Smichov. Автобусы доступны для перевозки на ипподром.

Станция Praha-Velká Chuchle, на заднем плане видна ипподром, что свидетельствует о близости двух

График сезона [12]

Все гоночные дни - воскресенье, с апреля по октябрь. С апреля по сентябрь они начинаются в 14:00. В октябре из-за более раннего заката день скачек начинается в 13:00.

апреля
  • Первое воскресенье - Гандикап Гомба
  • Второе воскресенье - Velká dubnová cena (апрельские колья)
  • Третье воскресенье - Британский день скачек
  • Четвертое воскресенье - Мемориал Ярослава Машека
май
  • Первое воскресенье - Jarní cena klisen (1000 чешских гиней)
  • Второе воскресенье - Velka jarní cena (Чехия 2000 гиней)
  • Третье воскресенье - Velká květnová cena (майские колья)
  • Четвертое воскресенье - гандикап Ярни (весенний гандикап)
Июнь
  • Первое воскресенье - Velká červnová cena (июньские колья)
  • Второе воскресенье - Červnovy pohár (Июньский кубок)
  • Третье воскресенье - без гонок
  • Четвертое воскресенье - Чешское дерби
Август
  • Последнее воскресенье - Чешский Сен-Леже
сентябрь
  • Первое воскресенье - Zářijová cena (сентябрьские ставки)
  • Второе воскресенье - Zlatý pohár (Золотой кубок)
  • Третье воскресенье - Осенний фестиваль скачек
  • Четвертое воскресенье - Svatováclavská cena (Свято-Вацлавские колья)
  • В прошлое воскресенье - Мемориал доктора Герша
Октябрь
  • Первое воскресенье - Мемориал Гарри Петрлика
  • Второе воскресенье - без гонок
  • Третье воскресенье - Cena zimního Favorita (Зимние любимые ставки)
  • Четвертое воскресенье - Cena prezidenta republiky (Ставка президента Чешской Республики)

использованная литература

  1. ^ «Скачки в Велке Чухле».
  2. ^ «Age of Jape (POL) выигрывает Сен-Леже, берет тройную чешскую корону».
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль я ан ао ap водный ар так как в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп Зламаны, Иржи (2006). 100 лет Велка Чухле. Прага: Секретное партнерство, a.s. С. 165–175. ISBN  80-902694-4-3.
  4. ^ "Кинчем".
  5. ^ а б «14. Ипподром». Архивировано из оригинал 13 августа 2013 г.. Получено 13 августа 2013.
  6. ^ а б c d е http://www.velka-chuchle.cz/userfiles/file/Prezentace2013AJ.pdf
  7. ^ "Австралийская стартовая машина".
  8. ^ http://www.velka-chuchle.cz/en/tickets-and-accessability.html
  9. ^ http://www.velka-chuchle.cz/en/floods-2002.html
  10. ^ http://www.velka-chuchle.cz/en/floods-2013.html
  11. ^ "Скипаркчучле".
  12. ^ http://www.velka-chuchle.cz/en/homepage.html