Порт Сиэтла - Port of Seattle

Порт Сиэтла
Порт Сиэтла Logo.svg
Обзор агентства
Сформирован5 сентября 1911 г. (1911-09-05)
ЮрисдикцияОкруг Кинг, Вашингтон
Штаб-квартира2711 Аляскинский путь
Сиэтл, Вашингтон, НАС.
Сотрудники2,150 (2018)
Годовой бюджет670 миллионов долларов (2018)
Руководитель агентства
  • Стивен П. Метрук, исполнительный директор
Детские агентства
Интернет сайтwww.portseattle.org
Корабль на пирсе 86 зернового терминала
Знак зернового терминала
Контейнеровоз и Остров Бейнбридж паром у Терминала 46
Табличка для загонов с сеткой для лосося, совместный проект Порта Сиэтла и племен Маклшут и индейцев суквамиш
Вид на кафе-ресторан и прилегающую пристань вдоль Аляскинского пути, набережная Сиэтла
Корабль Анжела из Панама прием зерна на зерновом терминале Pier 86

В Порт Сиэтла это государственное агентство наблюдение за морской порт и аэропорт из Сиэтл, Вашингтон, США.[1] С портфелем объектов недвижимости, начиная от парков и прибрежной недвижимости до одного из крупнейших аэропортов и контейнерных терминалов на западное побережье, Порт Сиэтла - один из Тихоокеанский Северо-Запад ведущие экономические двигатели.[2]

Его создание одобрили избиратели King County 5 сентября 1911 г. и санкционировано Закон о портовом районе. Порт Сиэтла управляется Комиссией порта из пяти членов, которые избираются избирателями King County и служить четыре года.[3] Комиссары управляют портом, руководят всеми межправительственными функциями и контролируют Исполнительный директор.[4]

История

Смотрите также: Забастовка рыбаков палтуса в Сиэтле, 1912 г.

Творчество

Порт Сиэтл был создан государством Вашингтон в 1911 году с целью восстановления общественного контроля над набережной Сиэтла. По данным штата Вашингтон Закон о портовом районе, необходимо было представить план строительства порта и проголосовать за него до начала строительства. Одним из главных факторов, повлиявших на голосование в пользу создания порта, была перспектива экономического роста.[5] В первом отчете комиссии за 1912 год указывается, что: «Порт Сиэтл возник 5 сентября 1911 года в результате голосования жителей Портового округа, проведенного в этот день в соответствии с Законом о портовом округе от 14 марта 1911 года. Работа комиссии в течение первых шести месяцев была почти полностью ограничена подготовкой проектов, которые были должным образом одобрены народом на внеочередных выборах, проведенных 5 марта 1912 года ».

Развитие и рост

Строительство порта началось в 1913 году с создания порта приписки для местных рыбаков; этот терминал был построен в 1914 году и стал базой операций Северного Тихоокеанского рыболовного флота. На запуск порта ушло более 20 лет из-за противоположных позиций в совете директоров в отношении законодательства о государственных портах и ​​баланса экономических выгод и недостатков. Создание порта Сиэтла предоставило возможности для расширения судоходной торговли, в том числе позже контейнерные перевозки, вызывая рост экономической активности в этом районе. В Вторая мировая война остановил большую часть мировой судоходной торговли и отрицательно повлиял на экономику. В 1949 году Министерство торговли США назначило зона внешней торговли в порту.[6]

Порт быстро рос на протяжении многих лет. В 1993 году пирс Белл-стрит, построенный в 1915 году, был перемещен. Строительство пирса снова началось в 1988 году, когда был построен Всемирный торговый центр Сиэтла. В начале 2000-х годов открылся круизный терминал на Белл-стрит, создавая рабочие места и создавая экономические возможности в туристическом бизнесе. После атаки 11 сентября были приняты меры по повышению безопасности. По состоянию на 2010 год порт продолжал расширяться, а также создавать рекорды по хранению грузов и эффективности. Чтобы отметить столетнюю годовщину в 2011 году, порт Сиэтла создал исторический файл с фотографиями и информацией об истории порта и региона. Сегодня порт по-прежнему играет важную роль в экономике Сиэтла.

Альянс с Такомой

7 октября 2014 г. порт Сиэтла и Порт Такома объявили о соглашении «совместно продавать и управлять морскими терминалами обоих портов как единое целое», хотя они не собирались объединяться.[7] Совместные операции начались с формирования Северо-западный морской порт 4 августа 2015 года - создание третьего по величине грузового шлюза в США;[8][9] к концу года было зарегистрировано более 3,5 млн. двадцатифутовый эквивалент через два порта, что на 4% больше.[10]

Долгосрочное изъятие

А Порше 959 импортируется Билл Гейтс и Пол Аллен хранился в порту Сиэтла в течение 13 лет с 1987 г. Таможенная служба до тех пор, пока правила не были изменены, чтобы разрешить ввоз автомобилей «исторического или технологического значения» с жесткими ограничениями на их использование.[11] Гейтс и Аллен помогли пройти "Показать или Показать " закон.[12]

Текущие проблемы

Последние годы принесли значительные изменения в порт Сиэтла. В 2007 году Тай Йошитани присоединился к организации в качестве генерального директора.[13] Вскоре после начала его пребывания в должности последовали крупные скандалы. Отдел порта полиции обнаружил серьезную проблему с расистским и порнографическими сообщениями электронной почты.[14] После найма нового начальника,[15] организация начала восстанавливать свои позиции, но снова оказалась в центре внимания бывшего генерального директора Мика Динсмора, который утверждал, что комиссия санкционировала значительное выходное пособие. Организация отказалась платить, и иск был отклонен, хотя ситуация привела к попытке отзыва одного комиссара.[16] В декабре того же года Государственная аудиторская служба выпустила критический отчет о контрактной практике порта (в частности, о строительстве третьей взлетно-посадочной полосы).[17] Отчет о ревизии послужил поводом для расследования Министерством юстиции, которое позже было прекращено без каких-либо действий.[18]

Вновь избранные члены комиссии и генеральный директор Йошитани реализовали серию реформ, включая усиление комиссионного надзора за проектами строительства портов и объединение закупочной деятельности организации в одно подразделение для обеспечения лучшего контроля. Ёситани также повысил приверженность экологическим практикам.[нужна цитата ] В порту действует множество экологических программ, в том числе береговая энергетика для круизных судов и план очистки водного пути Нижнего Дувамиша (в партнерстве с Boeing, округом Кинг и городом Сиэтл).[19] Однако увеличение контейнерных и круизных перевозок, как и новая взлетно-посадочная полоса, увеличило обеспокоенность сообщества.[нужна цитата ]

В 2012 году комиссары портов начали пропаганду «Повестки века»,[20] стратегический план порта на следующие 25 лет.[21] В том же году Порт стал одним из самых яростных противников предложение построить новую арену в районе стадиона,[22][23] хотя он не смог предоставить материальных доказательств или исследований, чтобы опровергнуть то, что, по его словам, вызовет проблемы для его операций. Город Сиэтл подробно изучил проблемы порта и обнаружил, что им не хватает фактических данных или обширных исследований.[24]

В 2015 году договор на причал Роял Датч Шелл полупогружной морское бурение буровые установки в Терминале 5 порта привели к протесты против арктического бурения.[25]

Вид на порт со стороны Космическая игла

Управление портом

Действующие портовые комиссары

ПозицияКомиссар[26]ОфисВступил в должностьИстечение срокаПримечания
Позиция 1Райан Калкинс1 января 2018 г.31 декабря 2021 г.
Позиция 2Сэм Чо1 января 2020 г.31 декабря 2023 г.
Позиция 3Стефани БоуманПредседатель комиссии1 января 2018 г.31 декабря 2021 г.
Положение 4Питер Штайнбрюк1 января 2018 г.31 декабря 2021 г.
Позиция 5Фред ФеллеманВице-президент1 января 2020 г.31 декабря 2021 г.

Бывшие портовые комиссары

Этот список взят из книги, опубликованной в 1976 году и текущих (2015 и последующих) событиях. Продолжаются исследования остальных имен и терминов.

  • Хирам М. Читтенден – 1912–15
  • К. Э. Ремсберг - 1912–1919 гг.
  • Роберт Бриджес - 1912–1919 гг.
  • Д-р Карл А. Эвальд - 1915-1919 гг.
  • Т. С. Липпи – 1918–21
  • В. Д. Линкольн - 1919–1932 гг.
  • Д-р В. Т. Кристенсен - 1919–1922 гг.
  • Джордж Б. Лэмпинг - 1921–1933 гг.
  • Джордж Ф. Коттерилл - 1922–1934 гг.
  • Смит М. Уилсон - 1932–1942 гг.
  • Гораций П. Чепмен - 1933–1947 гг.
  • Дж. А. Эрли - 1934–1951 гг.
  • Э. Х. Сэвидж - 1942–1958 гг.
  • А. Б. Терри - 1947–48.
  • Гордон Роу - 1949–1954 гг.
  • К. Х. Карландер - 1951–1962 гг.
  • М. Дж. Вебер - 1954–1960 гг.
  • Капитан Том Макманус - 1958–64
  • Джон М. Хейдон - 1960–69
  • Гордон Ньюэлл - 1960–63
  • Фрэнк Р. Китчелл - 1961–1973 гг.
  • Майнер Х. Бейкер - 1963–69.
  • Роберт В. Норквист - 1963–69
  • Мерл Д. Адлум - 1964–?
  • Дж. Нокс Вудрафф - 1969–1973 гг.
  • Фентон Рэдфорд - 1969–70
  • Пол С. Фридлендер - 1970–?
  • Генри Л. Коткинс - 1970–?
  • Джек С. Блок - 1974–2001 гг.
  • Генри Т. Симонсон - 1974–?
  • Пэт Дэвис - 1985-?
  • Пейдж Миллер - 1988-2005
  • Гаэль Тарлтон – 2008–2013[27][28]
  • Билл Брайант – 2008–2015[29]
  • Роб Холланд - 2010–2013 гг.[30][31]
  • Джон Крейтон - 2006–2018 гг.
  • Том Альбро - 2014–2018 гг.

Генеральные менеджеры и генеральные директора

  • Дж. Р. Уэст - 1933–1935 гг.
  • Полковник W.C. Бикфорд - 1935–1945 гг.
  • Полковник Уоррен Д. Лэмпорт - 1946–1951 гг.
  • Джордж Т. Тредуэлл - 1951–1953 гг.
  • Ховард М. Берк - 1953–1964 гг.
  • Дж. Элдон Опхайм - 1964–1977
  • Ричард Д. Форд - 1977–1985 гг.
  • Джеймс Д. Двайер - 1985–1988 гг.
  • Зегер ван Аш ван Вейк - 1989–1992
  • Мик Р. Динсмор - 1992–2007 гг.
  • Тай Ёситани - 2007–2014 гг.
  • Тед Дж. Фик - 2014–2017 гг.
  • Дэйв Сойк (временный) - 2017
  • Стивен Метрук - 2017 – настоящее время

Сестринские порты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Наша миссия | Порт Сиэтла». www.portseattle.org. Получено 13 мая, 2018.
  2. ^ «Экономическое влияние порта Сиэтла» (PDF). Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал (PDF) 8 сентября 2015 г.. Получено 19 мая, 2017.
  3. ^ «Заголовок 53 RCW: Портовые районы». apps.leg.wa.gov. Получено 13 мая, 2018.
  4. ^ "Комиссия | Порт Сиэтла". www.portseattle.org. Получено 13 мая, 2018.
  5. ^ Олдхэм Кит. «Комиссары порта Сиэтла встречаются впервые 12 сентября 1911 года». Historylink.org эссе 9726. 16 февраля 2011 г.
  6. ^ Резюме приказа Совета по зонам внешней торговли США, Министерство торговли США, Управление международной торговли, получено 16 сентября, 2016
  7. ^ «Порты Такома, Сиэтл объявляют об альянсе». The News-Tribune. Архивировано из оригинал 12 октября 2014 г.. Получено 7 октября, 2014.
  8. ^ Гарник, Корал (4 августа 2015 г.). «Порты Сиэтла и Такомы -« смелый »альянс в сфере морских грузовых перевозок». Сиэтл Таймс. Получено 29 февраля, 2016.
  9. ^ Вильгельм, Стив (4 августа 2015 г.). «Северо-западный морской порт Альянс только что стал третьим по величине грузовым шлюзом в США». Бизнес-журнал Puget Sound. Получено 29 февраля, 2016.
  10. ^ «Северо-западный морской портовый альянс превысил 3,5 миллиона контейнеров в 2015 году» (Пресс-релиз). Северо-Западный морской порт. 21 января 2016 г.. Получено 29 февраля, 2016.
  11. ^ Стефан Уилкинсон (2005). Позолоченный Porsche: как я вложил небольшое состояние в подержанный автомобиль и другие злоключения. Роуман и Литтлфилд. п. 22. ISBN  978-1-59921-678-2.
  12. ^ «Как импортировать автомобиль для демонстрации или демонстрации». Национальная администрация безопасности дорожного движения. 7 июля 2003 г.
  13. ^ "Тай Ёситани". Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал 9 февраля 2013 г.. Получено 16 июля, 2016.
  14. ^ «Расследование Порта о своих сотрудниках полиции электронных порно под названием испорчено». Сиэтл Таймс.
  15. ^ "Коллин Уилсон". Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал 9 февраля 2013 г.. Получено 7 июля, 2016.
  16. ^ «В отчете упоминаются ошибки порта». Сиэтл Таймс.
  17. ^ "Государственный аудит взорвал порт Сиэтла". Сиэтл Таймс.
  18. ^ «Расследование мошенничества в порту Сиэтла закончилось без предъявления обвинений». Сиэтл Таймс.
  19. ^ "Относящийся к окружающей среде". portseattle.org. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 18 октября, 2015.
  20. ^ "Повестка века". portseattle.org. Архивировано из оригинал 13 октября 2015 г.. Получено 18 октября, 2015.
  21. ^ «Порт Сиэтла готовится к бурному плаванию в 25-летнем плане». Сиэтл Таймс.
  22. ^ «Исследование района стадионов - что и почему». www.seattle.gov. Сиэтлское управление планирования и общественного развития. Получено 18 марта, 2016.
  23. ^ «Предлагаемая арена убийца рабочих мест, - говорят руководители порта Сиэтл». Сиэтл Таймс.
  24. ^ «Доступно окончательное заявление о воздействии на окружающую среду Сиэтл-Арены». buildingconnections.seattle.gov. Получено 18 марта, 2016.
  25. ^ Бикман, Дэниел; Гарник, Корал (14 мая 2015 г.), «Запланированы новые акции протеста после того, как гигантские мускулы нефтяной вышки начнутся», Сиэтл Таймс
  26. ^ "Комиссия порта Сиэтла". Порт Сиэтла. Получено 19 января, 2020.
  27. ^ "Гаэль Тарлтон". Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал 18 ноября 2012 г.. Получено 16 июля, 2016.
  28. ^ «Уведомление об отставке» (PDF). Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал (PDF) 9 февраля 2013 г.. Получено 16 июля, 2016.
  29. ^ "Билл Брайант". Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал 7 декабря 2015 г.. Получено 17 июля, 2016.
  30. ^ "Роб Холланд". Порт Сиэтла. Архивировано из оригинал 9 февраля 2013 г.. Получено 16 июля, 2016.
  31. ^ Хеффтер, Эмили (13 февраля 2013 г.). «Холланд уходит с должности в порту после того, как рассказал о своих проблемах». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 3 марта 2015 г.. Получено 16 июля, 2016.

внешняя ссылка

Краны порта Сиэтл

СМИ, связанные с Порт Сиэтла в Wikimedia Commons

Фото

Архивы

Координаты: 47 ° 36′50 ″ с.ш. 122 ° 21′15 ″ з.д. / 47.61388889 ° с.ш. 122.35416667 ° з.д. / 47.61388889; -122.35416667