Порт Гибралтара - Port of Gibraltar

Порт Гибралтара
Порт Гибралтара
	Порт Гибралтара
Место расположения
Страна	Гибралтар
Место расположения	Восточные берега Гибралтарский залив
Координаты	36 ° 08′55 ″ с.ш. 5 ° 21′55 ″ з.д. / 36,1485 ° с.ш.5,3652 ° з.д.
Статистика
Прибытие судов	10350 морских судов (2011)
	Интернет сайт; www. гибралтарпорт.com

В Порт Гибралтара, также известный как Гибралтарская гавань, это морской порт в Британская заморская территория из Гибралтар. Это было стратегически важное место во время Наполеоновские войны а после 1869 года служил точкой снабжения кораблей, направляющихся в Индия сквозь Суэцкий канал.^[2] Гавань Гибралтара была преобразована в девятнадцатом веке в рамках политики британского правительства по обеспечению Королевский флот чтобы победить два своих следующих крупнейших флота вместе взятых. И Гибралтар, и Мальта должны были быть изготовлены против торпеды, и в результате север и Южный крот были расширены, а Отдельный крот был построен. К 1894 году были построены три больших сухих дока, и планы были доступны. Требовалось более 2000 человек, и их приходилось размещать на старых кораблях, которые не требовались, так как работа заключенных была оставлена. Спрос на камень и песок потребовал строительства Адмиралтейский тоннель прямо через Скала Гибралтара.^[3]

В 1903 г. Эдуард VII прибыл, чтобы назвать новую Док № 3 нового Гибралтарская гавань после себя.^[3] Королева Александра приехать HMY Виктория и Альберт в 1906 году, а в следующем году принц и принцесса Уэльские назовут док номер два, а затем один в честь себя.^[3]

С 2009 года доки известны как Гибдок.^[4]

История

История порта

После того, как Испания проиграла Битва за Гибралтар в 1704 году порт стал частью Британия. В 1713 г. статья X Утрехтский договор был создан, чтобы официально прекратить все права Испании на город Гибралтар. После того, как соглашение было заключено, Великобритания взяла под полный контроль и владение портом.^[5] Приобретение Гибралтара было огромной победой для британцев в то время, когда они могли отправлять корабли из Лондона в средиземноморские города. Порт считался воротами, соединяющими Атлантический океан со Средиземным морем. Это было великое нововведение, которое позволило Великобритании расширить свою торговлю. Как результат, Королева анна сделал порт Гибралтар свободным портом в феврале 1706 г .; это простое решение имело большое экономическое влияние на сообщество.^[5] Закон разрешал любым международным судам торговать без необходимости платить какой-либо компенсационный налог. Торговля была разрешена без налогов, позволяя судам из Северной Африки, Турции, Италии и любой другой национальности свободно торговать своими товарами, что сделало Гибралтар одним из самых важных портов в Европе, суда со всего мира прибывали для торговли их товарами.

Первые начинания

В середине 18 века порт Гибралтара стал военно-морской базой для Королевский флот. Он служил важным тактическим пунктом, где к порту были приставлены целые флотилии кораблей и 4000 солдат в ожидании приказов от своего короля (Константин, С. и Блинкхорн, М. 2009).^[6] Таким образом, Великобритания, обеспечив безопасность порта, сосредоточила свои усилия на эксплуатации экономических активов порта. Как точка мировой торговли, порт Гибралтара экспортировал вино в разные города Средиземноморья, принося Великобритании миллионы прибыли. Это был их основной экспортный продукт, потому что в городе были крупные винные заводы. Однако корабли, груженные специями, хлопком и многими другими товарами, имели конечным пунктом назначения порт Гибралтара, который позволял осуществлять доставку товаров по всей Европе, что делало его наиболее эффективным способом импорта и экспорта в Европу и Средиземноморье. Море. Благодаря тому, что он является одним из самых загруженных портов в мире, это создает рабочие места. Это сделало порт Гибралтара идеальным местом для иммигрантов, ищущих работу. В качестве основного канала снабжения порт должен был иметь большую рабочую силу для разгрузки свежих продуктов, таких как говядина и баранина, для британских войск, которые были импортированы из города Тетуан в Марокко (Constantine, S. & Blinkhorn, M 2009).^[6] Следовательно, любое судно из любой страны, включая, что примечательно, могло даже находиться в состоянии войны с Великобританией, было совершенно свободно торговать с Гибралтаром при условии, что они доставили припасы. Это было причиной того, что к 1770-м годам суда из Северной Америки импортировали табак, сахар, хлопок, древесину, сушеную треску, ром; рис и кукуруза через порт Гибралтара. В результате импорт можно было распределить по всей Европе и Азии. Как центр Международная торговля Рынок, порт Гибралтара совершил крупную валютную операцию во время этой торговли.^[6] Однако во многих случаях порт был не только торговым центром, но и местом обмена грузами, которые реэкспортировались в другие порты мира. Это новое нововведение сделало порт Гибралтар одним из самых успешных на сегодняшний день.

Новые граждане

Вид на гавань Гибралтара из Верхнего города c. 1905

Большой успех порта Гибралтара привлек внимание многих, кто искал побега из война и бедность. Порт Гибралтара был всемирной торговой точкой, нуждавшейся в рабочей силе. Это создало революция иммигрантов, ищущих стабильную работу, где они могли бы содержать свои семьи. Порт Гибралтара был указанным местом для иммигрантов, чтобы найти работу. В результате в последние годы около 1500 семей переехали в Гибралтар, что оказало огромное положительное влияние на порт. Иммигранты были отличным решением для порта после того, как большая часть населения уехала после того, как Испания потеряла территорию, оставив город без какой-либо рабочей силы, которая могла бы поддерживать порт.^[7] Приблизительно 450 местных жителей остались в порту после того, как Великобритания захватила порт. В результате открытые позиции заняли иммигранты которые пришли из всех частей Европы, Северной Африки и Средиземноморья. Поэтому повторное заселение требовалось не только для поддержания работы порта, но и для поддержания функционирования города. Кроме того, многие иммигранты были наняты в качестве слуг для богатых британских семей, которых привлекло новое владение землей, и многие решили обосноваться в Гибралтаре (Levey, D.2008) pg.39-45.^[8] Как только иммигранты обосновались, порт смог не отставать от кораблей, которые выходили из порта каждый день. В рабочая сила в порту отвечал за разгрузку и погрузку судов вручную. Следовательно Британское правительство позволили иммигрантам утвердиться в составе населения, чтобы поддерживать работу порта (Леви, D.2008), стр.39-45.^[9] Таким образом, в популяции начали возникать случаи смешанных отношений, возникло смешение культур.^[10] Это было новым нововведением века, которое вызвало разногласия в то время, потому что смешанные отношения были неприемлемы (Levey, D.2008), стр. 39-45.^[9] Основными расами, проживавшими в то время в Гибралтаре, были британцы, испанцы, генуэзцы, миноркцы, мальты, евреи и индейцы. Смешанные браки между этими расами создали новый тип граждан, известных как гибралтарцы. С тех пор гибралтарцы остаются в порту Гибралтара, следя за его функционированием. Таким образом, гибралтарцы составляют 81,2% населения, британцы - 11,4%, небританцы - 7,4%, что на сегодняшний день составляет 29 876 человек.^[10]

Местный бизнес

Порт Гибралтара в 19 веке был одним из основных мировых торговых центров, которые позволяли бизнес возможности для гибралтарцев. Таким образом, в 1800-х годах многие из тех, кто работал в порту, смогли стать квалифицированными коммерческими торговцами (Brown, J.2012), стр. 22-25.^[11] Как коммерческие торговцы, многие из них не доверяли городским товарам для потребления местным населением. Кроме того, эти торговцы были посредниками между покупателями и судами, перевозившими импортные товары. Таким образом, они играли важную роль в порту, поскольку помогали расширять продукты, доставляемые в порт, сторонним компаниям. Спрос на международную торговлю всегда был высоким, потому что порт Гибралтара принимал суда со всего мира, что делает его одним из немногих, способных доставлять импортную продукцию со всего мира (Brown, J.2012), стр. 22-25.^[12] Таким образом, порт Гибралтара превратил обычного торговца в важного бизнесмена, позволяющего им накапливать собственное богатство, продавая и торгуя продуктами. Одним из товаров, пользовавшихся большим спросом, был табако и алкоголь, которые продавались в Европе. Прекрасная возможность, которой воспользовались многие гибралтарцы после торговли, была таким отличным способом заработать деньги (Brown, J.2012), стр. 22-25.^[11] В то время, когда экономика порта была на пике, это привело к появлению многих предпринимателей, которые стремились разбогатеть и разбогатеть. В результате предприниматели нового типа создали в порту новые предприятия по ремонту судовых станций и баров. Новые предприятия помогли экономике порта Гибралтара, создав рабочие места. Однако еще одним способом заработка гибралтарцев была контрабанда. Это был один из способов использования порта Гибралтара. Многие торговцы зарабатывали таким образом свои капиталы, так как они не платили налоги. Контрабандный бизнес стал второй операцией в порту, принесшей наибольшую прибыль экономике. И Испания, и Гибралтар пытались остановить это большие проблемы, но многие контрабандисты не могли сопротивляться. (Stockey, G & Grocott, and C. 2012) стр. 37-42.^[10] Эти два источника дохода были столпом торговли и контрабанды в Гибралтарском порту. По мере того, как принятые правила ужесточились, это помогло сократить контрабанду в порту Гибралтара. Новый век принес международные компании с активами, необходимыми для модернизации порта Гибралтара и создания одного из самых современных портов в мире.

Современный порт Гибралтара

Сегодня порт Гибралтара продолжает извлекать выгоду из своего стратегического положения, которое сделало его «морскими воротами» между Атлантический и Средиземноморье.^[13] Благодаря своему расположению на перекрестке мировых торговых путей, порт стал крупнейшим бункеровка порт в Средиземном море и известный морской перевалочный пункт, открытый для судов всех типов и размеров.^[13]^[14] Ежегодно в порт заходят около 240 миллионов брутто-тонн морских судов, при этом 60 000 судов проходят транзитом через порт. Гибралтарский пролив.^[14] Порт также извлекает выгоду из его непосредственной близости к Международный аэропорт Гибралтара что позволяет производить смену экипажа и поставку провизии и запасных частей.^[14]

В 2005 г. Управление порта Гибралтара была создана с целью повышения безопасности и улучшения услуг в порту.^[14]

В порту имеется верфь, способная к аварийной постановке в сухой док и капитальному ремонту. Гибдок.^[13]^[15]^[4] Он часто используется Королевским флотом в учебных целях или в качестве остановки для судов, следующих транзитом в Африка и Средний Восток.^[16] Королевский флот также имеет два патрульных катера, постоянно базирующихся в порту как часть Гибралтарская эскадрилья которому поручено охранять территориальные воды Гибралтара.^[16]^[17] Эти лодки регулярно отправляются из порта для отражения вторжений испанцев, которые совершаются на фоне спора о суверенитете между Великобританией и Испанией на море. Статус Гибралтара.^[18]

Порт стал популярным туристическим центром и часто посещают круизные лайнеры. В 2006 году 65 круизных судов совершили 202 захода в порт и перевезли 210 800 пассажиров.^[15] В порту есть круизный терминал с офисом туристической информации, кафетерий и круглосуточные магазины, а также причал длиной 940 метров (0,94 км), который может одновременно принимать четыре средних или два крупных судна.^[15]

В 2017 году генеральный директор и капитан управления порта Гибралтара коммодор Боб Сангинетти предупредил Brexit может вызвать серьезные последствия для порта. По словам Сангинетти, Brexit рискует подорвать дешевое топливо без НДС, которое порт ранее получал, будучи частью ЕС, но не подпадающим под его юрисдикцию НДС, а также добавлением пограничных ограничений, которые могут препятствовать перемещению деталей, положений и человек, в том числе из Альхесирас в Испании, где хранится 30% бункерного топлива порта.^[19]