Подольский мост - Podolsko Bridge
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Подольский мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 49 ° 21′26 ″ с.ш. 14 ° 16′22 ″ в.д. / 49,35722 ° с. Ш. 14,27278 ° в. |
| Несет | Дорога |
| Кресты | Влтава |
| Locale | Подольско |
| Официальное название | Подольский мост |
| Характеристики | |
| Дизайн | арочный мост |
| Общая длина | 510 метров (1673 футов) |
| Ширина | 8,5 метров (28 футов) |
| Высота | 55 |
| Самый длинный промежуток | 150 метров (492 футов) |
| Оформление ниже | 49 метров (161 футов) |
| История | |
| Открыт | 1942 |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 3896 |
| Место расположения | |
 | |
В Подольский мост является арочный мост что охватывает Влтава между Подольско и Темешвар в Писекский район, Чехия. На момент завершения в 1942 году это был самый длинный арочный мост в Чехословакии.
Дизайн был разработан Министерством общественных работ. Экспериментальный анализ напряжений фотоупругость был от Ярослав Йозеф Поливка Калифорнийского университета.
После Орликская плотина был завершен в 1961 году, Влтава поднялась на 19 метров и перекрыла часть опор.
Рекомендации
- «Подрядчик соблюдает строгие проектные допуски при строительстве длиннопролетного бетонного арочного моста» Дж. Дж. Поливика, Гражданское строительство, ASCE Американское общество инженеров-строителей Январь 1949
- Философия структур Эдуардо Торроха [английская версия Дж. Дж. Поливки и Милоша Поливки] (рис. 14: 10b, стр. 221), University of California Press, Беркли и Лос-Анджелес, в сотрудничестве с Cambridge University Press, 366 стр.