Пингуемый вокзал - Pinged railway station

Пингуется
Разобранная железнодорожная ветка - geograph.org.uk - 807197.jpg
Железнодорожное полотно возле Пингеда
Место расположенияПембри, Кармартеншир
Уэльс
Координаты51 ° 42′42 ″ с.ш. 4 ° 17′19 ″ з.д. / 51,7117 ° с. Ш. 4,2885 ° з. / 51.7117; -4.2885Координаты: 51 ° 42′42 ″ с.ш. 4 ° 17′19 ″ з.д. / 51,7117 ° с. Ш. 4,2885 ° з. / 51.7117; -4.2885
Ссылка на сеткуSN419039
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияПорт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
2 августа 1909 г. (1909-08-02)[1]Станция открыта
2 октября 1922 г.[1]Станция переименована в Pinged
21 сентября 1953 г. (1953-09-21)[1]Станция закрыта

Железнодорожная станция Pinged Halt был открыт в 1909 году, но был переименован Пингуемый вокзал в 1922 г.[2] Он продолжал обслуживать жителей района Пинген с 1909 по 1953 год и был одним из нескольких основных остановок, открытых на Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат в Кармартеншир, Уэльс.

История

Система BP & GVR в 1909 году.

Станция была открыта 1 февраля 1909 г. Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат на участке Kidwelly и Burry Port линии и был закрыт Британской транспортной комиссией в 1953 году, а последний пассажирский поезд отправился в субботу, 19 сентября 1953 года.[1] Это было на южном участке Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат с Привал Крейглонского моста расположен к югу и Тримсаранская дорога на север.[3] Сельский район, рядом школа.[4]

Железная дорога изначально была только грузовой линией,[5] Построен на маршруте старого канала с крутыми поворотами и малым зазором между мостами и подвержен наводнениям, но станции были построены из-за давления со стороны общественности. Грузовые перевозки угля продолжались до 1996 года, когда были закрыты последние местные угольные шахты.[6] Рядом стоял трактир «Плуг».[7]

Инфраструктура

У станции была одна деревянная платформа на восточной стороне этой однопутной дороги с небольшим деревянным навесом. На станции не было подъездных путей.[2][8] К северу от станции находился железнодорожный переезд.[9]

Маршрут Кидвелли использовался для поездов с углем, в результате чего к 2005 году был поднят путь между Тримсаран-роуд и Берри-портом.[10]

Услуги

Станция была открыта для использования широкой публикой.[1]

Остатки

Участок к югу от Pinged, между Burry Port и Craiglon Bridge Halt теперь является пешеходной и велосипедной дорожкой.

Маршруты

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Привал Крейглонского моста
Линия и станция закрыты		 Порт Берри и железная дорога долины Гвендрат
Великая Западная железная дорога		 Тримсаранская дорога
Линия и станция закрыты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 185. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б Кармартеншир LVII.NE (включает: Burryport; Pen Bre.) Пересмотрено: с 1948 по 1952 год. Дата публикации: 1953.
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 70. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ OS 1: от 1 м до 1: 63 к 1920-1940-е гг.
  5. ^ 1: 1 миллион - 1: 1 10K, 1900-е годы
  6. ^ Общество полковника Стивенса
  7. ^ SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
  8. ^ Картографическое обозрение, 1: 25 000 карт Великобритании - 1937-1961 гг.
  9. ^ SN40SW - A, обследовано / пересмотрено: до 1930-1963 гг., Опубликовано: 1964 г.
  10. ^ Путеводитель Грейс по британской промышленной истории