Придорожная парковка Pine-Hickory Lakes - Pine-Hickory Lakes Roadside Parking Area
Придорожная парковка Pine-Hickory Lakes | |
 | |
  | |
| Место расположения | США 169 в Городок Фарм-Айленд, Миннесота |
|---|---|
| Координаты | 46 ° 26′38 ″ с.ш. 93 ° 44′17 ″ з.д. / 46,443979 ° с.ш. 93,737943 ° з.д.Координаты: 46 ° 26′38 ″ с.ш. 93 ° 44′17 ″ з.д. / 46,443979 ° с.ш. 93,737943 ° з.д. |
| Площадь | 35 акров (14 га) |
| Построен | 1938 |
| Построен | Национальная молодежная администрация |
| Архитектор | Артур Р. Николс |
| MPS | Федеральное строительство помощи в Миннесоте, 1933-1943 гг. |
| Ссылка NRHPНет. | 16000276[1] |
| Добавлено в NRHP | 23 мая 2016 г. |
Придорожная парковка Pine-Hickory Lakes это придорожный отдых, расположенный вдоль Шоссе США 169 в Городок Фарм-Айленд, округ Эйткин, Миннесота. Он пересекает обе стороны шоссе к северу от того места, где проходит между озером Литл-Пайн на западе и озером Хикори на востоке. Это один из самых больших отдыхающих у дороги, разработанный Департамент шоссейных дорог Миннесоты вовремя Новый договор, на 35 сотках (14 га). Артур Р. Николс, сотрудничая с инженером Гарольдом Э. Олсоном, спроектировал зону отдыха в Служба национальных парков в деревенском стиле стиль.[1] Придорожный отдых был указан на Национальный реестр исторических мест в мае 2016 г.[2]
История и дизайн
Придорожный отдых стал результатом сотрудничества между Департамент шоссейных дорог Миннесоты, то Национальная молодежная администрация, а Управление прогресса работ. Департамент шоссейных дорог прилагал усилия для повышения безопасности и эстетики шоссе, а также стимулировал рост автомобильной индустрии туризма в штате.[3] В зоне отдыха можно купаться, ловить рыбу и ходить в походы, а также добраться до озера Хикори на лодке.[1]
Участок был построен в 1938 году и включал в себя каменный выход на озеро Хикори и, по обе стороны от шоссе, каменное кольцо совета с огненным кольцом в центре. Повсюду были распределены девять костров для пикников и проложены пешеходные тропы длиной 4 736 футов (1444 м).[4]
Западная парковка была заасфальтирована в конце 1950-х годов. Закон о благоустройстве национальных автомагистралей 1970 г. привел к дополнительным модернизациям, в том числе к уборной в хранилище на западной стороне в 1974 г.[4] но этого больше нет. Примерно в это же время была добавлена информационная доска.[4]
Подарок
В западной части придорожного отдыха есть пешеходные тропы у берега озера Литл-Пайн и подъем на лесистый холм. Там была площадка для пикника с каменным очагом и решеткой. Место для пикников теперь заросло и больше не доступно для пикников, но два оставшихся камина целы. В восточной части была пешеходная дорожка, идущая вдоль берега озера Хикори и огибающая крутой холм, а также места для пикников. В настоящее время пешеходные дорожки доступны, и каменный контейнер для мусора и остатки двух каминов все еще присутствуют, но это место для пикников также заросло и больше не подходит для пикников. Южный район находится через Ripple River с севера и запада, и у него были пешеходные дорожки, соединенные небольшим деревянным мостиком с северными и западными районами. С тех пор пешеходный мост был удален, а система троп на юге была сокращена, потому что большая часть земли к югу от реки влажная в течение большей части года. Место для пикников тоже заросло, но каменное «кольцо совета» осталось.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d Грейнджер, Сьюзен; Келли, Скотт (декабрь 2015 г.). «Форма регистрации в Национальном реестре исторических мест: придорожная парковка Pine-Hickory Lakes» (PDF). Историческое общество Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) 10 мая 2017 г.. Получено 13 июня, 2016. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ «Программа Национального реестра исторических мест: Еженедельный список: 3 июня 2016 г.». Получено 15 августа, 2016.
- ^ «Придорожная парковка Пайн-Хикори-Лейкс». Получено 15 августа, 2016.
- ^ а б c «Придорожная парковка Пайн-Хикори-Лейкс» (PDF). Инвентаризация исторических придорожных строений MnDOT. Министерство транспорта Миннесоты. Декабрь 1998. Получено 21 сентября, 2018.