Станция Филмонт - Philmont station

Филмонт
SEPTA.svg
Станция Филмонт.JPG
Станция Филмонт
Место расположенияТомлинсон-роуд и Филмонт-авеню
Хантингдон-Вэлли, Пенсильвания 19006
Координаты40 ° 07′19 ″ с.ш. 75 ° 02′38 ″ з.д. / 40,1220 ° с. Ш. 75,0438 ° з. / 40.1220; -75.0438Координаты: 40 ° 07′19 ″ с.ш. 75 ° 02′38 ″ з.д. / 40,1220 ° с. Ш. 75,0438 ° з. / 40.1220; -75.0438
ПринадлежитСЕПТА
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Строительство
Стоянка250 мест (164 с разрешением)
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда3
История
Перестроен1913
Электрифицирован26 июля 1931 г.[2]
Ключевые даты
17 марта 1913 г.Станция горит депо[1]
Услуги
Предыдущая станцияSEPTA.svg СЕПТАСледующая станция
Bethayres
к Penn Medicine
Западный Трентон ЛайнForest Hills
к West Trenton

Станция Филмонт это станция вдоль СЕПТА Западный Трентон Лайн к Юинг, Нью-Джерси. Он расположен на Томлинсон-роуд и Филмонт-авеню в Нижний Морленд, штат Пенсильвания. В FY В 2013 году на станции Филмонт в будние дни было в среднем 633 посадки и 574 выхода.[3] На вокзале есть парковка во дворе и касса. Вокзал Филмонт был построен в 1913 г. Читающая железная дорога после того, как предыдущее депо загорелось 17 марта того же года.[1]

План станции

Филмонт имеет два низкоуровневых боковые платформы с мини-площадкой высокого уровня.

грамм
Боковая платформа, двери откроются справа
Исходящий←      Западный Трентон Лайн к West Trenton (Forest Hills )
Входящий←      Западный Трентон Лайн к Penn Medicine (Bethayres ) →
Боковая платформа, двери откроются справа
Уровень улицыВыход / вход, парковка и касса

Рекомендации

  1. ^ а б "Вокзал Филмонт сгорел". The Philadelphia Inquirer. 18 марта 1913 г. с. 16. Получено 3 июля, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ "Чтение устанавливает электрическую службу". The Philadelphia Inquirer. 26 июля 1931 г. с. 8. Получено 22 августа, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ «СЕПТА (май 2014 г.). Годовой план обслуживания на 2015 финансовый год. п. 61 " (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-08-12. (539 КБ)

внешняя ссылка