Филип Кардью - Philip Cardew

Вольтметр Кардью, запатентованный Филипом Кардью в 1883 году, изготовленный компанией Paterson & Cooper между 1883 и 1899 годами. Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Леонардо да Винчи, Милан.

Основной Филип Кардью (24 сентября 1851 - 17 мая 1910),[1] был офицером английской армии в Инженерные войска. Занимаясь применением электричества в военных целях, он разработал инновации в электротехника.

Ранняя жизнь и карьера

Кардью родился в Окшэйд, недалеко от Leatherhead, Суррей, 24 сентября 1851 года, старший сын в семье из четырех сыновей и четырех дочерей капитана Кристофера Болдока Кардью, 74-го полка горцев, Ист-Хилл, Лисс, и его жены Элизы Джейн, второй дочери сэра Ричард Бетелл, первый барон Вестбери. Получил образование в Гилфордская гимназия, он прошел первым в Королевская военная академия, Вулидж в 1868 году и оставил его во главе своей партии. Он был награжден Медаль минтая и Почетный меч, и получил чин лейтенанта в Инженерные войска 4 января 1871 г.[1]

После двух лет в Чатеме Кардью был отправлен в Олдершот и Портсмут; с сентября 1873 г. по апрель 1874 г. он работал в Военном министерстве по обороне; и, после года в Глазго, отправился на Бермуды в мае 1875 года. Он был назначен ответственным за военные телеграфы и поступил на работу в Службу добычи подводных лодок, занимаясь применением электричества в военных целях, что должно было стать делом его жизни. . В конце 1876 г. переведен в Chatham, где на борту ГМС находился штаб минирования подводных лодок. капот, который лежал в Медуэй недалеко от Джиллингема. В 1878 г. он исполнял обязанности адъютанта шахтеров подводных лодок в Портсмуте и в том же году (1 апреля) стал помощником инструктора по электричеству в Чатеме.[1]

Исследование

В дополнение к своей инструкторской работе Кардью помогал в проведении некоторых важных экспериментов с электрическими прожекторами для Королевского инженерного комитета в то время, когда этот предмет находился в зачаточном состоянии. Потребность в лучших инструментах для такой работы привела его к созданию гальванометр для измерения больших токов электричества (описано в статье, прочитанной перед Институт инженеров-электриков, 25 мая 1882 г.). Затем он развил идею гальванометра с горячей проволокой, или вольтметр, ценность которого была общепризнана инженерами-электриками. За это изобретение он был награжден золотой медалью Международная выставка изобретений в Лондоне 1885 года. Он также разработал метод определения эффективности динамо-машины.[1]

Изобретение Кардью вибрационного передатчика для телеграфии было, пожалуй, его самым важным открытием, и в случае неисправных линий оказалось наиболее полезным, не только при активной службе в Нильская экспедиция и в Индии, но и дома во время сильных метелей. Кардью получил за это изобретение денежное вознаграждение, половину от имперского, а половину от индийского правительства. Полезность изобретения была значительно расширена за счет дальнейшего изобретения Кардью «сепараторов», состоящих из комбинации «дроссельной катушки» и двух конденсаторов. Эти инструменты позволили наложить вибрирующую телеграфную цепь на обычную цепь Морзе без помех между ними, тем самым удвоив способность линии передавать сообщения. Его аппарат для проверки молниеотводов был принят военным ведомством на вооружение.[1]

Получив звание капитана 4 января 1883 года и майора 12 апреля 1889 года, Кардью был с 1 апреля 1882 года инструктором по электричеству в Чатеме. 1 апреля 1889 г. он был назначен первым советником по электрике Совет по торговле. Он провел долгое расследование различных предложений по электрическому освещению Лондона и составил ценные правила, касающиеся подачи электричества для энергии и света.[1]

Спустя годы

Кардью ушел из Королевских инженеров 24 октября 1894 года и из Совета по торговле в 1898 году. Затем он вступил в партнерские отношения с Сэр Уильям Прис & Sons, инженеров-консультантов, и активно выполнял крупные адмиралтейские заказы, на которые было потрачено 1 500 000 фунтов стерлингов. Он вошел в состав правления Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья в 1902 г.[1]

Кардью дважды посетил Сидней, Австралия, в связи с городскими электрическими установками. Вскоре после своего возвращения домой из второго визита в 1909 году через Японию и Сибирь он умер 17 мая 1910 года в своей резиденции Краунпитс Хаус, Годалминг, Суррей.[1] Он был похоронен в Бруквудское кладбище.[2]

Научные статьи

В 1881 году Кардью написал статью «Применение динамо-электрических машин в железнодорожном подвижном составе»; в 1894 году он опубликовал статью в Королевское общество на тему «Однонаправленные токи на землю от систем переменного тока»; а в 1901 году он прочитал перед Обществом искусств Канторовскую лекцию на тему «Электрические железные дороги». Он предоставил несколько статей Институту инженеров-электриков, в совете которого он работал много лет, и был вице-президентом в 1901–1902 гг.[1]

Семья

Кардью женился в Лондоне 19 июня 1879 года на своей двоюродной сестре Мэри Аннунциате, дочери Mansfield Parkyns. Она пережила его с тремя сыновьями и двумя дочерьми.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Ветч, Роберт Гамильтон (1912). "Кардью, Филипп". В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии (2-е приложение). 1. Лондон: Смит, Элдер и Ко, стр. 313–314.
  2. ^ «Кардью, Филипп». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 32287. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)

Атрибуция

внешняя ссылка