Фазан Н-10 - Pheasant H-10

Фазан Н-10
Фазан H-10.jpg
Фазан H-10 на дисплее
РольБиплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительАвиакомпания "Фазан"
ДизайнерОрвилл Хикман
Вступление1928
Произведено1928-1930
Количество построенных41
Себестоимость единицы продукции
2650 долларов (1928)

В H-10 Фазан был сиденье-тандем обычное шасси -оборудован биплан с тканевое покрытие, построенный в 1928 г. Компания Pheasant Aircraft конкурировать на переполненном рынке штурм бипланы. Компания распалась вскоре после того, как Великая депрессия начала 1930-х гг.

Разработка

H-10 был разработан Орвиллом Хикманом для Ли Р. Биггса, владельца недавно созданной Компания Pheasant Aircraft в Мемфис, штат Миссури. До гибели основателя компании в авиакатастрофе 5 декабря 1927 года было построено 11 единиц.[1] Пилот гонки Стив Виттман занял пост летчика-испытателя. Виттман помог переехать в свой дом в Фонд дю Лак, Висконсин когда Адольф Бешо и его соратники купили компанию.[2]

Дизайн

Фазан H-10 представляет собой фюзеляж из сварных стальных труб с тканевым покрытием. Самолет был оснащен двигателем с водяным охлаждением мощностью 90 л.с. (67 кВт). Curtiss OX-5 двигатель. Шасси было условно, с хвостовой опорой.

История эксплуатации

Фазан-испытатель Стив Виттман вошел. H-10 участвовал в рейсе Air Derby 8 сентября 1928 г. из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Выпадение из-за неисправности радиатора в пустыне. Виттман занял 12-е место из 38 участников. Виттман снова участвовал в гонке Air Derby 1928 года из Лос-Анджелеса в Цинциннати и занял 4-е место. Он также участвовал в H-10 в 1929 году. Национальные воздушные гонки в Кливленде.[3]

Выжившие

  • Один из примеров находится на статической выставке в Мемфисе, штат Миссури. Ранее находился на Лонг-Айленд, Нью-Йорк, жители Мемфиса пожертвовали в 2012 году более 75 000 фунтов стерлингов на покупку и транспортировку H-10 обратно в город, где он был изготовлен.[1]
  • В Музей EAA AirVenture демонстрирует H-10, подаренный в 1971 году.[2]

Технические характеристики Pheasant H-10

Данные из Музей EAA

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 23 футов 6 дюймов (7,16 м)
  • Размах крыльев: 32 фута 4 дюйма (9,86 м)
  • Высота: 9 футов (2,7 м)
  • Площадь крыла: 283 квадратных футов (26,3 м2)
  • Пустой вес: 1351 фунтов (613 кг)
  • Вес брутто: 2089 фунтов (948 кг)
  • Вместимость топливных баков: 38 галлонов США (144 литра)
  • Электростанция: 1 × Curtiss OX-5, 503 кубических дюйма, V-8, с жидкостным охлаждением, 90 л.с. (67 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 87 узлов (100 миль / ч, 160 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 74 узла (85 миль / ч, 137 км / ч)
  • Классифицировать: 350 миль (400 миль, 640 км)
  • Практический потолок: 12,500 футов (3,800 м)

Примечания

  1. ^ а б «Внучки основателя компании Pheasant Aircraft Company впервые видят самолет». КТВО-ТВ через сайт. 25 августа 2012 г.. Получено 26 августа 2012.
  2. ^ а б "1929 Фазан Н-10 - NC151N". Получено 14 октября 2010.
  3. ^ Спортивная авиация. 33. 1984. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

Рекомендации