Перодуа Келиса - Perodua Kelisa

«Келиса» перенаправляется сюда. Места в Иране см. Келиса, Иран.

Перодуа Келиса (L700)
Обзор
Производитель	Perodua
Производство	2001–2007
Кузов и шасси
Учебный класс	Городская машина
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Связанный	Daihatsu Mira (L700)
Трансмиссия
Двигатель	847 куб. ED-DE DOHC I3 989 куб. EJ-DE DOHC I3
Размеры
Колесная база	2345 мм (92,3 дюйма)
Длина	3490 мм (137,4 дюйма)
Ширина	1490 мм (58,7 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма)
Снаряженная масса	От 771 до 806 кг (от 1700 до 1777 фунтов)
Хронология
Преемник	Perodua Viva

Перодуа Келиса (сзади)

В Перодуа Келиса это городской автомобиль от малазийского автопроизводителя Perodua. Он был запущен в 2001 году как преемник Перодуа Кансил. Kelisa была продана вместе со старым Kancil, и в конечном итоге оба были заменены на Perodua Viva в 2007.

История

Kelisa во всех своих выпусках была основана на пятом поколении Дайхацу Мира (L700) и назван в честь арована рыба родом из Малайзии (Икан Келиса).

Поскольку Perodua продала свои автомобили в объединенное Королевство с 1997 года Келиса была введена в страну в 2002 году в качестве замены Ниппа, переименованный Kancil.^[1] Как и его предшественник, Kelisa был самым дешевым новым автомобилем, продаваемым в Соединенном Королевстве, по цене от 5 000 фунтов стерлингов.^[2]

В 2002 году была выпущена ограниченная серия Kelisa, отличающаяся двухцветным лакокрасочным покрытием, кожаными сиденьями и кожаным рулевым колесом.^[3]

Perodua Kelisa выпущен в трех вариантах: EX, GX и EZ.^[4] Когда в 2003 году был запущен фейслифтинг, модели остались прежними: EX, GX и EZ. Ограниченная серия Kelisa, основанная на оригинальном варианте, отличается двухцветным лакокрасочным покрытием и незначительными изменениями интерьера.

21 октября 2003 года Perodua начал реконструкцию Perodua Kelisa. отличалась от модели до фейслифтинга новой решеткой радиатора с сотами, новым нижним передним бампером с янтарными передними указателями поворота, новым нижним задним бампером с отражателем, новым боковым молдингом, новым задним дворником, центральной антенной на крыше, новая приборная панель, спортивные диски нового дизайна для модели EX и колпаки колес нового дизайна для модели GX. В моделях до фейслифтинга использовались 13-дюймовые колеса, а в моделях с фейслифтингом - 14-дюймовые.

Он был доступен в пяти цветах: Kristal White, Sparkling Silver, Millenia Gold и Gemilang Blue.^[5] Весной 2004 года Perodua заменила вариант EX на вариант 850 EX и переименовала GX в 1000 GX и EX на 1000 EX. Другие изменения передаточного числа для механических трансмиссий и габаритных размеров / размеров.^[6][7]

Limited Edition вернулась в 2004 году.^[8]

В период с августа по ноябрь 2004 года Perodua выпустила Kelisa SE (Special Edition). Он был доступен как с механической (GXS), так и с автоматической (EZS) коробкой передач. Эти специальные выпуски Kelisa отличались прозрачными линзами для указателей поворота на передних и боковых крыльях, передними сиденьями с фиксированным подголовником, окрашенным центральным блоком, обтянутым кожей рулевым колесом и обвесом, состоящим из заднего спойлера, боковых, передней и задней юбок.^[9][10][11]

В 2006 году Perodua запустил Kelisa Imago. Он был доступен как с механической (GXQ), так и с автоматической (EZQ) коробкой передач. Изменения по сравнению с другими вариантами Kelisa включали окрашенный в серебристый цвет центральный блок (в том числе сбитый), кожаные сиденья с вышивкой «имаго», обтянутый кожей руль, прозрачные боковые и передние указатели поворота, спортивный спойлер, хромированные дверные ручки и дверной замок и современная отделка Metallic Pearl Jade - светлый двойной цвет металлик.^[12]

В версиях SE и Imago использовались те же легкосплавные диски, что и в обычном варианте EZ, и следует отметить, что не-SE и Imago Kelisa имели желтые линзы для указателей поворота на передних и боковых крыльях.

В феврале 2007 года некоторые модели Kelisa также были оснащены встроенной технологией Bluetooth.^[13]

Список моделей

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Малайзия

На протяжении всего производственного цикла Kelisa разные модели были известны под разными названиями. Однако эти другие названия в основном использовались только в маркетинге (прайс-листы, брошюры, наклейки на багажник и т. Д.), Так как на самом деле регистрационная бумага транспортных средств будет содержать фактическое название модели.

Год	Модель	Также известный как	Заменено на	Передача инфекции
2001–2004	БЫВШИЙ	-	850 EX	Руководство
2001–2007	GX	GZ[14] 1000 GX[7] GXi Стандарт (M / T)	-	Руководство
2001–2007	EZ	1000 EZ[7] EZi Стандарт (A / T)	-	Автоматический
2004–2007	850 EX	850 куб.см (М / Т)	-	Руководство
2004–2007	GXS	SE Специальное издание	-	Руководство
2004–2007	EZS	SE Специальное издание	-	Автоматический
2002, 2004-2005	GXL	Ограниченный выпуск	-	Руководство
2002, 2004-2005	EZL	Ограниченный выпуск	-	Автоматический
2006–2007	GXQ	Имаго	-	Руководство
2006–2007	EZQ	Имаго	-	Автоматический

• 

  2003–2007 Perodua Kelisa EZ Facelift (спереди)

• 

  2003–2007 Perodua Kelisa EZ Facelift (сзади)

• 

  2003–2007 Perodua Kelisa EX Facelift (передняя часть)

• 

  2003–2007 Perodua Kelisa EX Facelift (сзади)

Цвета^[15][16][17]

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Тип	Название цвета	Цветовой код	Варианты	Год
Металлический	Жемчужный нефрит	G47	Имаго (GXQ и EZQ)
Металлический	Мокка Сильвер	S05	GX, EZ
Металлический	Золото тысячелетия	T06	GX, EZ
Твердый	Слоновая кость белый	W09	EX, GX, EZ
Металлический	Сверкающее серебро	S28	EX, GX, EZ
Металлический	Gemilang Bllue	B42	GX, EZ
	Кенари Желтый		Ограниченная серия (GXL и EZL)
	Королевский синий		Ограниченная серия (GXL и EZL)
Металлический	Игристое серебро	S01	EX, GX, EZ и ограниченная серия (GXL и EZL)
Твердый	Кристал Уайт	W14	850EX, GX, EZ
Металлический	Оззи Апельсин	R53	SE (GXS и EZS)
	Черное дерево черный		SE (GXS и EZS)

Характеристики^[4][18]

Сравнение спецификаций (модели для Малайзии)
Модель			БЫВШИЙ	GX	EZ	850 EX	1000 GX	1000 EZ
Дата			2001–2004			2004–2007
Общая длина (мм)			3480			3490
Общая ширина (мм)			1490
Общая высота (мм)			1425				1430
Внутренняя длина (мм)			1720
Внутренняя ширина (мм)			1220
Внутренняя высота (мм)			1170
Колесная база (мм)			2360
Отслеживать	Спереди (мм)		1300
	Сзади (мм)		1260
Дорожный просвет (мм)			165
Снаряженная масса (кг)			775	790	795	771	801	806
Количество сидячих мест			5
Минимальный радиус поворота	Шина (м)		4.3	4.3	4.3	?
	Тело (м)		4.6	4.6	4.6
	Покрышка - M		?			4.3	4.5
Модель двигателя			EJ - DE			ED - DE
Тип двигателя			С водяным охлаждением, 4-тактный, рядный 3-цилиндровый			4-тактный рядный поперечный двигатель с водяным охлаждением
Клапанный механизм			DOHC			DOHC-4 клапана на цилиндр
Общее смещение			989			847	989
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)			72 х 81			66,6 х 81	72 х 81
Сжатие			10
Максимальный выход			40,5 кВт / 5200 об / мин			36,7 кВт / 5200 об / мин	40,5 кВт / 5200 об / мин
Максимальный крутящий момент			88,3 Нм / 3600 об / мин			74,4 Нм / 4000 об / мин	88,3 Нм / 3600 об / мин
Топливная система			EFI
Емкость топливного бака (литр)			40
Схватить			Одинарная сухая пластина с диафрагменной пружиной и механическим срабатыванием		Нет данных	Одинарная сухая пластина с диафрагменной пружиной и механическим срабатыванием		Нет данных
Передача инфекции	Тип		Передняя 5-ступенчатая механика, все синхронизаторы		Передняя 4-ступенчатая полностью автоматическая	5 млн / т		4 А / Т
	Передаточные числа	1	3.417		2.731	3.417	3.181	2.730
		2	1.947		1.526	1.947	2.842	1.526
		3	1.250		1.000	1.250	1.250	1.000
		4	0.865		0.696	0.917	0.916	0.696
		5	0.707		Нет данных	0.750	0.750	Нет данных
	Обеспечить регресс		3.143		2.290	3.143	3.142	2.290
	Конечное передаточное число		3.938		4.439	4.643	4.266	4.439
Тип рулевого управления			Руководство	Усилитель руля		Рейка и шестерня
Главные тормоза	Передний		Дисковые тормоза с усилителем			Диск
	Задний		Барабаны (ведущие и замыкающие)
Стояночный тормоз			Механический привод на задние колеса
Приостановка	Передний		Стойка Макферсон с винтовой пружиной
	Задний		Трехзвенная подвеска
Тайра			155 / 65R13	165 / 60R13	165 / 60R13	155 / 65R13	165 / 60R13	165 / 60R13

Сравнивая варианты GX и EZ (независимо от предварительной подтяжки лица или подтяжки лица), вариант EZ имел в дополнение к варианту GX ионизатор воздуха, электрически регулируемые боковые зеркала и некоторую форму, а также некоторую форму громкой связи для соединенных телефонов. с держателем для телефона.

В то время как ткань сиденья использовалась в вариантах GX и EZ до подтяжки лица, варианты GX и EZ после подтяжки лица имели уникальную тканевую обивку с уникальными рисунками ткани.

В СМИ

Во второй серии Высшая передача, Джеймс Мэй водил Kelisa и в целом был впечатлен машиной, даже сравнил ее с оригиналом Мини. Однако в Джереми Кларксон DVD 2005 года Рай и адКларксон купил Perodua Kelisa EX и уничтожил его, взорвав сразу после покупки, чтобы подчеркнуть эстетическое разочарование по поводу дизайна.^[19][20]

В апреле 2007 года Кларксон назвал его худшим в мире: «Его название было похоже на болезнь, и он предполагал, что он был построен в джунглях людьми, которые носят листья вместо обуви».^[19] Его комментарии вызвали критику со стороны правительства Малайзии, представитель которого в ответ заявил, что никаких жалоб от клиентов в Соединенном Королевстве не поступало.^[19]

Награды и похвалы^[21]

• Премия ASEAN Auto Car Awards 2003/2004 (категория компактных автомобилей)
• NST - Компактный автомобиль MasterCard 2003 года
• Автомобиль года NST 2002 года.

Рекомендации

1. "Перодуа Ниппа (97-02) - Факты и цифры". Parkers. Получено 28 февраля 2014.
2. Росс, Дэвид (22 мая 2009 г.). "Perodua Kelisa (02-08) - Обзор". Parkers. Получено 28 февраля 2014.
3. "PERODUA Kancil - Умный как ты". 2003-10-07. Архивировано из оригинал на 2003-10-07. Получено 2019-09-28.
4. "Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd". 2002-10-16. Архивировано из оригинал на 2002-10-16. Получено 2017-07-30.
5. "Perodua.com :: Новости и события :: 2003 г.". 2004-11-12. Архивировано 12 ноября 2004 года.. Получено 2017-07-30.
6. "Perodua.com.my :: Наши автомобили :: келиса :: характеристики". 2004-02-20. Архивировано 20 февраля 2004 г.. Получено 2017-07-30.
7. "Perodua.com :: Наши автомобили :: келиса :: характеристики". 2004-06-10. Архивировано 10 июня 2004 года.. Получено 2017-07-30.
8. "Perodua.com :: Наши Машины :: Келиса :: цена". 2004-12-08. Архивировано из оригинал на 2004-12-08. Получено 2019-09-28.
9. "Perodua.com :: Наши Машины :: Келиса :: цена". 2004-08-10. Архивировано 10 августа 2004 года.. Получено 2017-07-31.
10. "Perodua.com :: Наши Машины :: Келиса :: цена". 2004-11-25. Архивировано 25 ноября 2004 г.. Получено 2017-07-31.
11. "Брошюра Келисы" (PDF). perodua.com.my. 2006-02-07. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-02-07. Получено 2019-07-23.
12. (PDF). 2006-04-18 https://web.archive.org/web/20060418010048/http://www.perodua.com.my/html/our_cars/kelisa/kelisa_brochure.pdf. Архивировано 18 апреля 2006 года.. Получено 2017-07-31. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
13. «Perodua Kelisa со встроенной функцией громкой связи Bluetooth». Автомобильные новости Пола Тана. 2007-02-25. Получено 2017-07-30.
14. "Perodua.com :: Наши Машины :: Келиса :: цена". 27 декабря 2003 г. Архивировано 27 декабря 2003 года.. Получено 2017-08-02.
15. "Perodua.com :: Наши машины :: келиса :: цвет". 2004-11-12. Архивировано 12 ноября 2004 года.. Получено 2017-07-31.
16. "Perodua.com :: Наши Машины :: kelisa_se :: color". 2005-12-25. Архивировано 25 декабря 2005 г.. Получено 2017-07-31.
17. (PDF). 2006-02-07 https://web.archive.org/web/20060207052850/http://www.perodua.com.my/html/our_cars/kelisa/kelisa_brochure.pdf. Архивировано 07 февраля 2006 г.. Получено 2017-07-31. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
18. "Perodua.com :: Наши автомобили :: келиса :: характеристики". 2004-06-10. Архивировано 10 июня 2004 года.. Получено 2017-07-31.
19. "Малайзийские ламбасты Высшая передача хозяин". Новости BBC. BBC. 4 апреля 2007 г.. Получено 23 апреля 2007.
20. Маккаскер, Имонн (9 ноября 2005 г.). «Кларксон: рай и ад». DVD Times. Получено 21 апреля 2007.
21. "Брошюра Perodua Kelisa" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 21 марта 2007 г.. Получено 1 марта 2018.