Пента-Океан - Penta-Ocean

Penta-Ocean Construction Co., Ltd.
Общественные KK
Торгуется какTYO: 1893
НАГ: 1893
ПромышленностьСтроительство
ОснованКуре, Префектура Хиросима, Япония (Апрель 1896 г.; 124 года назад (1896-04))
Штаб-квартира2-8 Кораку 2-чоме, Бункё-ку, Токио 112-8576, Япония
Ключевые люди
Такудзо Симидзу (президент, главный исполнительный директор и представитель-директор)
Услуги
ДоходУвеличивать 3,69 миллиарда долларов доллар США (FY 2013) (381,18 млрд иен) JPY ) (FY 2013)
Увеличивать 36,4 млн. Долл. США доллар США (FY 2013) (3,76 млрд иен JPY ) (FY 2013)
Количество работников
2 911 (на 31 марта 2013 г.)
Дочерние компании26
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Сноски / ссылки
[1][2][3]

Penta-Ocean Construction Co., Ltd. (五 洋 建設 株式会社, Гойо Кенсецу Кабусики-гайша) является основным Японский строительная фирма. Он специализируется на морских работах и мелиорация земель.[4]

Он произошел от Мидзуно Гуми (水 野 組) в 1896 году в Префектура Хиросима, позже переименованный в нынешнее название и заглавные буквы в 1954 году.[5] Он имеет офисы в Токио, Сингапур, Гонконг, Индонезия, Малайзия, Египет, Шри-Ланка, Индия, Таиланд, Вьетнам и Дубай.[2]

Компания котируется на Токио и Фондовая биржа Нагоя.[2]

Бизнес-сегменты и крупные проекты

PentaOcean Construction участвует в многочисленных проектах в Японии и за рубежом. Строительное подразделение занимается развитием железных дорог, канализация системы, аэропорты, гавани, дороги, мосты, офисные и жилые здания, склады, заводы и электростанции.[6]

Подразделение недвижимости занимается девелопментом и сдачей в аренду недвижимости. Прочие операции включают продажу строительных материалов и оборудования, лизинг и судостроение.

Это был главный подрядчик мелиорация земель из Остров Джуронг,[7] Контейнерный терминал Пасир Панджанг, Марина Бэй мелиорация Ту, как, Сингапурский аэропорт Чанги мелиоративные проекты в Сингапур, то Эспланада в Сингапуре, расширение и углубление Суэцкий канал, West Rail для Коулун-Кантон железная дорога, Морской порт Патимбан в Индонезия и крупный подрядчик по строительству Международный аэропорт Тюбу и Международный аэропорт Кансай.[8]

Среди прочего строительство включает Мост Акинада в Хиросиме Нукуйская плотина в префектуре Хиросима, Радужный мост, Tokyo Bay Aqua-Line, взлетно-посадочная полоса D из Ханэда аэропорт в Токио, Больница принца Уэльского в Гонконге, VivoCity и Музей искусства и науки в Сингапуре и Южном контейнерном терминале Порт Констанца в Румынии .

Рекомендации

  1. ^ «Корпоративные данные». Пента-Океан. Получено 22 марта, 2014.
  2. ^ а б c «Годовой отчет 2013» (PDF). Пента-Океан. Получено 22 марта, 2014.
  3. ^ "Профиль компании". Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 22 марта 2014 г.. Получено 18 сентября, 2014.
  4. ^ "Профиль компании". Bloomberg L.P. Получено 18 сентября, 2014.
  5. ^ «Корпоративная история». Получено 22 марта, 2014.
  6. ^ "Профиль компании". Международная ассоциация дноуглубительных компаний. Получено 18 сентября, 2014.
  7. ^ Д. Эйсма (22 декабря 2005 г.). Дноуглубительные работы в прибрежных водах. CRC Press. п. 208. ISBN  978-0-415-39111-5.
  8. ^ «Проекты». Получено 22 марта, 2014.

внешняя ссылка