Асфальтоукладчик (автомобиль) - Paver (vehicle)
А асфальтоукладчик (асфальтоукладчик, асфальтоукладчик, тротуарная машина) является частью строительное оборудование раньше лежал асфальт на дорогах, мостах, стоянках и других подобных местах. Он укладывает асфальт ровно и обеспечивает незначительное уплотнение перед тем, как он будет уплотнен ролик.
История
Асфальтоукладчик был разработан Парикмахер Грин Co., которая изначально производила системы транспортировки материалов. В 1929 году Чикагская испытательная лаборатория предложила им использовать свои погрузчики для строительства асфальтовых дорог.[1] Это не привело к партнерству, но Барбер Грин разработал машину на основе бетоноукладчиков того времени, которая смешивала и укладывала бетон за один процесс. Эта установка оказалась не столь эффективной, как хотелось бы, процессы были разделены, и современный асфальтоукладчик был в пути.[2]В 1933 году была изобретена независимая плавающая стяжка, которая в сочетании с трамбовкой обеспечивала однородную плотность и толщину материала.[2] Гарри Барбер подал заявку на патент «Машина для укладки дорог» 10 апреля 1936 г. и получил патент. Патент США 2138828 6 декабря 1938 г.[3] С тех пор основные характеристики асфальтоукладчика, разработанного Barber Greene Co., были внедрены в большинство асфальтоукладчиков, хотя в управление машиной были внесены улучшения.[1]
Операция
Асфальт добавлен из самосвал или устройство подачи материала в бункер асфальтоукладчика. Затем конвейер переносит асфальт из бункера в шнек. Шнек размещает штабель материала перед стяжка. Выглаживающая стяжка собирает массу материала, распределяет ее по ширине дороги и обеспечивает начальное уплотнение.[4]
Брусчатка должна обеспечивать гладкую однородную поверхность за стяжкой. Для получения гладкой поверхности используется свободно плавающая стяжка. Он буксируется на конце длинной руки, что снижает влияние топологии основания на конечную поверхность. Высота стяжки регулируется рядом факторов, включая угол атаки стяжки, вес и вибрацию стяжки, напор материала и усилие буксировки.[4]
Чтобы соответствовать изменениям отметки для окончательного уклона дороги, в современных асфальтоукладчиках используются автоматические средства управления стяжкой, которые обычно регулируют угол атаки стяжки на основе информации, полученной от датчика уклона. Дополнительные элементы управления используются для корректировки наклона, короны или вираж готового покрытия.[5]
Для получения гладкой поверхности асфальтоукладчик должен двигаться с постоянной скоростью и иметь постоянный запас материала перед стяжкой.[6] Увеличение штабеля материала или скорости асфальтоукладчика вызовет подъем стяжки, что приведет к укладке большего количества асфальта, что приведет к более толстому мату асфальта и неровной конечной поверхности. В качестве альтернативы, уменьшение количества материала или снижение скорости приведет к падению стяжки и уменьшению толщины мата.[4]
Необходимость постоянной скорости и подачи материала является одной из причин использования устройства передачи материала в сочетании с асфальтоукладчиком. Устройство передачи материала позволяет подавать материал на асфальтоукладчик постоянно без контакта, обеспечивая лучшую торцевую поверхность.[5] Когда самосвал используется для заполнения бункера асфальтоукладчика, он может соприкасаться с асфальтоукладчиком или заставлять его изменять скорость и влиять на высоту выглаживающей плиты.
Бетонное покрытие
Большие автострады часто вымощают бетоном, и это делается с помощью бетоноукладчика со скользящими формами. Грузовики сваливают грузы готового бетона в кучи перед этой машиной, а затем бетоноукладчик разравнивает бетон и выравнивает его с помощью стяжка.
Галерея
 | Эта секция содержит неэнциклопедическую или чрезмерную галерею изображений. (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Небольшой бетоноукладчик, называемый «асфальтоукладчик со скользящими формами».
Большой бетоноукладчик с опалубкой
Машина для укладки асфальта используется для укладки «основы дороги», это слой скал под асфальтом.
Брусчатка. Ролики спереди толкают грузовик во время разгрузки. Пластинчатый конвейер в центре тянет асфальт назад.
Асфальтоукладчики могут быть на колесах или гусеницах. Вот небольшой асфальтоукладчик Blaw Knox, работающий на улице в жилом доме.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «История асфальтоукладчиков». europe-construction-equipment.com. Получено 11 ноября 2013.
- ^ а б Хайде, Лэнс. «История асфальтоукладчика». Ассоциация суперинтендантов по техническому обслуживанию. Получено 11 ноября 2013.
- ^ Барбер, Гарри Х. «Машина для укладки дорог». Парикмахерская Грин Ко. Получено 11 ноября 2013.
- ^ а б c «Асфальтоукладчик». Тротуар интерактивный. 7 апреля 2009 г.. Получено 23 марта 2013.
- ^ а б Учебное пособие по программе сертифицированного технического специалиста по укладке горячего асфальта. Глава 3: Министерство транспорта Индианы. 2008 г.. Получено 11 апреля 2013.CS1 maint: location (связь)
- ^ «СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, УЛИЦ И МОСТОВ» (PDF). Департамент транспорта Техаса. 2004. С. 191–194.. Получено 23 марта 2013.