Эквивалент легкового автомобиля - Passenger car equivalent

Эквивалент легкового автомобиля (PCE) или Passenger Car Unit (PCU) - это метрика, используемая в Транспортная инженерия, оценивать скорость движения транспорта на шоссе.[1]

Эквивалент легкового автомобиля из Ассама. по сути, влияние, которое вид транспорта оказывает на параметры движения (такие как расстояние, скорость, плотность) по сравнению с одиночным автомобилем. Например, типичные значения PCE (или PCU):

  • личный автомобиль (включая такси или пикап) 1
  • мотоцикл 0,75
  • велосипед 0,5
  • конная повозка 4
  • автобус, трактор, грузовик 3

Пропускная способность автомагистрали измеряется в PCE / час в день.

Распространенным методом, используемым в США, является метод плотности. Однако значения PCU, полученные с помощью метода плотности, основаны на лежащих в основе концепциях однородного движения, таких как строгая дисциплина полосы движения, следование за автомобилем и парк транспортных средств, который не сильно различается по ширине.

С другой стороны, шоссе в Индия, несут разнородный трафик, где дорожное пространство делится между многими режимами движения с разными физическими размерами. Преобладает свободная дисциплина; слежка за машиной не норма. Это усложняет вычисление PCE.

Использование нескольких эвристический техники, инженеры-транспортники превращают смешанный транспортный поток в гипотетический поток легковых автомобилей.

Методы

Существует множество методов[2] для определения единиц легкового автомобиля (PCU)
Примеры:

  • коэффициент гомогенизации,
  • полуэмпирический метод,
  • Метод Уокера,
  • метод продвижения,
  • несколько линейная регрессия метод
  • метод моделирования.

В зависимости от обстоятельств может оказаться целесообразным использовать разные значения для одного и того же типа транспортного средства. Например, в Великобритании в 1960-х и 1970-х годах велосипеды оценивались следующим образом:

  • по проселочным дорогам 0,5
  • по городским дорогам 0,33
  • на каруселях 0,5
  • на светофоре 0,2.

Рекомендации

  1. ^ Ахуджа, Риян Калита (2004). Разработка эквивалентов легковых автомобилей для участков слияния автострад. ProQuest. ISBN  0-549-24044-6.
  2. ^ Транспорт для Лондона http://content.tfl.gov.uk/traffic-modelling-guidelines.pdf