Партенавиа - Partenavia

Партенавиа
Основан1957 Отредактируйте это в Викиданных

Partenavia Construzioni Aeronautiche был Итальянский производитель самолетов, специализирующийся на авиация общего назначения.

Компания действовала с 1957 по 1998 год. Основана профессором Луиджи Паскаль, Партенавиа стала общество с ограниченной ответственностью в 1959 году и был приобретен итальянской государственной аэрокосмической фирмой. Aeritalia в течение 1981 года. В течение 1980-х годов компания сосредоточила свою деятельность на производстве двух самолетов: Стр.68 двухмоторный многоцелевой транспорт и P.66C Чарли учебно-тренировочный самолет. В 1991 г. Партенавиа была продана Aercosmos; семь лет спустя фирма была объявлена банкрот и был распущен. Значительная часть активов была приобретена конкурирующим производителем самолетов. Vulcanair, который продолжил производство и развитие некоторых частей прежнего ассортимента продукции компании.

В 1986 году два брата Паскаль основали итальянскую фирму по проектированию и производству самолетов. Tecnam где название Самолета по-прежнему следует правилу наличия заглавной буквы «P», обозначающей «Паскаль», за которой следует число, обозначающее год первоначального дизайна.

История

Партенавиа была основана в 1957 году профессором Луиджи Паскаль из Неаполитанский университет;[1][2] Паскаль был мотивирован на создание компании с целью создания самолетов, доступных для всех.[3] В том же году компания приобрела существующий завод, расположенный в Арцано в Столичный город Неаполя. В этом же городе находится штаб-квартира Партенавиа.[2] В 1959 году он был реорганизован в общество с ограниченной ответственностью.

А P.68R в полете

Первым крупным самолетом, выпущенным компанией, был С.57 Фачиро, четырехместный самолет с высоким крылом, в основном предназначенный для аэроклуб сектор. Несколько лет спустя цельнометаллическая версия, Оскар, заменил Fachiro на производственных линиях. Паскаль приступил к разработке и производству широкого спектра самолетов собственной разработки. Возможно, наиболее узнаваемым из его проектов был двухмоторный. Стр.68, легкий многоцелевой транспортный самолет, первый полет в течение 1970 г.[2]

В 1981 году Партенавиа стала частью итальянской государственной аэрокосмической группы. Aeritalia; несмотря на новое владение, компания не получала финансовой поддержки от материнской компании.[2] После этого Партенавиа сконцентрировала свои ресурсы на P.66C Чарли учебно-тренировочные самолеты-монопланы, произведено более 100 самолетов для Aero Club d'Italia. По сообщениям, к 1986 году на фирме было занято около 150 рабочих для производства двух моделей самолетов P.66 и P.68.[2] В течение 1980-х P68 был модернизирован и продан в североамериканский рынок под Спартак как бизнес-самолет, где к этому моменту приходилось примерно половину годовых продаж.[2]

В 1993 году Alenia продала компанию Aercosmos. Два года спустя индийская фирма Taneja Aerospace and Aviation собрал первый из своих P.68, который строил по лицензии в Индии.[4] Однако при новом владельце компания в целом не показала хорошие результаты. В марте 1998 года Партенавиа была объявлена банкрот.[3] Во время работы компании ликвидация, производитель самолетов Vulcanair приобрела все бывшие активы Партенавиа, включая права на дизайн и товарные знаки. В дополнение к поддержке этого типа, Vulcanair впоследствии вернула P.68 в производство под своим собственным брендом.[5][6] Вулканэйр осуществила различные обновления и усовершенствования бывших самолетов Партенавиа.[7][8]

Самолет

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

  1. ^ Сарсфилд, Кейт (20 марта 2017 г.). «Ушел из жизни основатель и президент Tecnam Луиджи Паскаль». Международный рейс.
  2. ^ а б c d е ж Ladomirak, Deborah C .; Грин, Уильям Л .; Многообразие, Дайан (1986). Конкурентная оценка индустрии пригородной деловой авиации США: отчет о расследовании №332-204 в соответствии с разделом 332 Закона о тарифах 1930 г.. Комиссия по международной торговле США. п. 218.
  3. ^ а б Кларк, Андерс (17 марта 2017 г.). "Луиджи Паскаль: вспоминая недавно ушедшего основателя Tecnam". ученикиofflight.com.
  4. ^ «Индейцы доставили первые Партенавиас». Международный рейс. 11 января 1995 г.
  5. ^ Винбрандт, Джеймс (21 июля 2015 г.). "Итальянский светлый близнец возвращается, чтобы претендовать на свою звезду". Самолет и пилот. Получено 12 июля 2016.
  6. ^ Гилберт, Гордон А. (1 сентября 1998 г.). «Vulcanair принимает на себя поддержку Partenavia P68». Авиационная неделя.
  7. ^ «VulcanAir« движется вперед »с линией Партенавиа». Международный рейс. 30 июня 1999 г.
  8. ^ Моррисон, Мердо (16 ноября 2010 г.). «Особенность Италии: Vulcanair делает добродетель надежной утилиты». Международный рейс.

Список используемой литературы

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.
  • Симпсон, Р.В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери, Англия: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-85310-194-X.
  • Мавилио, Стефано (2016). L'aviazione dei fratelli Pascale. Неаполь, Италия: Art Studio Paparo. ISBN  978-88-99130-121.