Paradise P1 LSA - Paradise P1 LSA

P1
Paradise P-1 N102YY.jpg
РольЛегко-спортивный самолет
национальное происхождениеБразилия
ПроизводительРайский самолет
Вступление2008
Положение делВ производстве (2015)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 117000 (в сборе, 2015)

В Paradise P1 LSA это Бразильский легкий спортивный самолет, разработан и произведен Райский самолет из Фейра де Сантана и введен в эксплуатацию в 2008 году. Самолет поставляется полностью готовым к эксплуатации.[1][2]

Дизайн и развитие

P1 был разработан в соответствии с правилами США для легких спортивных самолетов и был признан заводским. специальный легкий спортивный самолет в 2009 году. подкосный высокое крыло, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина, фиксированная трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2][3]

Самолет изготовлен из стальных сварных труб, покрытых алюминий простынь. Его размах крыла 9,0 м (29,5 футов) имеет площадь 12,6 м.2 (136 кв. Футов) и закрылки. Стандартный двигатель - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS четырехтактный электростанция. Ширина кабины составляет 110 см (43,3 дюйма).[1][2]

Первоначально производственная линия была создана в Соединенные Штаты, в Себринг, Флорида, но позже он был закрыт, и в 2015 году компания была отмечена как не имеющая представительства в США, хотя производство продолжалось в Бразилии.[2]

В 2008 году проект был принят как Федеральная авиационная администрация одобренный специальный легкий спортивный самолет.[2][4]

История эксплуатации

В апреле 2016 года в США было зарегистрировано двенадцать самолетов P-1. Федеральная авиационная администрация.[5]

Технические характеристики (P1)

Данные из Байерл и Таке[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,0 м (29 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 12,6 м2 (136 кв. Футов)
  • Пустой вес: 340 кг (750 фунтов)
  • Вес брутто: 600 кг (1323 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 100 литров (22 галлона имп; 26 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 75 кВт (101 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
  • Скорость сваливания: 58 км / ч (36 миль / ч, 31 узлов)
  • Скороподъемность: 4,5 м / с (890 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 47,6 кг / м2 (9,7 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 68. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d е ж Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 72. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (2014). «Рай П-1». Архивировано из оригинал 8 января 2015 г.. Получено 7 января 2014.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (26 сентября 2016 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 6 марта 2017.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (7 апреля 2016 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 7 апреля 2016.

внешняя ссылка