PLM 241 B 1 - PLM 241 B 1

PLM 241 B 1
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Henschel & Sohn Дата постройки 1929 Всего произведено 1
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-8-2  • МСЖД 2′D1 ′ Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Водитель диам. 1800 мм (70,9 дюйма) Длина 16,125 мм (52 футов 11 дюймов) Ширина 115,44 т (113,62 длинных тонн; 127,25 коротких тонн) Топка: • Зона Firegrate 3,9 м^2 (42 кв. Фута) Котел 3-х ступенчатый Давление в котле HP: 110 бар (11,0 МПа; 1600 фунтов на кв. Дюйм), MP: 58 бар (5,80 МПа; 841 фунт / кв. Дюйм), LP: 13 бар (1,30 МПа; 189 фунтов на кв. Дюйм) Поверхность нагрева 187 кв.м.^2 (2,010 кв. Футов) Перегреватель: ​ • Площадь обогрева 95 кв.м.^2 (1020 кв. Футов) Цилиндр высокого давления 240 мм × 650 мм (9,45 дюйма × 25,59 дюйма) Цилиндр низкого давления 500 мм × 700 мм (19,7 дюйма × 27,6 дюйма)
Показатели производительности Максимальная скорость 110 км / ч (68 миль / ч)
Карьера Операторы PLM Учебный класс 241 млрд Числа 241 В 1 Слом 1936

В PLM 241 B 1 был паровоз высокого давления построен в 1929 г. для ПЛМ (Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ) с использованием Система высокого давления Schmidt. Это была составная конструкция с 4 цилиндрами.

Производитель был Henschel & Sohn Германии; Для французской железной дороги было крайне необычно покупать немецкую технику, поскольку в то время Германия пользовалась несколько меньшим доверием. Шмидт и Хеншель, кажется, были единственными источниками подходящей технологии.

Был построен только один. Локомотив утилизирован в 1936 году.

• Котел: 3-х ступенчатый котел; контур высокого давления: 110 тыс. фунтов / см² (10.8 МПа, 1,560 psi ) 'вторичный контур: 58 кп / см²; контур низкого давления: 13 кПа / см²
• Мощность: 2530 hpi (1.89 МВт )
• Скорость (достигнутая) 110 км / ч (66 миль / ч)

внешняя ссылка

• Фотографии PLM 241 B