Ouvrage Rimplas - Ouvrage Rimplas

Ouvrage Rimplas
Часть Линия Мажино, Альпийская линия
Юго-восток Франция
Блок B5 de Rimpla (2) .JPG
Rimplas Block 5
Овраж Римплас находится во Франции.
Ouvrage Rimplas
Ouvrage Rimplas
Координаты44 ° 03′36 ″ с.ш. 7 ° 07′42 ″ в.д. / 44,06005 ° с. Ш. 7,1284 ° в. / 44.06005; 7.1284
Информация о сайте
ВладелецГенеральный совет Приморских Альп
КонтролируетсяФранция
Открыт кому-либо
публика		Да (иногда)
История сайта
Построен1928
ПостроенCORF
В использованииСохранилось
МатериалыБетон, сталь, выемка горных пород
Битвы / войныИтальянское вторжение во Францию, Операция Драгун
Ouvrage Rimplas
Тип работы:Большая артиллерийская работа (Gros ouvrage)
сектор
└─подсектор		Укрепленный сектор Приморских Альп
└─Везюби, квартал Годиссар
Полк:84-й БАФ, 167-й РЭП
Количество блоков:6
Сила:8 офицеров, 334 человека

Ouvrage Rimplas это работа (Gros Ovrage) из Линия Мажино альпийская пристройка, Альпийская линия, известная также как Маленькая линия Мажино. Ограждение состоит из одного входного блока, двух пехотных блоков и трех артиллерийских блоков на высоте 986 метров (3235 футов). Это был первый угорь любой части линии Мажино, которая должна быть завершена в 1928 году. угорь особенности канатная дорога Вход.[1]

Расположен на высоте юго-западнее г. Римплас, позиция изначально называлась Ouvrage de la Madeleine. Хотя это был прототип для более поздних работ, он не совсем типичен для укреплений Мажино, с большими пространствами стен, бронированных 20-сантиметровой стальной пластиной, и другими секциями, перекрытыми каменной кладкой. При строительстве возникли проблемы с плотностью почвы и просачиванием воды. Подземная часть угорь, содержащий магазины боеприпасов, жилые помещения, командные помещения, генераторную установку и коммуникационные галереи между боевыми блоками, охватывает три уровня. Римплас стоит на заметной высоте над Тине и долины Вальдеблор до того, как их потоки соединятся, чтобы сформировать реку Вар. Поддерживается Petits Ovrages из Fressinéa и Вальдеблор, все планировалось контролировать подходы к Отлично по Вар.[2]

Работы начались в ноябре 1930 года и были завершены в апреле 1934 года. Первоначально они были выполнены подрядчиком по имени Faraut, а завершены Contesso и обошлись в 34,2 миллиона франков, включая 1,7 миллиона франков на канатную дорогу.[3] Окончательная стоимость в четыре раза превышала первоначальную оценку, в результате чего компания Rimplas заняла второе место по стоимости после Монте-Гросу ) в Альпийской Линии. Трудности с рыхлым характером породы потребовали, чтобы некоторые скальные поверхности были забетонированы или покрыты каменной кладкой для их стабилизации. Перед завершением проект претерпел три основных изменения дизайна. В угорь был полностью оборудован и введен в эксплуатацию в августе 1937 года.[2] В 1940 г. позицией командовал капитан Туссен.[4]

Описание

  • Блок 1 (артиллерия): один гранатомет Cloche, две амбразуры для тяжелых спаренных пулеметов и одна амбразура для 81-мм миномета.[5]
  • Блок 2 (пехота): одна пулеметная амбразура.[6]
  • Блок 3 (пехота): один пулемет Cloche и одна амбразура из тяжелого спаренного пулемета.[7]
  • Блок 4 (артиллерия): один наблюдательный клош, один тяжелый спаренный пулемет Cloche и три 75-мм артиллерийские амбразуры, прикрывавшие долину реки Тине.[2][8]
  • Блок 5 (артиллерия): один наблюдательный клош, один пулеметный пулемет и три 75-мм артиллерийские амбразуры, прикрывающие долину Вальдеблор.[2][9]

До Римпласа можно было добраться на канатной дороге с одним каналом длиной 872 метра (2861 фут) и высотой 602 метра (1975 футов), ведущей прямо в собственный входной блок. Подземные галереи необычно планировались на двух уровнях, на нижнем - боеприпасы, а на верхнем - жилые помещения.[4]

Rimplas был связан со следующими авангард:

  • Валабрес Норд (директор), построенный в 1932 году вдоль дороги Тине за Фрессинеа. 44 ° 07′48.78 ″ с.ш. 07 ° 05′57,22 ″ в.д. / 44.1302167 ° с. Ш. 7.0992278 ° в. / 44.1302167; 7.0992278 с тремя блоками и 20 людьми. Блок 1, вход, Блок 2, вдоль дороги с одним блоком Parmat с пулеметом и Блок 3, каземат с пулеметом. Под дорогой простираются небольшие галереи, а также небольшой отдельный блок, называемый Valabres Sud покрывает то, что когда-то было переулком (теперь главная дорога), с гарнизоном из 17 человек и пулеметом.

Римплас сообщил о семи небольших наблюдательных постах, в том числе Кайре-Гро, Пинеа, Фраччиа-Рур-От и Фрачча-Рур-Бас.[4]

Блок B1

История

Римплас принял небольшое участие в сопротивлении Франции Итальянское вторжение во Францию в июне 1940 г. против итальянских Ливорно Дивизия, перешедшая границу на Изола. Итальянцы были остановлены в Доанесе, и Римплас не принимал непосредственного участия в боях. Часть вооружения Rimplas была конфискована итальянскими войсками после перемирия от 25 июня 1940 года. Оно было частично перевооружено в 1947 году и сохранялось до 1972 года, когда оно было продано коммуне Rimplas. Затем его использовали для выращивания грибов, в результате чего влажность вызывала повреждение.[10] Право собственности было передано Генеральному совету Приморские Альпы с планами сделать Rimplas «местом памяти». "Les Amis de l’Ouvrage Maginot de la Madeleine" провела реставрационные работы, а угорь открыт в летние месяцы,[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Puelinckx, Жан; Обле, Жан-Луи; Mainguin, Сильви (2010). "Римплас (го ду)". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 31 января 2010.
  2. ^ а б c d Мэри, Том 4 - Альпийская крепость Ла, стр. 34–37.
  3. ^ Мэри, Том 4, стр.29
  4. ^ а б c Мэри, Том 5, стр. 48
  5. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Rimplas (go du) Bloc 1". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 31 января 2010.
  6. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Rimplas (go du) Bloc 2". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 31 января 2010.
  7. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Rimplas (go du) Bloc 3". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 31 января 2010.
  8. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Rimplas (go du) Bloc 4". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 31 января 2010.
  9. ^ Puelinckx, Жан; и другие. (2010). "Rimplas (go du) Bloc 5". Index de la Ligne Maginot (На французском). fortiff.be. Получено 31 января 2010.
  10. ^ "L'Ouvrage" (На французском). Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine. 2009. Архивировано с оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 1 февраля 2010.
  11. ^ Кауфманн, 2011, стр. 269–270.
Вход

Библиография

  • Олкорн, Уильям. Линия Мажино 1928–45. Оксфорд: Osprey Publishing, 2003. ISBN  1-84176-646-1
  • Кауфманн, Дж. Э. и Кауфманн, Х. Крепость Франция: линия Мажино и французская оборона во Второй мировой войне, Книги Стэкпол, 2006. ISBN  0-275-98345-5
  • Кауфманн, Й.Е., Кауфманн, Х.В., Янкович-Поточник, А. и Ланг, П. Линия Мажино: история и путеводитель, Перо и меч, 2011. ISBN  978-1-84884-068-3
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 1. Париж, история и коллекции, 2001. ISBN  2-908182-88-2 (На французском)
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 4 - Альпийское укрепление. Париж, история и коллекции, 2009. ISBN  978-2-915239-46-1 (На французском)
  • Мэри, Жан-Ив; Хонадель, Ален; Сикард, Жак. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Том 5. Париж, история и коллекции, 2009. ISBN  978-2-35250-127-5 (На французском)

внешняя ссылка