Закон Ормеса - Ormes law

Закон Орма это практическое правило, которое помогает разработчикам моделей при разработке электроэнергетическая система для них радиоуправляемая модель. Закон Орма просто рекомендует использовать один NiMH аккумуляторная батарея на каждые 35 квадратных дюймов (230 см2) площади крыла спортивных самолетов. Одна ячейка на каждые 50 квадратных дюймов (320 см2) площади крыла для тренеров.[1] Когда используешь LiPo Для ячеек с более высоким напряжением количество ячеек сокращается вдвое, поскольку у LiPo-элемента напряжение вдвое больше.

Источник

Это правило - работа Мэтью Орма,[2] который раньше руководил продажами линейки моторов Aveox на рынке хобби, а позже разработал небольшую линейку высокопроизводительных бесколлекторных моторов в RazorMotors.[3] Мэтт хотел придумать более простой способ рекомендовать системы многим людям, которые просят у него совета по их моделям. Бесщеточные двигатели очень универсальны, и новичкам может быть сложно решить, какую систему им следует использовать.

Необходимость закона Орма

Основная цель заключалась в том, чтобы продемонстрировать моделисту, что электродвигатель не является источником энергии, как двигатель внутреннего сгорания. С двигателем внутреннего сгорания двигатель определенного размера будет иметь определенную выходную мощность. Обычно производитель авиамоделей рекомендует двухтактный двигатель свечи накаливания по размеру (обычно 0,40–0,60 кубических дюйма для самолета среднего размера). Поскольку электродвигатели работают в гораздо более широком диапазоне, не было хорошего способа рекомендовать электродвигатель для самолета.

Закон Орма проясняет, что источником энергии является аккумуляторная батарея, и он определяет доступную мощность, а не электродвигатель. После определения требований к мощности для любой конкретной модели самолета можно выбрать электродвигатель, соответствующий источнику питания. то есть 10-элементный никель-металлгидридный аккумулятор вырабатывает примерно 1 вольт на элемент под нагрузкой. При 30 амперах это соответствует 0,4 л.с.

Выбор системы

Правило Мэтта Орма упрощает выбор системы. Закон Орма предполагает, что любитель будет использовать элементы емкостью от 1700 до 2000 мАч и выдержит 4 минуты полета или 30 ампер. 2000 мАч = 2 ампер-часа или 120 ампер-минут, отсюда 4-х минутное время полета (120 ампер-минут / 30 ампер) при полном открытии дроссельной заслонки с увеличением времени полета при пониженных настройках дроссельной заслонки.

Применение правила с использованием преобразователя Citabria Pro для любителей, имеющего площадь 560 квадратных дюймов (3600 см2) площади крыла необходимо ровно 16 ячеек по закону Орма. До закона Орма требовалось гораздо больше работы, чтобы спроектировать мощность для системы.

Рекомендации

  1. ^ "Что такое закон Орма?". Зона E. Получено 2008-10-10.
  2. ^ http://www.orme.org
  3. ^ http://www.razormotors.com