История эксплуатации Су-25 - Operational history of the Sukhoi Su-25

А ВВС России Су-25 в 2012 году.

1980–1990

Советско-афганская война

Всего Сухой Су-25 совершил в общей сложности 60 000 боевых вылетов за время службы в Афганистан до вывода советских войск в феврале 1989 года. Первым сформированным боевым подразделением Су-25 стала 200-я Отдельная штурмовая эскадрилья (ОШАЭ), базирующаяся в Ситал-Чай в Советский Азербайджан. Первый самолет из подразделения прибыл в Афганистан в мае 1980 г., а в июне полностью развернулось подразделение. Аэродром Шинданд в западной части страны. Развертывание называлось Операция Экзамен и задействовала группу инженеров и техников, которые будут наблюдать за самолетом и оценивать его характеристики. Первые боевые вылеты Су-25 начались 25 июля с 200-го полка ОШАЭ по борьбе с повстанцами и непосредственной авиационной поддержки в поддержку 5-я мотострелковая дивизия. К 1982 году зона ответственности Су-25 расширилась, и самолеты начали выполнять вылеты иногда до Кабул при этом летчики совершают в среднем 4–5, иногда до 8 самолето-вылетов в день. Самолет обычно летал с внешними топливными баками для увеличения дальности полета, но не мог летать в плохих погодных условиях или в ночное время из-за неисправного навигационного оборудования. К моменту выхода эскадрильи из Афганистана в октябре 1982 года ее Су-25 совершили более 2000 боевых вылетов без потерь, однако некоторые из них получили повреждения из-за наземного огня. Развертывание позволило инженерам внести несколько модификаций в системы вооружения самолета, заменив их более приспособленными для горных операций и установив усиленные системы противодействия и защиты.[1]

Советский самолет Су-25 Frogfoot на выставке 38-й Парижский международный авиакосмический салон в 1989 г.

Использование Су-25 в Афганистане привело к значительному расширению масштабов операций советских наземных командиров, которые теперь могли вводить свои войска глубже на территорию партизан с лучшим прикрытием с воздуха. В Моджахеды По мере того как война росла, они боялись и уважали Су-25, адаптируя свою тактику к предположению о его использовании.[2] Су-25 использовались в качестве платформы для разработки советских высокоточных боеприпасов, будучи одними из первых советских самолетов, использовавших такие боеприпасы в бою, как правило, против входов в пещеры или мест хранения оружия. В апреле 1986 года Су-25 впервые применил в бою высокоточное оружие, стреляя из Х-25 и Х-29 ракета по вражеским целям. Использование высокоточных бомб и ракет позволило Су-25 начать полеты на больших высотах, снизив риск, связанный с зенитной артиллерией и ракетами класса «земля-воздух».[3]

Из-за того, что Су-25 часто выполняли задачи по низковысотной дозвуковой поддержке с воздуха для поддержки наземных войск в бою, они часто становились целями для Моджахеды зенитный огонь и ракеты земля-воздух. Около 23 самолетов были сбиты в ходе войны, еще около дюжины были потеряны в инцидентах, не связанных с боевыми действиями, еще дюжина была списана из-за значительных повреждений, а еще девять были уничтожены в результате бомбардировок на земле. в Кабул и Кандагар. В целом Су-25 составили четверть потерь советских ВВС от самолетов за время кампании.[4]

16 января 1984 г. Су-25, пилотируемый советским подполковником, был сбит 9К32 Стрела-2 ракета и сбит рядом Ургун, Афганистан, что делает его первым сбитым Су-25 в войне.[5]

В августе 1988 года Су-25 пилотировал полковник Александр Руцкой был поражен зенитным огнем и разбился. Руцкой катапультировался, но приземлился на пакистанской земле, где был схвачен и позже репатриирован Советскому Союзу. Некоторые источники утверждают, что он был сбит пакистанскими военными самолетами.[6] Сообщается, что обломки самолета были спасены Пакистаном и переданы Соединенные Штаты.[7] В октябре того же года Су-25 получил мощное поражение на большой высоте севернее г. Гардес, сильно повредив его, но оставаясь летным. Сообщается, что удар был результатом ракетного обстрела пакистанского истребителя.[8]

В январе 1989 года в результате попадания ракеты в Су-25 недалеко от Кабула погиб пилот, погибший в результате последней боевой потери самолета в Афганистане.

Иранско-иракская война

В ВВС Ирака был первой страной, не входящей в Восточный блок, получившей Су-25: в период с 1986 по 1987 год Ирак получил 69 одноместных вариантов «К» и четыре двухместных варианта «УБК», которых достаточно для оснащения двух штурмовых полков. Су-25 получил широкое применение на последних этапах Иранско-иракская война, его первая операция за пределами Афганистана, в борьбе против иранских войск. Один Су-25К якобы пережил прямое попадание иранца МИМ-23 Ястреб зенитно-ракетная батарея, сумевшая вернуться на базу и приземлиться. Всего Су-25 в ходе конфликта совершил 900 боевых вылетов, многие их пилоты были лично награждены. Саддам Хусейн.[9] Два Су-25К были потеряны в ходе войны, из них один был потерян силами ПВО Ирана.[10]

1990–2000

Война в Персидском заливе

Самолет Су-25 Frogfoot, уничтоженный во время операции "Буря в пустыне"

В ВВС Ирака самолет Су-25 мало играл в Война в Персидском заливе как и большинство иракских самолетов. По крайней мере, одна эскадрилья Су-25 участвовала в боевых действиях в августе 1990 г. Вторжение в Кувейт. Во время войны семь самолетов Су-25 ВВС США были доставлены в соседний Иран, чтобы защитить их от ударов с воздуха.[11] Два самолета Су-25 были сбиты американскими перехватчиками F-15C 6 февраля 1991 г. AIM-9 Сайдвиндер ракеты класса "воздух-воздух".[12] Однако большая часть иракского парка Су-25 была уничтожена на земле в результате высокоточных ударов по укрепленным укрытиям для самолетов во время войны, и они не использовались для наземных атак против сил коалиции.[13]

Ангольская гражданская война

Первую партию Су-25 Ангола получила из Советского Союза в 1988 году.[14] Вовремя Ангольская гражданская война, то Ангольские ВВС использовал Су-25 против УНИТА силы, наступающие на Луанда но с небольшим тактическим эффектом, поскольку они часто выполняли бомбардировки с большой высоты, снижая эффективность самолетов, проблема усугублялась прекращением советской поддержки в 1991 году, что вызывало проблемы с эксплуатационной пригодностью.[15] На Су-25 также летали наемники из южноафриканской частной военной компании. Исполнительные результаты основанный на Сауримо аэропорт против сил УНИТА с начала 1990-х годов.[16]

Война в Абхазии

Вовремя Война в Абхазии Су-25 использовался ВВС Грузии, то ВВС Абхазии, а ВВС России в серии боевых действий в отколовшейся провинции. Военно-воздушные силы Грузии за время войны совершили на Су-25 215 боевых вылетов.[17] Российские Су-25, летевшие на сторону абхазских сепаратистов, совершили многочисленные налеты на грузинские позиции в районе осажденного портового города Сухуми, вылетая с аэродрома в Гудаута.[18][19] По крайней мере, один раз российский Су-25 взорвал жилой район Сухуми, убив мирного жителя и разрушив множество домов и других построек.[20] Во время конфликта российское правительство утверждало, что Су-25, бомбардировавшие грузинские позиции, были не российскими, а на самом деле грузинскими боевыми самолетами с нарисованными российскими знаками различия, утверждение, которое вызвало большие сомнения, поскольку многие из этих самолетов Су-25 беспрепятственно летели через российское воздушное пространство. .[21] 6 января 1993 года грузинский Су-25 потерпел крушение в провинции Абхазия, пилот катапультировался в безопасное место. 19 марта 1993 года Су-25 российских ВВС, пилотируемый майором Вазлавом Шипко, был сбит силами ПВО Грузии недалеко от Сухуми, однако некоторые источники утверждают, что он летел на самолете. Су-27. 4 июля 1993 года грузинский Су-25 был поражен абхазской ракетой класса "земля-воздух", в результате чего самолет упал в море у берегов Сухуми и погиб пилот.[22]

Эритрейско-эфиопская война

В ВВС Эфиопии эксплуатировал Су-25 в Эритрейско-эфиопская война, после получения в марте 2000 г. пары Су-25Т и двух Су-25УБК от ВВС России. Мекеле и Дебре Зейит.[23] 15 мая 2000 г. Су-25 пилотировал Лейтенант Вонду Генда был сбит Эритрейские ВВС МиГ-29, убив пилота.[24]

Первая Нагорно-Карабакская война

Вовремя Первая нагорно-карабахская война, обе Армения и Азербайджан использовался самолет Су-25, доставшийся в наследство от Советского Союза.[25] Однако использование Арменией своих скромных пяти самолетов во время войны было минимальным.[26] в то время как азербайджанские военно-воздушные силы активно использовали его для обстрелов и бомбардировок армянских целей.[27] Как минимум три Су-25, эксплуатируемые Азербайджаном, были сбиты во время конфликта. Один из них был сбит в 1992 году ракетой во время штурма территории Армении.[28] В 1994 году двое из них погибли в результате разных происшествий. Один в феврале, когда самолет был поражен наземным огнем, в результате чего пилот катапультировался и был захвачен. Еще один Су-25 был потерян в апреле следующего года, когда пилоту удалось катапультироваться.[29] Хьюман Райтс Вотч в отчете за 1994 год утверждается, что Азербайджан неизбирательно использовал свой самолет Су-25 против центров гражданского населения в Нагорном Карабахе и Армении.[30]

Чеченская война

Су-25 широко использовались ВВС России снова во время Первый и Вторая чеченская война. Во время Первой чеченской войны около 140 Су-25 совершили 5300 ударных боевых вылетов, сыграв, в частности, важную роль в разрушении и захвате сильно обороняемых территорий. Грозный Президентский Дворец, падение БЕТАБ-500 противобетонные бомбы на нем.[31][32] Однако российские Су-25 редко эксплуатировались ночью или в плохую погоду из-за неисправного оборудования и недостаточной подготовки, а в самолетах редко использовались высокоточные боеприпасы, вместо этого в основном использовались неуправляемые бомбы и ракеты.[33] Отсутствие высокоточных боеприпасов и плохая подготовка привели к нескольким огонь по своим инциденты, когда российская авиация ударила по зданиям, занятым российскими войсками. Однако потери русской авиации во время кампании были низкими из-за отсутствия мощной системы ПВО. Четыре Су-25 были потеряны в боях.

Президентский дворец в Грозном в 1995 году.
  • 4 февраля 1995 г. самолет Су-25, пилотируемый майором Николаем Баировым, разбился в трех милях к юго-востоку от г. Грозный после удара ЗСУ-23-4 зенитный огонь. Пилот смог катапультироваться, но все же был убит после того, как его парашют не раскрылся полностью.[34] Другой Су-25, пилотируемый подполковником Евгением Деркульским, получил повреждения, но смог вернуться на базу.
  • 5 мая 1995 г. пилотировал Су-25 полковник Владимир Сарабеев из 4-я воздушная армия ранено 12,7 мм. ДШК огонь во время полета патруля на малой высоте в районе села Сержень-Юрт. Пули пробили небронированное бортовое стекло кабины, убив пилота и вызвав крушение самолета. Чеченским боевикам удалось восстановить карты и схемы с обломков.[35][36]
  • 4 апреля 1996 года Су-25, пилотируемый майором Александром Матвиенко, выполнявший разведывательную миссию в районе Гойского, был сбит ракетой "Стингер", вынудившей пилота катапультироваться. Пилота успешно спасли на вертолете.[37]
  • 5 мая 1996 г. Су-25УБ в составе полковника Игоря Свиридова и майора Олега Исаева был сбит 9К34 Стрела-3 ракета земля-воздух была запущена с плеча во время полета около Сержень-Юрта, в результате чего оба пилота погибли.[38]

Во время первоначального вторжения в Чечню российские Су-25 и Су-24 Ударная авиация за считанные часы уничтожила большую часть ветхого чеченского воздушного флота на земле. В 1995 году, благодаря ясной погоде, воздушное прикрытие Су-25 позволило российским войскам продвинуться через Р. Аргун и в города Гудермес и Шали, создавая условия для решительной победы над сепаратистскими силами в регионе.[39]

Лидер чеченских сепаратистов Джохар Дудаев был убит 21 апреля 1996 г. после того, как Су-25 выпустил по его позиции две ракеты с лазерным наведением. А-50 самолет точно определил его спутниковый телефон сигнал и передал местоположение Су-25.[40] Фотография якобы от боеголовки, когда она приближалась к Дудаеву, позже всплыла в Аргументы и Факты, Российская газета.

В 1999 году российские Су-25 снова стали интенсивно использоваться в Чечне с началом Второй чеченской войны в 1999 году. Во время войны Су-25 снова был в первую очередь платформой поддержки с воздуха, обеспечивающей поддержку наземных войск на малых высотах. в сочетании с Ми-24 Hind и Ка-50 вертолеты пока Су-24с летели на больших высотах точными ударами.[41] Су-25 часто летали на высоте от 16 000 до 20 000 футов, прежде чем визуально обнаруживать и атаковать свои цели на более низких высотах, обычно с использованием неуправляемых ракет и бомб. Для более точных ударов Су-25 использовали Х-25 ML и Х-29 ракеты с лазерным наведением. В новой тактике, не использовавшейся во время Первой чеченской войны, Су-25 участвовали в операциях «свободной охоты», летя впереди более крупных российских формирований в визуальном поиске подходящих целей. Иногда эти полеты будут сопровождаться разведывательными Су-24, чтобы повысить вероятность обнаружения подвижных целей.[42]

Новый всепогодный вариант с ночными возможностями, Су-25Т, был введен в боевые действия во время этого конфликта с заметными успехами: шесть самолетов совершили в общей сложности 20 боевых вылетов. Модель 'T' имела улучшенное прицеливание и была модифицирована для включения нового В-13 ракетная капсула.[43]

Шесть самолетов Су-25 были потеряны во время Второй чеченской войны.

  • 3 октября 1999 г. Су-25, выполнявший разведывательный полет над деревней Толстой-Юрт, был сбит ракетой и был сбит, в результате чего погиб пилот.
  • 9 сентября 1999 года Су-25 из 960-го десантно-штурмового полка получил удар с земли в топливопровод, возможно, выпущенной с плеча ракетой класса «земля-воздух», в результате чего пилот катапультировался и разбился.
  • 13 декабря 1999 г. отказал ракетный блок Су-25, пилотируемого полковником Сергеем Борисюком, в результате чего возник пожар, в результате которого пилот катапультировался. Полковник Борисюк был спасен на земле.
  • 22 января 2000 г. Су-25 был сбит ПЗРК, что привело к потере левого двигателя. Пилоту удалось благополучно посадить самолет, однако самолет был списан.
  • 14 июня 2001 года пара Су-25, пилотируемая подполковником Юрием Якименко и капитаном Олегом Подситковым, врезалась в гористую местность, в результате чего оба пилота погибли.
  • 29 апреля 2002 года самолет Су-25, пилотируемый майором Игорем Безрядиным, потерпел крушение после безвозвратного пикирования.[44]

2000–2010

Македонское восстание

Су-25УБ, который использовался ВВС Македонии

В июне 2001 г. правительство г. Македония закуплены четыре самолета Су-25 (три одноместных, один двухместный) у Украина который оперативно поступил на вооружение в Македонские ВВС. В первом воздушном боевом действии македонских военных они использовались для борьбы с этническими албанцами. повстанцы в Македонии. В основном летал с авиабазы ​​недалеко от Петровец эти самолеты пилотировались украинскими наемниками, поскольку в Македонии не было пилотов, обученных управлению самолетами. Они широко использовались в наземных атаках против повстанцев.[45] Во время битвы за Радушу в августе 2001 года Су-25 вместе с вертолетами Ми-24 поддерживали осажденных сил безопасности города.[46][47]

Ивуарийская гражданская война

Четыре самолета Су-25 (два одноместных и два двухместных) были закуплены у Беларусь посредством Кот-д'Ивуар в 2004 году. После вспышки Первая ивуарийская гражданская война, правительство Лоран Гбагбо использовал свою авиацию для бомбардировки повстанческих сил. 6 ноября 2004 г. пара самолетов Су-25 базировалась из г. Абиджан и пилотируемый смешанными экипажами ивуарийцев и белорусов, разбомбил лагерь французов недалеко от города Буаке, убив девять французов Единорог миротворцы и американский гуманитарный работник, а также уничтожили несколько автомобилей. Атака побудила французов уничтожить ивуарийские военно-воздушные силы, открыв огонь. МИЛАН ракеты по двум Су-25, которые атаковали французские войска вскоре после их приземления, повредили их, захватили два других и вывели их из строя.[48][49][50]

Судан и Чад

В Суданские ВВС приобрела пятнадцать самолетов Су-25 из Беларуси с 2008 года. Несмотря на заверения правительства Судана, что самолет не будет использоваться в Конфликт в Дарфуре, Инспекторы ООН обнаружили четыре бомбардировщика Су-25 в Эль-Фашер аэропорт в регионе, и появились многочисленные сообщения об участии самолетов в неизбирательных обстрелах деревень.[51][52]

Воздушные силы Чада Сухой Су-25 в полете

Чад получил от Украины шесть самолетов Су-25 для усиления своей непосредственной авиационной поддержки.[53] В мае 2009 года Су-25 эксплуатировались Чадские ВВС бомбят колонны повстанцев на юго-востоке Чада, недалеко от Абеше.[54][55]

Русско-грузинская война

Су-25 вновь был принят на вооружение в небе Грузии во время Русско-грузинская война в 2008 году, широко использовавшийся ВВС России и Грузии. В начале войны Грузия располагала парком из двенадцати самолетов Су-25 (два из них - учебно-тренировочные). Самолет особенно активно использовался в боях вокруг Цхинвали, столица Южной Осетии. Из шести российских самолетов, потерянных в войне, три были Су-25. Скорее всего, все погибли от дружественного огня.[56]

Первой российской воздушной потерей кампании стал Су-25, пилотируемый подполковником Олегом Теребунским из 368-го штурмового авиационного полка, сбитый над территорией Южной Осетии в районе Зарского перевала, между Джава и Цхинвали. Он был сбит ПЗРК Ракета выпущена югоосетинскими ополченцами около 18:00. 8 августа при дружеском огне. Ранее в тот же день группа из четырех грузинских самолетов Су-25 атаковала колонну российской армии в том же районе. Это был один из немногих вылетов, проведенных грузинскими Су-25 во время короткого конфликта, поскольку Тбилиси рассудил, что его самолеты вскоре станут легкой мишенью для российских перехватчиков. Самолеты вернулись на свои базы и были скрыты маскировочной сеткой, чтобы их не могли обнаружить.

В 10:30 9 августа Су-25, пилотируемый командиром 368-го штурмового авиационного полка полковником Сергеем Кобылашем, был сбит во время атаки на грузинское военное формирование южнее Цхинвали на дороге Гори-Цхинвали. После первого захода на посадку самолет Колыбаша был поражен ракетой, которая попала в его левый двигатель, что сделало его неработоспособным. Вскоре после того, как Кобылаш возвращался на базу на высоте 1000 метров, в его правый двигатель попала ракета ПЗРК, в результате чего самолет остался без тяги. Кобылаш катапультировался к северу от Цхинвали в южноосетинском селе грузинского анклава в ущелье Большой Лиах, где он был обнаружен российским боевым поисково-спасательным отрядом. Вскоре после спасения Кобылаша югоосетинские боевики заявили, что они сбили грузинский Су-25, однако эта возможность была отвергнута, поскольку авиация Грузии накануне прекратила воздушные операции, что более чем вероятно сделало сбитие Су-25 еще одним инцидентом. дружественного огня.

В 13:00. 9 августа еще один Су-25 из 368-го штурмового авиационного полка, пилотируемый майором Владимиром Едаменко, был обстрелян российским самолетом. ЗСУ-23-4 Зенитная пушка Шилка рядом Джава убивает пилота. Два часа спустя Су-25 по ошибке атаковал российскую военную колонну возле Ляхвы, уничтожив топливозаправщик и ранив нескольких военнослужащих. Российские солдаты открыли ответный огонь из ПЗРК, повредив Су-25.

Российские Су-25 также поразили множество целей в глубине территории Грузии, включая авиабазу Марнеули, однако ни один из самолетов Су-25 Грузии не был потерян. В Цхинвале российские Су-25 атаковали грузинских пехотинцев, которые отдыхали на окраине города. В результате ударов погибло 20 грузинских военнослужащих и было ранено бесчисленное количество людей, в результате чего весь батальон бросил свою технику и спасся бегством, вызвав слухи об уничтожении батальона, которые сыграли свою роль в уходе грузин из города. В Тбилиси Самолетостроение Завод по производству Су-25 также подвергся бомбардировке, в результате чего была повреждена взлетно-посадочная полоса, но в остальном никто не пострадал.[57][58]

2010 – настоящее время

Сирийская гражданская война

В сентябре 2015 г. Министерство обороны США опубликовал спутниковые фотографии аэродрома в Латакии, контролируемом сирийским правительством городе, на которых видно двенадцать самолетов Су-25 на взлетной полосе.[59] Авиаудары российских войск в поддержку Правительство Асада началось позже в том же месяце. Самолеты использовались преимущественно для нанесения ударов по машинам оппозиции, боевым позициям, артиллерийским орудиям и другим нестратегическим целям в стране.[60]

В январе 2015 года МиГ-29 сирийских ВВС и российские Су-25 приняли участие в совместном нанесении удара по боевым целям. Это был первый совместный боевой вылет сирийских и российских самолетов.[61]

Пара Су-25 взлетает в Латакии

В 2016 году Александр Галкин, российский Южный военный округ Командующий сказал, что Су-25 совершили более 1600 самолето-пролетов и сбросили около 6000 бомб с начала российской интервенции в сентябре 2015 года.[62] В сентябре 2017 г. Минобороны России выпустили видео, на котором два Су-25 помогают спасать российские войска, окруженные Тахрир аш-Шам боевики.[63] Спустя два месяца пара Су-25, пролетевшая неподалеку Маядин на востоке Сирии был внезапно перехвачен американским реактивным самолетом F-22, который внезапно вышел на траекторию полета двух российских боевых самолетов и вспышки и мякина в попытке заставить Су-25 изменить курс. Соединенные Штаты заявили, что инцидент был не провокацией, а реакцией на российские самолеты, пересекшие Река Евфрат разрешение конфликтов[требуется разъяснение ] линия и не отвечает на радиовызовы.[64]

3 февраля 2018 г. российский Су-25 пилотировал майор Роман Филипов пролетая над Мухафаза Идлиб был поражен ракетой класса "земля-воздух", в результате чего самолет был сбит, и пилот был вынужден катапультироваться. Филипов покончил жизнь самоубийством, чтобы не попасть в плен на земле.

Украинский кризис

Су-25УБ ВВС Украины

В ВВС Украины использовал свой парк боевых самолетов Су-25 в Война в Донбассе, используя их для нанесения ударов по пророссийским сепаратистам, а иногда и по российским правительственным войскам. Вовремя Первая битва за Донецкий аэропорт Су-25 участвовали в наземных атаках, иногда обстреливая неуправляемые ракеты по позициям сепаратистов.[65] Во время боев на Краматорск аэропорт Су-25 использовались для доставки припасов осажденным украинским войскам, летали на малой высоте и прыгали с парашютом.[66] Ракетно-обстрел здания областной администрации в г. Луганск якобы осуществлен украинским самолетом Су-25.[67] Вовремя Битва под Дебальцево В 2015 году Су-25 ВВС России участвовали в маршруте движения украинских войск и последующем захвате города.[68] После сбития Рейс 17 Malaysia Airlines В 2014 году российские военные сослались на появление украинского Су-25 на своем радаре в районе авиалайнера как свидетельство того, что украинские военные были виновниками сбития.[69]

Четыре украинских самолета Су-25 были потеряны в бою во время конфликта. 16 июля 2014 года украинский Су-25 был сбит ракетой над восточной Украиной. Пилот смог катапультироваться и выжил. Правительство Украины возложило ответственность за сбитие на российский истребитель Су-27.[70]

23 июля 2014 г. пара самолетов Су-25 пролетела возле удерживаемого сепаратистами Савур-Могила были сбиты во время полета на высоте 17000 футов (5200 метров). Оба пилота смогли катапультироваться. Украинские военные заявили, что самолет был сбит ракетным комплексом большой дальности, возможно, выпущенным из России.[71]

29 августа 2014 г. самолетом класса «земля-воздух» был сбит самолет Су-25, летевший под Луганском. Пилот катапультировался и был поднят украинскими войсками.[72]

Гражданская война в Ираке (2014–2017 гг.)

В конце июня 2014 г. прибыло 12 самолетов Су-25. Ирак на борту грузовых самолетов после покупки бывшего в употреблении в России, поступившего на боевую службу вскоре в война против исламского государства, несмотря на то, что в его запасе мало боеприпасов, совместимых с этим типом. Доставку сопровождали техники для обучения иракцев эксплуатации и техническому обслуживанию самолета. Покупка была совершена после того, как несколько задержек усложнили покупку Багдадом США. F-16 истребители.[73][74] Еще семь Су-25 из Иран также прибыл в Ирак до конца июня. Эти самолеты ранее были реактивными самолетами ВВС Ирака, которые бежали в Иран во время войны в Персидском заливе 1990–1991 годов. Эксперты отметили, что на некоторых самолетах есть видимые следы износа и коррозии.[75] В 2015 году иракские летчики прошли обучение в Беларуси по полетам на Су-25.[76] К 2016 году в распоряжении Ирака находился 21 Су-25.[77]

Су-25 ВВС Ирака использовались для непосредственной поддержки с воздуха во время Битва при Рамади и другие сражения на западе Мухафаза Аль-Анбар.[78][79] 12 августа 2014 г. Су-25, пилотируемый иракским полковником Джалилем Аль-Авади, разбился после взлета на Авиабаза Мутенна, серьезно повредив самолет и убив пилота. Еще один Су-25 был снят с вооружения после того, как получил повреждение от попадания в него ракеты земля-воздух во время выполнения задания. Киркук.[80]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Александр Младенов (20 сентября 2013 г.). Сухой Су-25 Лягушонок. Bloomsbury Publishing. С. 44–45. ISBN  978-1-4728-0478-5.
  2. ^ Али Ахмад Джалали (18 января 2002 г.). Афганская партизанская война: словами бойцов-мджуахидов. Издательская компания МБИ. С. 227–. ISBN  978-1-61060-069-9.
  3. ^ Ефим Гордон; Алан Дауэс (2002). Российская авиация. Эйрлайф. п. 31. ISBN  978-1-84037-240-3.
  4. ^ Александр Младенов (20 сентября 2013 г.). Сухой Су-25 Лягушонок. Bloomsbury Publishing. С. 91–92. ISBN  978-1-4728-0479-2.
  5. ^ "Дата". ejection-history.org.uk. 1978-10-17. Архивировано из оригинал на 2016-11-02. Получено 2018-03-07.
  6. ^ «Сухой Су-25». атака. Получено 2018-03-07.
  7. ^ Оуэн Л. Сиррс (июль 2016 г.). Управление межведомственной разведки Пакистана: тайные действия и внутренние операции. Рутледж. С. 126–. ISBN  978-1-317-19609-9.
  8. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. С. 53–54. ISBN  978-1-4728-0568-3.
  9. ^ «Су-25 и Су-25ТМ, Советский Союз, Россия». ???? – ??????????. 1975-02-22. Получено 2018-03-07.
  10. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. С. 81–. ISBN  978-1-4728-0568-3.
  11. ^ ""Иран усиливает флот Су-25"". Архивировано 8 октября 2007 года.. Получено 10 февраля 2013.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь). Еженедельник защиты Джейн, 13 сентября 2006 г.
  12. ^ "Коалиция Воздушно-Воздушных Побед". acig.com. 2004. Архивировано с оригинал 4 июня 2009 г.. Получено 11 сентября 2010.
  13. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. С. 95–. ISBN  978-1-4728-0568-3.
  14. ^ "Су-25 ВВС России". ???? - ??????????. 1975-02-22. Получено 2018-03-09.
  15. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. С. 82–. ISBN  978-1-4728-0568-3.
  16. ^ Schaub Jr .; Райан Келти (16 июня 2016 г.). Частные военные и охранные подрядчики: управление корпоративным воином. Rowman & Littlefield Publishers. С. 13–. ISBN  978-1-4422-6023-8.
  17. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. С. 64–. ISBN  978-1-4728-0568-3.
  18. ^ Александр Младенов (20 сентября 2013 г.). Сухой Су-25 Лягушонок. Bloomsbury Publishing. С. 56–. ISBN  978-1-4728-0478-5.
  19. ^ «Региональная столица Грузии под воздушной атакой». Нью-Йорк Таймс. 1993-09-21. Получено 2018-03-11.
  20. ^ «Грузия обвиняет Россию в нападении». UPI. 1993-02-21. Получено 2018-03-11.
  21. ^ "РОССИЯ". Хьюман Райтс Вотч. 1992-06-15. Получено 2018-03-11.
  22. ^ "2005". ejection-history.org.uk. 1993-02-05. Архивировано из оригинал на 2015-09-23. Получено 2018-03-11.
  23. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. п. 82. ISBN  978-1-4728-0569-0.
  24. ^ "Эфиопия." acig.org. Дата обращения: 10 августа 2010.
  25. ^ "Российский Су-25: московский" А-10 "- это виртуальный летающий танк'". Национальный интерес. 2018-02-06. Получено 2018-03-09.
  26. ^ Пайк, Джон (2018-03-09). «Армянские ВВС». GlobalSecurity.org. Получено 2018-03-09.
  27. ^ Збигнев К. Бжезинский (17 сентября 2016 г.). Россия и Содружество Независимых Государств: документы, данные и анализ. Тейлор и Фрэнсис. стр. 1341–. ISBN  978-1-315-48147-0.
  28. ^ «Самолет сбит над спорным анклавом». UPI. 1992-07-22. Получено 2018-03-09.
  29. ^ "2005". ejection-history.org.uk. 1994-01-05. Архивировано из оригинал на 2018-01-07. Получено 2018-03-09.
  30. ^ https://www.hrw.org/sites/default/files/reports/AZER%20Conflict%20in%20N-K%20Dec94.pdf
  31. ^ "Собственный А-10 России: Встречайте Су-25 Лягушонок". Национальный интерес. 2017-06-21. Получено 2018-03-08.
  32. ^ Александр Младенов (20 апреля 2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Bloomsbury Publishing. С. 71–. ISBN  978-1-4728-0568-3.
  33. ^ «Военное обучение между чеченскими войнами». GeoHistory. 2006-10-24. Получено 2018-03-08.
  34. ^ "2005". ejection-history.org.uk. 1995-01-13. Архивировано из оригинал на 2009-01-05. Получено 2018-03-08.
  35. ^ Додж Биллингсли (19 октября 2013 г.). Клыки одинокого волка: чеченская тактика в русско-чеченской войне 1994–2009 гг.. Гелион. С. 10–. ISBN  978-1-911096-76-4.
  36. ^ Ежедневный отчет: Центральная Евразия. Обслуживание. 1996. стр. 34.
  37. ^ "1996". ejection-history.org.uk. 1996-01-08. Архивировано из оригинал на 2015-09-23. Получено 2018-03-08.
  38. ^ «Чечня - ВВС в локальных войнах». www.skywar.ru (на русском). Получено 2018-03-08.
  39. ^ Российская авиация во Второй чеченской войне стр. 11
  40. ^ Уэйн Мэдсен (2013). Наблюдение Агентства национальной безопасности: размышления и откровения 2001–2013 гг.. Lulu.com. п. 74. ISBN  978-1-304-27213-3.
  41. ^ Дэвид Лай; Рой Кампхаузен (2011). Китайские уроки войн других народов. Институт стратегических исследований, Военный колледж армии США. п. 304. ISBN  978-1-58487-511-6.
  42. ^ Российская авиация во Второй чеченской войне стр. 32–34
  43. ^ Александр Младенов (20 сентября 2013 г.). Сухой Су-25 Лягушонок. Bloomsbury Publishing. С. 35–. ISBN  978-1-4728-0478-5.
  44. ^ https://wikileaks.org/gifiles/attach/178/178771_mdb_2_2010_adv.pdf
  45. ^ «Этнические албанские повстанцы опасаются мирного соглашения с Македонией». Вашингтон Пост. 2001-08-10. Получено 2018-03-12.
  46. ^ Ассошиэйтед Пресс (2001-08-12). «Накануне заключения мира бои в Македонии продолжаются». Нью-Йорк Таймс. Получено 2018-03-12.
  47. ^ Джон Филлипс (2004). Македония: полководцы и повстанцы на Балканах. И. Б. Таурис. С. 143–. ISBN  978-1-86064-841-0.
  48. ^ Младенов, А .; Уголини, Р .; Гектор, Г. (2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Боевой самолет. Bloomsbury Publishing. п. 143. ISBN  978-1-4728-0569-0. Получено 2018-03-14.
  49. ^ «Франция атакует ивуарийскую авиабазу». НОВОСТИ BBC. 2004-11-06. Получено 2018-03-14.
  50. ^ Хофнунг, Томас (3 июля 2006 г.). "Soldats tués à Bouaké: la France a laissé faire". Освобождение (На французском).
  51. ^ «Су-25 оглушают посланников ООН в Дарфуре». The Moscow Times. Получено 2018-03-12.
  52. ^ Николс, Мишель (2013-03-01). «Судан нарушает санкции, нанося удары с воздуха по Дарфуру: комиссия ООН». Рейтер. Получено 2018-03-12.
  53. ^ Еженедельник Jane's Intelligence. IHS (глобальный). 2009 г.
  54. ^ "Кабель: 09NDJAMENA151_a". Получено 2018-03-12.
  55. ^ Пайк, Джон (2018-03-12). "Чад Эйр Форс". GlobalSecurity.org. Получено 2018-03-12.
  56. ^ Редакция, Reuters (2009-07-08). «Дружественный огонь сбил российские самолеты в Грузии - репортаж». НАС. Получено 2018-03-14.
  57. ^ http://www.cast.ru/files/The_Tanks_of_August_sm_eng.pdf
  58. ^ «Конфликт между Россией и Грузией в анализе Центра анализа стратегий и технологий в Москве». Фонд Джеймстауна. Получено 2018-03-14.
  59. ^ Редакция УНИАН (22.09.2015). «Пентагон опубликовал спутниковые снимки российских самолетов в Сирии». УНИАН. Получено 2018-03-14.
  60. ^ Маклири, Пол (2016-09-26). «Вот бомба, которую Россия использует, чтобы разрушить Алеппо». Внешняя политика. Получено 2018-03-15.
  61. ^ "ВКС России и ВВС Сирии впервые выполнили совместную боевую задачу в небе". РИА Новости (на русском). 2016-01-14. Получено 2018-03-14.
  62. ^ «Штурмовик Су-25 Frogfoot ВВС России сбросил 6000 (в основном неуправляемых) бомб над Сирией». Авиационист. 2016-03-19. Получено 2018-03-14.
  63. ^ «Не такая уж мягкая сила: военная полиция России в Сирии». Война на камнях. 2017-10-02. Получено 2018-03-15.
  64. ^ Тревитик, Джозеф (15 декабря 2017 г.). «Российский Су-25 почти врезался в американский F-22 во время перехвата над Сирией, но есть ли что-то еще?». Привод. Получено 2018-03-15.
  65. ^ «Впечатляющие видеоролики украинских авиаударов по Донецку». Авиационист. 2014-05-27. Получено 2018-03-14.
  66. ^ Младенов, А .; Уголини, Р .; Гектор, Г. (2015). Боевые подразделения Су-25 'Лягушонок'. Боевой самолет. Bloomsbury Publishing. п. 153. ISBN  978-1-4728-0569-0. Получено 2018-03-14.
  67. ^ "ВВС Украины ударили по Луганску ракетами С-8КОМ". Услуги по исследованию вооружений. 2014-06-03. Получено 2018-03-14.
  68. ^ "МОЛНИЯ: Ополчение применило авиацию под Дебальцево - 2 штурмовика СУ-25 нанесли удар по позициям 40-го батальона, - источник". Русская весна (на русском). 2015-02-09. Получено 2018-03-14.
  69. ^ Рудин, Майк (2016-04-25). "Файлы заговора: кто сбил MH17?". Новости BBC. Получено 2018-03-14.
  70. ^ Корреспондент.net. "Российский самолет сбил ракетой украинский Су-25 - СНБО". Корреспондент.net (на русском). Получено 2018-03-14.
  71. ^ «2 украинских истребителя сбиты в контролируемой повстанцами зоне». USA Today. 2014-07-23. Получено 2018-03-14.
  72. ^ "В Донбассе из российского ЗРК сбили украинский самолет Су-25". ЛИГА.Новости (на русском). 2014-08-29. Получено 2018-03-14.
  73. ^ «Ирак принимает поставку российских истребителей». Аль-Джазира. 2014-06-29. Получено 2018-03-14.
  74. ^ Нордланд, Род (28.06.2014). «Российские самолеты и специалисты отправлены в Ирак для помощи армии». Нью-Йорк Таймс. Получено 2018-03-14.
  75. ^ «[Видео] ВВС Ирака получают излишки штурмовиков Су-25 ВВС России для борьбы с ИГИЛ». Авиационист. 2014-06-30. Получено 2018-03-14.
  76. ^ «Иракские летчики тренируются в Беларуси и Пакистане». АэроХисто. 2015-09-21. Получено 2018-03-14.
  77. ^ Адель, Лоаа (5 сентября 2016 г.). «У Ирака 21 самолет Сухого». Новости Ирака, последние новости Ирака от иракских новостей. Получено 2018-03-14.
  78. ^ "Камера в кабине: иракский СУ-25" лягушонок "сбрасывает бомбы на ИГИЛ". Funker530. 2015-11-16. Получено 2018-03-14.
  79. ^ «Су-25 ВС Ирака ведет бомбардировку позиций организации ИГИЛ в западной провинции Анбар, округ Аль-Каим. - Карта новостей Ирака на английском языке - Новости из Багдада, операции Хавиджа и референдума в Курдистане». Карта новостей Ирака на английском языке - Новости Багдада, операции Хавиджа и референдума в Курдистане - iraq.liveuamap.com. 2017-10-22. Получено 2018-03-14.
  80. ^ "Давайте учитывать все иракские истребители танков". Война скучна. 2017-02-15. Получено 2018-03-14.