Оклахома Стейт Хайвей 145 - Oklahoma State Highway 145

State Highway 145 маркер

Государственное шоссе 145
SH-145 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина2.88 миль[1] (4.63 км)
Основные узлы
Уэст-ЭндИ-35 (ОК) .svg Межгосударственный 35
Ист-ЭндСША 77.svg США-77
Система автомобильных дорог
Система автомагистралей штата Оклахома
← SH-144SH-146 →
Щит SH-145 в Паоли

Государственное шоссе 145, сокращенно SH-145 или же ОК-145, короткий, 2,88 мили (4,63 км)[1] шоссе в Округ Гарвин, Оклахома. Он соединяет Межгосударственный 35 в его западном конце к США-77 в Паоли в его восточном конце. Подъездных путей нет.

Описание маршрута

State Highway 145 начинается на съезде 79 вдоль Interstate 35 в северной части округа Гарвин. С этого момента он направляется на восток по Дэвис-авеню, пока не достигнет города Паоли. Маршрут заканчивается на шоссе US-77 в центре города.[2]

Указатели «TO Interstate 35» также присутствуют на западном направлении SH-145.

История

Государственное шоссе 145 было добавлено к системе шоссе Оклахомы в 1958 году. Первоначальная западная конечная остановка шоссе находилась на Государственное шоссе 19 Восток Maysville. Восточная конечная остановка находилась в Паоли. На момент сдачи в эксплуатацию шоссе было полностью гравийным, и на нем еще не было развязки с I-35, так как это шоссе еще не было построено к югу от Перселл в Округ Макклейн.[3]

К 1961 году SH-145 был продлен на восток, чтобы снова встретить SH-19 к востоку от Паоли. В этот момент шоссе служило де-факто Долина Паулса обход, когда SH-19 наклонился на юг, чтобы пройти через центр округа Гарвин, в то время как SH-145 продолжала двигаться по прямому курсу. К этому моменту шоссе также было почти полностью заасфальтировано, и лишь небольшой участок возле восточного вокзала все еще был засыпан гравием.[4]

SH-145 был выведен из эксплуатации с июля 1968 г. по июнь 1969 г.[5] Однако где-то между сентябрем 1970 и 1972 года шоссе было восстановлено с нынешними конечными точками.[6] С 1972 года никаких изменений не произошло.

Мост через I-35

Мост SH-145 через I-35 на его нынешнем западном конце стал местом смертельной аварии 8 июня 2004 года, когда кусок бетона отвалился от моста и упал на машину, проезжающую под мостом на I-35. Ивонн Осборн, водитель автомобиля, погибла. Аварию цитирует комитеты политических действий например, Oklahomans для безопасных дорог и мостов в результате плохого финансирования дорог Оклахомы.[7]

Смерть Осборна послужила катализатором для законодательного собрания штата, чтобы выделить дополнительное финансирование для ODOT - в результате инцидента с мостом агентству было выделено 100 миллионов долларов на ремонт моста, и в конечном итоге они были израсходованы после того, как были использованы для ремонта или замены 68 ​​мостов в Оклахоме. Событие также привело к принятию Закона 1176, который добавил к годовому бюджету ODOT 50 или 17,5 миллионов долларов, в зависимости от доходов штата за финансовый год.[8]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Гарвин.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
​0.000.00И-35 (ОК) .svg I-35Западный вокзал
Паоли2.884.63США 77.svg США-77Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Департамент транспорта Оклахомы (без даты). Карты контрольной секции: округ Гарвин (PDF) (Карта) (изд. 2010–2011 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы. Получено 2012-01-29.
  2. ^ Атлас и географический справочник Оклахомы (Карта). 1: 200 000. ДеЛорм. 2006. с. 52. § E5.
  3. ^ Дорожная карта Оклахомы 1959 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2008-04-03.
  4. ^ Дорожная карта Оклахомы 1961 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2008-04-04.
  5. ^ Оклахома 1969 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2008-04-03.
  6. ^ Карта автомагистралей Оклахомы 1972 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы. Получено 2008-04-04.
  7. ^ Дженкинс, Рон (30 июня 2005 г.). «Маккалеб указывает на опасные дорожные условия». The Daily Ardmoreite. Получено 2008-04-02.[мертвая ссылка ]
  8. ^ Оклахоман От редакции. «Предел нагрузки: нагрузка на систему шоссе будет только расти». Оклахоман. 2007-12-16. Получено 2008-04-03.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных