Окамура N-52 - Okamura N-52
| Окамура N-52 | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Япония |
| Производитель | Okamura Mfg. Co. |
| Дизайнер | Хидемаса Кимура, Колледж науки и инженерии Университета Нихон |
| Первый полет | 7 апреля 1953 г. |
| Вступление | 1952 |
В Окамура N-52 - это низкорасположенный, сидение бок о бок спортивный самолет, разработанный в Япония студентами.[1]
Разработка
N-52 Начинается как проектный эксперимент в Университете Нихон. Три испытательных планера были профинансированы Asahi Press для анализа.[2]
Дизайн
Н-52 оснащен Континенталь А-65 двигатель. Самолет имеет единую открытую кабину с сиденьями бок о бок и хвостовик шасси. Самолет был рассчитан на установку двигателей мощностью до 100 л.с. (75 кВт). Управляемость с двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт) считалась вялой.[3]
Технические характеристики (Okamura N-52)
Данные из Спортивная авиация
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 5,99 м (19 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 8,61 м (28 футов 3 дюйма)
- Высота: 2,59 м (8 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 12,0 м2 (129 кв. Футов)
- Пустой вес: 299 кг (660 фунтов)
- Вес брутто: 499 кг (1100 фунтов)
- Электростанция: 1 × Континенталь А-65 четырехцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, 48 кВт (65 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 96 узлов)
- Скорость сваливания: 79 км / ч (49 миль / ч, 43 узлов)
- Скороподъемность: 2,8 м / с (550 футов / мин)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи