Ойл-Крик и речная железная дорога Аллегейни - Oil Creek and Allegheny River Railway

Виньетка сертификата акций Oil Creek and Allegheny River Railway
Сертификат на акции Oil Creek и Allegheny River Railway на 50 долларов США, ок. 1868–1876 гг.

В Ойл-Крик и речная железная дорога Аллегейни был железная дорога на западе Пенсильвания.

Первоначально зарегистрировано под специальный акт Пенсильвании 17 апреля 1861 г. Уоррен и Тидиут железная дорога, он сначала изменил свое название на Уоррен и Франклин железная дорога 31 марта 1864 г. и, наконец, Ойл-Крик и речная железная дорога Аллегейни 26 февраля 1868 г.,[1] когда он был объединен с Oil Creek Railroad, то Фермерская железная дорога, а Oil City и Pithole Railroad.[2]

В 1869 г. Джон Питкэрн был назначен его генеральным директором.[3]

Компания была продана на потеря права выкупа 29 декабря 1875 г. и был приобретен 8 февраля 1876 г. Питтсбург, Титусвилл и Железная дорога Буффало, который со временем стал частью Западная железная дорога Нью-Йорка и Пенсильвании и Пенсильванская железная дорога.[1]

В период незадолго до потери права выкупа, с 1874 по 1875 год, президентом компании был Джон Скотт, а ее казначеем - Х. А. Филлипс.[4]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Нетцлоф, Роберт Т. (5 марта 2001 г.). "Корпоративная генеалогия Западного Нью-Йорка и Пенсильвании". Получено 12 февраля 2009.
  2. ^ Сенгес, Ричард. "Сайт компании Oil Creek Railroad". Ричард Сенгес. Получено 10 февраля 2009.
  3. ^ "Некролог - Джон Питкэрн". The Ambler Gazette. XXXIV (29). 27 июля 1916 г. с. 1.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ "Ойл Крик и речная железнодорожная компания Аллегейни 1874–1875 гг.". Scripophily.com. Получено 10 октября, 2008.

внешние ссылки