Ньякахита – Казо – Камвенге – Форт-Портал-роуд - Nyakahita–Kazo–Kamwenge–Fort Portal Road
Ньякахита – Казо – Камвенге – Форт-Портал-роуд | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 129 миль (208 км) |
История | Обозначение в 2011 г. Завершение в 2017 г.[1] |
Основные узлы | |
Южный конец | Ньякахита |
Казо Ибанда Камвенге | |
Северный конец | Форт Портал |
Система автомобильных дорог | |
Дороги в Уганде |
В Ньякахита – Казо – Камвенге – Форт-Портал-роуд это дорога в Западный регион из Уганда, соединяя города Ньякахита и Казо в Кирухурский район, Ибанда в Ибандинский район, Камвенге в Kamwenge District, и Форт Портал в Кабарольский район.[2]
Место расположения
Дорога начинается в Ньякахите, на Дорога Масака – Мбарара, примерно в 67 км (42 миль) к востоку от Мбарары, крупнейшего города в Субрегион Анколе.[3] Дорога продолжается через четыре западных округа Уганды и заканчивается у форта Портал, в общей сложности около 208 километров (129 миль).[4] Координаты дороги возле Камвенге: 0 ° 11'09.0 "N, 30 ° 27'14.0" E (Широта: 0,185833; Долгота: 30,453889).[5]
Переход на битум
До 2011 года вся дорога была покрыта гравием плохого качества. В том году была проведена модернизация дороги на битум был разделен на три участка: Ньякахита-Казо 68 километров (42 миль), Казо-Камвенге 75 километров (47 миль) и Камвенге-Форт Портал 66 километров (41 миль).[6]
Контракт на участок Ньякахита – Казо заключен с Китайская коммуникационная строительная компания за УШ: 134 млрд. Инженерами-консультантами по проекту были Дж. Берроу. Этот раздел был завершен в июне 2013 года.[6] Участок Казо-Камвенге был сдан в эксплуатацию Седьмая группа Китайских железных дорог за УШ: 167 млрд. Консультации и шеф-монтаж выполняла канадская инжиниринговая фирма SNC Lavalin. Строительство на этих двух участках началось в мае 2011 года. Финансирование было получено от Африканский банк развития и правительство Уганды.[7][8] Работы на дороге Казо – Камвенге закончились в июне 2014 года.[6]
Работы по модернизации участка Камвенге-Форт-Портал протяженностью 66 километров (41 миль) были поручены Седьмой группе Китайской железной дороги. Стоимость USh: 120 миллиардов финансируется совместно правительством Уганды и Международная ассоциация развития. Работа началась в феврале 2015 г.[2] и, как ожидается, завершится в июле 2016 года.[6] В августе 2017 г. Ежедневный монитор газета на английском языке в Уганде сообщила, что этот участок дороги уже завершен.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Феликс Басииме, Алекс Ашаба и Фединан Тухаме (10 августа 2017 г.). «Новые дороги с гудронированным покрытием способствуют развитию бизнеса в западной Уганде». Ежедневный монитор. Кампала. Получено 13 августа 2017.
- ^ а б Пресс-релиз (27 февраля 2015 г.). «Президент приступил к строительству дороги Камвенге - Форт Портал». Угандийский медиа-центр. Получено 25 июля 2015.
- ^ Google (15 декабря 2020 г.). «Расстояние между Мбарарой и Лянтонде в Уганде» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 декабря 2020.
- ^ УРССИ (2012). «Текущие крупные проекты». Инициатива сектора поддержки дорог Уганды (URSSI). Архивировано из оригинал 26 декабря 2015 г.. Получено 25 июля 2015.
- ^ Google (25 июля 2015 г.). «Местоположение дороги Ньякахита – Казо – Камвенге – Форт Портал на Картах Google» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 июля 2015.
- ^ а б c d EAAB (январь 2015 г.). «Реализация Манифеста МПЖ 2011-2016». Агробизнес Восточной Африки (EAAB). Архивировано из оригинал 15 июля 2015 г.. Получено 25 июля 2015.
- ^ УНРА (май 2011 г.). «Начаты дорожные работы Ньякахита-Казо-Камвенге». Национальное управление автомобильных дорог Уганды (UNRA). Получено 25 июля 2015.
- ^ Дибеле, Денис (18 мая 2011 г.). «Началось строительство дороги Ньякахита-Камвенге». Новый взгляд. Кампала. Получено 25 июля 2015.
внешняя ссылка
- Домашняя страница Национального управления автомобильных дорог Уганды
- Региональный дисбаланс: история дорожного строительства в Уганде
Координаты: 00 ° 22′27 ″ ю.ш. 31 ° 16′17 ″ в.д. / 0,37417 ° ю. Ш. 31,27139 ° в.