Северная железная дорога (Западная Австралия) - Northern Railway (Western Australia)

В Северная железная дорога имело ряд значений в Западная Австралия история железной дороги.

Northampton Line

Смотрите также: Железнодорожная линия Нортгемптона

Открытие в 1879 г. Северной линии возникло как сообщение между Джералдтон порт и шахты в Нортгемптон. Позже он расширился до Аджана.

Это была первая правительственная железная дорога в Западной Австралии; другие линии были построены до этой даты, но они были построены в частном порядке. Линия Нортгемптона обслуживалась двумя Fairlie двухсторонние паровые машины (которые были одними из немногих, которые работали в Австралии) и два двигателя Китсона. Линия Нортгемптона была закрыта в 1957 году.

Midland Railway

В 1886 году правительство Западной Австралии заключило договор Синдикат Западно-Австралийских земель и железных дорог построить Мидлендская железная дорога Западной Австралии линия между Гилфорд и Уходи. Контракт был утвержден в соответствии с Законом о железной дороге Гилдфорд – Гринаф Флэтс (Walkaway) 1886 года и включал грант в размере Корона земля в обмен на строительство. Из Уходи к Джералдтон не было земли Короны, доступной для предоставления, и правительство использовало Эдвард В. Х. Кин построить этот участок для них, завершив линию от Перта до Нортгемптона, которая открылась 1 июля 1887 года.

Северная железная дорога

Смотрите также: Железная дорога Маллева-Микатарра

Построен Государственные железные дороги Западной Австралии в 1890–1900 гг. Северная железная дорога обеспечивала пассажирские и грузовые перевозки из Перт в Мерчисон Голдфилдс.

Была ветка от Cue в шахтерский городок Большой колокол. После завершения линии до Cue началась работа на линии до Cue. Наннин, только в 1909 году линия была продлена от Наннина до Микатарра и какое-то время Wiluna.

В течение 1970-х годов пассажирские перевозки были прекращены в Mullewa с заменой автобуса в места, расположенные дальше по линии, а обслуживание пассажиров в ночное время "Маллева "прекратила вообще 1974.

Joondalup Line

На этапе подготовки к строительству Линия Joondalup называлась Северной линией или линией северных окраин.[1]

Северная железная дорога в годовых отчетах

Годовой отчет Государственные железные дороги Западной Австралии в 1948 г. показаны подразделения Северной железной дороги как:

  • Джералдтон - Нортгемптон
  • Нортгемптон - Аджана
  • Вокарина - Наралинг
  • Наралинг - Юна
  • Джералдтон - Walkaway
  • Наргулу - Муллева
  • Mullewa - Кий
  • Mt Magnet - Песчаник
  • Cue - Большой колокол
  • Кий - Наннин
  • Наннин - Микатарра
  • Микатарра - Пароо
  • Пароо - Вилуна

Рекомендации

  1. ^ Правительство Галопа обеспечивает продление северной железной дороги вовремя и в бюджет Управление общественного транспорта 4 октября 2004 г.

Смотрите также

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Аффлек, Фред Н. В пути: создание Westrail с 1950 по 1976 год . Перт: Вестрейл, 1978. ISBN  0-7244-7560-5
  • Мэй, Эндрю и Грей, Билл. История пассажирских вагонов WAGR. Перт: Автор, 2006. ISBN  0-646-45902-3
  • Куинлан, Ховард и Ньюленд, Джон Р. Австралийские железные дороги 1854–2000 гг. 2000. ISBN  0-909650-49-7