Северный тихоокеанский мост номер 9 - Northern Pacific Bridge Number 9
Мост через северную часть Тихого океана №9 | |
|---|---|
 Мост №9, вид со стороны Мост 10-й авеню над рекой Миссисипи. | |
| Координаты | 44 ° 58′39 ″ с.ш. 93 ° 14′28 ″ з.д. / 44.97750 ° с.ш. 93.24111 ° з.д.Координаты: 44 ° 58′39 ″ с.ш. 93 ° 14′28 ″ з.д. / 44.97750 ° с.ш. 93.24111 ° з.д. |
| Несет | Велосипедные и пешеходные дорожки; ранее два железнодорожных пути |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Миннеаполис, Миннесота |
| Поддерживается | Город Миннеаполис |
| идентификационный номер | 94246 |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост |
| Общая длина | 952 футов |
| Ширина | 24 футов |
| Самый длинный промежуток | 245 футов |
| Оформление ниже | 39 футов |
| История | |
| Открыт | 1924 |
 Мосты через Миссисипи в Миннеаполисе / Св. Павел. №9 находится примерно в центре этого изображения, между мостом на 10-й авеню и мостом на Вашингтон-авеню. | |
Мост через северную часть Тихого океана №9 это колода ферменный мост что охватывает Река Миссисипи в Миннеаполис, Миннесота, между зоной семи углов и Университет Миннесоты кампус. Он был построен в 1924 году по проекту Фредерик В. Каппелен.[1] Железнодорожное использование моста закончилось в 1981 году, а в 1999 году мост был открыт для велосипедистов и пешеходов. Он заменил бывший мост A Line в северной части Тихого океана.[2][3]
История
В Северная Тихоокеанская железная дорога Трассы «линии» когда-то образовывали южную границу Университет Миннесоты Кампус Восточного берега. но по мере роста университета кампус расширялся на юг вокруг железной дороги. Железнодорожный шум, заторы и загрязнение окружающей среды вызвали проблемы вокруг кампуса. В ответ на это Северо-Тихоокеанская железная дорога построила новый мост под углом к северу от кампуса, соединившись с существующей линией Великой Северной железной дороги, проходящей через Dinkytown.[4] Это позволило расширить кампус и построить торговый центр Northrop Mall.
Сегодня мост открыт для велосипедистов и пешеходов. Мост доступен с западной стороны, где есть соединение с тропой West River Parkway, и с восточной стороны по служебной дороге до East River Parkway около Центра исследования минеральных ресурсов. Исторические указатели по обе стороны от моста описывают, как был построен мост, и его важность для этого района.
Город Миннеаполис построил соединение от моста до велосипедной и пешеходной тропы U of M через Динкитаун в 2013 году. В рамках строительства нового Мост у водопада Святого Антония (35 Вт) на подходе, была проложена водопропускная труба, чтобы позволить немоторизованной тропе продолжить на запад в центр Миннеаполиса; это было завершено в июле 2014 года.[5]
На южной стороне палубы можно увидеть слова «North Coast Lim». Раньше читалось North Coast Limited рекламировать одноименный пассажирский поезд из Чикаго в Сиэтл.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Денис Гарднер (2008). Дерево, бетон, камень и сталь: исторические мосты Миннесоты. Университет Миннесоты Пресс. С. 207–. ISBN 978-0-8166-4666-1.
- ^ Марсия Олхаузен, «Мост в северной части Тихого океана № 9», 24 июня 1994 г., Форма инвентаризации архитектуры и истории Миннесоты, доступна в SHPO, MHS, Сент-Пол, 8.2; Эль-Хай, Затерянная Миннесота, 4.
- ^ Ф. Б. Малтби, «Мосты через реку Миссисипи», Журнал Западного общества инженеров [июль-август 1903 г.]
- ^ Луи Т. Ренц (1980). История Северо-Тихоокеанской железной дороги. Ye Galleon Press.
- ^ «Велосипедный маршрут 2014-Блафф-стрит - город Миннеаполис». Город Миннеаполис. Город Миннеаполис. Получено 3 июн 2014.
- Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Восхождение по мосту через реку Миссисипи, Том второй: Миннесота. Кембридж, Миннесота: Приключенческие публикации. ISBN 0-9644518-2-4.
- Недели, Джон (2005). "Мост через северную часть Тихого океана № 9, Миннеаполис, Миннесота". Мосты Миннеаполиса и Святого Павла. Получено 2006-04-19.