Норм Хоутон (историк) - Norm Houghton (historian)

Норман Хоутон
Родившийся1948 (71–72 года)
НациональностьАвстралийский
ГражданствоАвстралия
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ДисциплинаИсторик
УчрежденияЦентр наследия Джилонга; Общество исследований легкого железнодорожного транспорта Австралии

Норман Хоутон (1948 г.р.), историк и архивист Джилонг, Виктория, опубликовавший более 30 книг,[1] многие сосредотачиваются на лесные трамваи и лесопилки лесов Отуэй и Вомбат в Западной Виктории, Австралия.[2] Большинство его работ были самоизданный, в то время как он предоставил множество статей для информационного бюллетеня и журнала Общество исследований легкого железнодорожного транспорта Австралии[3]

Ранние годы

Хоутон вырос в Колаке (на юге Виктории) и посещал Университет Монаша, заканчиваю историей. Его интерес к истории железных дорог и лесов Виктории. Otway Ranges воспитывался с раннего возраста, в результате чего он задокументировал и нанес на карту более 300 лесопилок и 160 километров лесных трамвайных путей, которые были построены в этом районе с 1850-х до середины 20-го века.[4][5]

Хоутон работал в Суверенный холм Историческая золотодобывающая деревня и Музей золота в Балларате, а также проведена оценка архивов Квинслендских железных дорог,[6] до оперативного создания Центра наследия Джилонга в качестве директора фонда в 1979 году,[7] где он занимал роль архивиста с Центр исторических записей Джилонга на протяжении многих десятилетий и помогал Историческому обществу Джилонга сопоставлять и компилировать записи, которые легли в основу архивной коллекции Центра наследия.[8]

Лесные исследования

Первичные исследования Houghton, посвященные лесопилкам и лесным трамваям, были использованы в качестве основы для всесторонних оценок ценности объектов лесного наследия, например, Департаментом охраны природы и природных ресурсов штата Виктория.[9][10][11] для управления сохранением памятников,[12] а также для дальнейшего изучения внутреннего и пространственного устройства изолированных кустарниковых поселений.[13]Среди его публикаций - истории лесопильных и трамвайных путей страны. Вомбат и Otway Леса[14] и были описаны как «... часть его значительного наследия ... жизни лесорубов, дорожников, железнодорожных рабочих, фермеров и других людей в сообществах, которые боролись с обильными дождями, были покрыты густой древесиной, и крутые пейзажи этой уникальной части Виктории ».[15]

Его исследование было признано Австралийское общество истории лесов,[16][17] в то время как Грегг Боршманн, в проекте «Устная история Народного леса»,[4] отметил, что у него было:

... задокументировано и нанесено на карту более 300 лесопилок и 160 километров лесных трамвайных путей, построенных в этом районе с 1850-х годов, из которых ... [проводят] каждое воскресенье в течение 4 лет в кустах; его выводы, основанные на его полевом опыте работы, о том, что водители бульдозеров и нынешние лесники не оценили ценность лесов для наследия, большая часть археологических остатков нашей лесной культуры неаборигенов была уничтожена; что нынешнее поколение управляющих лесами на районном уровне очень мало знает историю своих ресурсов.[18]

Вклад Хоутона в историю лесного хозяйства был признан в ряде недавних исследований истории австралийских и викторианских лесов, особенно в проведении основных полевых работ, в результате которых были перемещены изолированные кустарниковые поселения, участки мельниц и сети трамвая.[19][20][21] и в составлении устных рассказов.[22] Он предоставил большую часть записей первой аннотированной библиографии по истории леса.[23] был соучредителем,[24] и впоследствии внес свой вклад в большинство национальных конференций по истории австралийских лесов с момента своего создания.[25] Ему также приписывают значительный вклад в возрождение защиты наследия и туризма в лесных районах благодаря своим публикациям и продвижению троп лесных трамваев.[26]

Хоутон - историк клуба Клуб Джилонга для которого он написал несколько историй.[27]

Избранные публикации

Большинство исследований Хоутона было опубликовано самостоятельно и распространено через Общество исследований легкого железнодорожного транспорта Австралии (LRRSA). Он также был постоянным автором информационного бюллетеня LRRSA и его журнала. Легкие железные дороги, а также к информационному бюллетеню Австралийское общество истории лесов.[28]

  • Узкоколейка West Otways (1973)
  • Опилки и пар: история железных и трамвайных путей восточных хребтов Отуэй (1975)
  • Форрест: первые 85 лет (1976)
  • Баронгарук, сельский портрет (1979)
  • Древесина и золото: история лесопилок и трамваев Вомбатского леса, 1855-1940 гг. (1980)
  • Седловая линия: история железной дороги Мориак - Венслидейл (1982)
  • Век деревенской глины: Селкирк, первые 100 лет, 1883-1983 гг. (1983)
  • Буковый лес, век на хребте (1984)
  • Timber Mountain: история лесопиления в лесу Мурринди, 1885-1950 гг. (1986)
  • Центр исторических записей Джилонга: история основания Центр исторических записей Джилонга (1988)
  • Бичи: жизнь и времена узкоколейной железной дороги Колак-Бич-Форест-Вороны, 1902-1962 гг. (1992)
  • Провидец Хичкока Джилонга: жизнь и времена Говарда Хичкока с 1866 по 1932 год (2002)
  • Джилонг: краткая история (2003)
  • Beechy Rail: исторический и инженерный путеводитель по старой железной дороге Beechy line (2005)
  • У Барвона: история Форреста и Баррамунги (2005)
  • Ридж: краткий исторический путеводитель по хребту Уэст-Отуэй (2005)
  • Дома на холмах: исторические достопримечательности Баронгарука, Геллибранда, Баноола и реки Карлайл (2006)
  • Буковый лес: столица на хребте (2007)
  • Медь в Карри: железные дороги Клонкерри 1917 года, начавшие с медного бума, и их последствия (2008)
  • Извините меня, сестры, пожалуйста: воспоминания о школьном дворе Колака (2008)
  • A Gentle Place: Юбилейная история клуба Джилонг ​​с 1959 по 2009 год (2009)
  • Drink Up Gents - История Колака и районных отелей (2011)
  • Конец линии: железная дорога от Букового леса до Вороны (2011)
  • Рельсы Миллаа: история железной дороги Толга-Миллаа Миллаа (2011)
  • Игры на «Рове»: История спортплощадки «Буковый лес». (2011)
  • Гранд-парад: история выставочного центра Колак (2011)
  • Опилки и пар: история железных дорог и трамвайных путей восточных хребтов Отуэй »(исправленное издание 2011 г.)
  • Закрыт 50 лет назад: железная дорога из Колака в Бич-Форест (2012)
  • Луковая линия: история от Колака до железной дороги Элви, 1923–1954 гг. (2012)
  • Страна молока и лука: взлет и падение смешанного молочного животноводства в Шире Колак (2013)
  • Wombat Woodsmen: лесопилки и лесные трамваи государственного леса Вомбат с 1853 по 2008 год (2013)
  • Железнодорожный центр Колака: железнодорожные станции в графстве Колак, 1877–2014 гг. (2014)
  • Только для джентльменов - История клуба Riverine (2016)
  • Божий дом: история церквей в Колаке и округе (2016)
  • Джентльмены Маррамбиджи - История Клуба Маррамбиджи (2016)
  • Скребки и бойлеры: Торговля солью у озера Бик 1868–1968 (2016)
  • Железная дорога - История железных дорог от Балларата до Скиптона. (2016)
  • Дома на холмах: исторические взгляды на Баронгарук, Геллибранд, Баноол и реку Карлайл (2017)
  • История женского клуба Wollundry с 1964 по 2016 год Соавтор с Робин Гуден. (2017)
  • Измельчители и измельчители - История лесной промышленности в районе Уэст-Отуэй с 1850 по 2018 год (2018)

Рекомендации

  1. ^ Окаи, Карла (20 июня 2011 г.). «Любитель железных дорог Otways выпускает новую книгу». Colac Herald.
  2. ^ "Хоутон, Норм (1948-)", Trove, 2008, получено 16 мая 2015
  3. ^ «Викторианские лесные трамваи LRRSA - избранная библиография, Статьи о викторианских деревянных трамваях опубликованы в Light Railways №№ 99–197».
  4. ^ а б Houghton, Norm; Борщманн, Грегг (интервьюер) (1993), Норман Хоутон дал интервью Греггу Боршманну в проекте «Устная история Народного леса», получено 18 мая 2015
  5. ^ Борщманн, Грегг (Gregg John) (1999). Народный лес: живая история австралийского кустарника (Новое изд.). Блэкхит, Новый Южный Уэльс, Австралия: People's Forest Press.
  6. ^ "Информационный бюллетень Австралийского общества истории лесов; № 49" (PDF). Июнь 2008 г.
  7. ^ Найт, Ханна (19 июня 2013 г.). «Вомбат Форест в новой книге». Адвокат.
  8. ^ Houghton, Norm; Центр исторических записей Джилонга (1988), Центр исторических записей Джилонга: история основания, Центр исторических записей Джилонга
  9. ^ Эванс, Питер (1992). Методика оценки исторической ценности исторических лесопилок и трамвайных путей в Центральном лесном хозяйстве штата Виктория.. Виктория: Департамент охраны природы и природных ресурсов.
  10. ^ Эванс, Питер (1993). Отчет Комиссии по наследию Австралии о лесопилках и трамвайных путях в лесах Центрального нагорья штата Виктория. Комиссия австралийского наследия, Департамент охраны природы и природных ресурсов.
  11. ^ Эванс, Питер. Изучение исторических лесопилок и трамвайных путей в западном лесном регионе Виктория.. Окружающая среда Австралии и природные ресурсы и окружающая среда, Виктория, Окружающая среда Австралии.
  12. ^ «План управления сохранением железной дороги Колак-Бич-Форест-Ворон, отчет в Шир Колак-Отуэй» (PDF). Июнь 2003 г.
  13. ^ Дэвис, Питер (2002). "'Маленький мир вдали ... ': Внутреннее потребление на лесопилке Виктории ". Австралазийская историческая археология. 20 (20): 58–66. PMID  17896442.
  14. ^ «Книги других издательств». Общество исследования легких железных дорог.
  15. ^ "Исторические новости" (PDF) (279). Королевское историческое общество Виктории. Февраль – март 2009 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  16. ^ Информационный бюллетень Австралийского общества истории лесов20 ноября 1998 г.
  17. ^ Юл, Роб (июль 2011 г.). "Обзор Houghton's Опилки и пар" (PDF). Информационный бюллетень Австралийского общества истории лесов (57).
  18. ^ «Информационный бюллетень №51» (PDF). Информационный бюллетень Австралийского общества истории лесов (51): 4 января 2009 г.
  19. ^ Гриффитс, Том (1992). Тайны леса: открытие истории в ясеневом хребте Мельбурна. Леонардс, Новый Южный Уэльс, Австралия: Отделение исторических мест, Департамент охраны природы и окружающей среды, Виктория и группа общественной истории Монаша, Allen & Unwin.
  20. ^ Макрей, Хизер (1994). История лесов в Виктории: справочник по правительственным записям, 1836-1994 гг.. Отдел исторических мест, Департамент охраны природы и природных ресурсов, Виктория.
  21. ^ Molds, Фрэнсис Роберт (1991). Динамичный лес: история лесного хозяйства и лесной промышленности в Виктории. Ричмонд, Виктория: Публикации Линедоха.
  22. ^ Галл, Дженнифер (1989), Устные источники истории австралийских лесов, получено 14 августа 2015
  23. ^ Кесби, Джули; Фроули, Кевин Дж .; Академия Сил обороны Австралии (1989). Летопись лесов в австралийской местной и региональной истории: аннотированная библиография. Канберра: Департамент географии и океанографии, Университетский колледж, Академия Сил обороны Австралии.
  24. ^ «Постоянно меняющиеся леса Австралии: материалы Первой национальной конференции по истории австралийских лесов». Университет Нового Южного Уэльса, Университетский колледж, Академия Сил обороны Австралии. HDL:1885/9516. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  25. ^ Постоянно меняющиеся леса Австралии III: Труды Третьей национальной конференции по истории австралийских лесов. Центр исследований природных ресурсов и окружающей среды ANU (CRES). 1997 г.
  26. ^ Леннон, Джейн; Виктория. Департамент охраны природы и окружающей среды (выдающий орган); Леннон, Джейн (1992), Наше наследие: исторические места на государственных землях в Виктории., Восточный Мельбурн, Департамент охраны природы и окружающей среды штата Виктория, ISBN  978-0-7306-2659-6
  27. ^ Хоутон, Норман (март 2013 г.). "Клуб Джилонга: краткая история его первых дней" (PDF). Латробеана, Журнал Общества К. Дж. Ла Троба. 12 (1). ISSN  1447-4026.
  28. ^ Постоянно меняющиеся леса Австралии: материалы Первой национальной конференции по истории австралийских лесов. Университет Нового Южного Уэльса, Университетский колледж, Академия Сил обороны Австралии. 1988 г.