Nordic Omsider - Nordic Omsider

Omsider
РольЛетающая лодка
национальное происхождениеНорвегия
ПроизводительNordic Aircraft
ДизайнерТерье Сандвик, Йостейн Эйде
Вступление2014
Положение делВ разработке (2015)
Количество построенныхдва прототипа
Стоимость программы€ 600,000 (2014)
Себестоимость единицы продукции
€ 90 000 (в сборе, 2015 г.)

В Nordic Omsider (Английский: наконец или же наконец-то) это норвежский язык амфибия летающая лодка, разработанный Терье Сандвиком и Йостайном Эйде и разрабатываемый Nordic Aircraft AS из Кинсарвик. Он был представлен на AERO Friedrichshafen шоу в 2014 году. После выпуска самолет планируется поставлять в укомплектованном и полностью готовом к эксплуатации виде.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Omsider был разработан для создания самолета-амфибии, подходящего для норвежских условий. Задуманный в 1980-х годах, разработка началась в 1999 году и потребовала 20 000 человеко-часов и € 600 000 были инвестированы в изготовление форм и прототипов.[3]

В конструкции есть консоль. высокое крыло, с заглушкой нижнего крыла / поплавком, кабина закрытая, с двухместнойтандем под навесной пузырчатый навес, а Т-образный хвост, выдвижной трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет сделан из композитный материал. Крепление крыла с размахом 9,1 м (29,9 фута) закрылки. Стандартные доступные двигатели: 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS и Rotax 912iS четырехтактный электростанции.[1]

Первоначальный прототип был построен в Норвегии и налетал более 500 часов. Имеет поплавки аутригеров. Второй прототип был построен по контракту компанией ATEC v.o.s. в Чехия. Крылья и часть хвоста от ATEC 321 Faeta а второй прототип имеет короткоствольные крылья / поплавки.[1][3]

Технические характеристики (Omsider)

Данные из Tacke и производитель[1][4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 6,9 м (22 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,1 м (29 футов 10 дюймов)
  • Пустой вес: 320 кг (705 фунтов)
  • Вес брутто: 495 кг (1091 фунт)
  • Вместимость топливных баков: 80 литров (18 галлонов имп; 21 галлон США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 75 кВт (101 л.
  • Пропеллеры: 3-лопастной композит

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 64 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 254 км / ч (158 миль / ч, 137 узлов)
  • Классифицировать: 900 км (560 миль, 490 миль)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 70. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ Nordic Aircraft AS (9 февраля 2017 г.). «Норвежский самолет Microlight разработан для работы на воде». nordicaircraft.tumblr.com. Получено 7 марта 2017.
  3. ^ а б c Nordic Aircraft AS. "История". nordicaircraft.tumblr.com. Получено 7 марта 2017.
  4. ^ Nordic Aircraft AS. "Технические данные". nordicaircraft.tumblr.com. Получено 7 марта 2017.

внешняя ссылка