Железнодорожный мост Неймеген - Nijmegen railway bridge
Железнодорожный мост Неймеген | |
|---|---|
 Железнодорожный мост и пристроенный велосипедный мост «Снельбиндер». | |
| Координаты | 51 ° 51′07 ″ с.ш. 5 ° 51′24 ″ в.д. / 51,8519 ° с. Ш. 5,8566 ° в.Координаты: 51 ° 51′07 ″ с.ш. 5 ° 51′24 ″ в.д. / 51,8519 ° с. Ш. 5,8566 ° в. |
| Несет | 2 железнодорожных пути и велосипеды |
| Кресты | Река Ваал |
| Locale | Неймеген, Нидерланды |
| Официальное название | Мост Неймеген |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост |
| Общая длина | 675 метров (2215 футов) |
| Самый длинный промежуток | 225 метров (738 футов)[1] |
| Зазор выше | 23,1 метра (75 футов 9 дюймов) |
| История | |
| Открыт | 1879; 1983 |
| Закрыто | Уничтожен дважды за Вторая Мировая Война. Был подстроен под удар немцами, но американские союзники сняли заряд. |
| Место расположения | |
 | |
В Железнодорожный мост Неймеген это ферменный мост охватывающий Река Ваал, соединяющий город Неймеген в город Пост в Нидерланды.
Строительство
Строительство началось в 1875 году на месте древнеримского моста и было завершено 4 года спустя, в 1879 году. Первоначально он состоял из трех ферм. Южная земля опора, стилизованный под средневековые городские ворота, был спроектирован голландским архитектором П.Дж.Х. Кайперс. Эти башенные конструкции служили целям защиты входа в город Неймеген. Строительство железнодорожного моста означало, что поезда соединяются с Арнем были возможны, поэтому Неймеген был последним крупным городом в Нидерланды для подключения к национальной железнодорожной сети.
Вторая мировая война
Средняя арка моста дважды разрушалась во время Второй мировой войны, но, несмотря на это, пережила конфликт. Первый снос был инициирован 10 мая 1940 года самими голландцами при приближении вермахта. Немцы отремонтировали мост, и 17 ноября 1940 года он снова заработал.
Опору также повредили немцы, которые установили зенитные орудия на каждой из башен. Мост был задействован в Операция Market Garden, и должен был стать ключевой задачей союзников. В 82-я воздушно-десантная дивизия Штурм моста в сентябре 1944 года получил прозвище «Маленькая Омаха» из-за тяжелых потерь и стал важным поворотным моментом в битве.[2]
Несмотря на усилия американцев, водолазы из Немецкая морская айнзацкоманда смогли снова снести мост 28 сентября 1944 года.[3]
Реконструкция
Мост был реконструирован в 1984 году еще в стропильном стиле, но в конструкции сохранилась только одна арка. От первоначальной конструкции остается только кирпичный упор. Этот примыкание к земле должно было быть снесено во время реконструкции, но протесты местных жителей Неймегена помешали этому, и вместо этого он был объявлен национальным памятником. В 2004 г. велосипедный мост известный как Snelbinder был добавлен к восточной стороне моста. Третий уровень моста был реконструирован в 2008 году именно по первоначальным планам застройки.
Литературное воспоминание
В рассказе J.H.F. Грёнло (Несчио ) «De uitvreter», главный герой совершает самоубийство, ступив с моста.
Рекомендации
- ^ "Спорбруг Неймеген". Получено 17 марта 2013.
- ^ Боуман, Мартин (2013). Сужающийся периметр. Ручка и меч. ISBN 1473826802.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=W3CRZeZycKU Отчет, начало мин. 38