Неандертальская станция - Neanderthal station
Неандерталец  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Mettmann, Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||
| Координаты | 51 ° 13′40 ″ с.ш. 6 ° 57′11 ″ в.д. / 51,2279 ° с. Ш. 6,9531 ° в.Координаты: 51 ° 13′40 ″ с.ш. 6 ° 57′11 ″ в.д. / 51,2279 ° с. Ш. 6,9531 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | н / д | ||||||||||
| Код DS100 | KNEA [1] | ||||||||||
| Зона проезда | VRR: 540 и 640[2] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 15 сентября 1879 г. [3] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Неандерталец Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия  Неандерталец Расположение в Германии  Неандерталец Расположение в Европе | |||||||||||
Неандертальская станция это S-Bahn Рейн-Рур вокзал в городе Mettmann в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Он был открыт 15 сентября 1879 года. Он расположен в Неандертальцы (Долина Неандера), которая до реформы немецкой орфографии 1901 года писалась как Неандерталец.
Причина, по которой устаревшее написание станции не обновлялось, не ясна. В немецком языке даже написание Неандерталец человек (чьи окаменелости были впервые обнаружены в этом районе) обновлен до Неандерталец из устаревшего Неандерталец. Рядом Неандертальский музей и муниципалитет Меттманн приняли политику все имена, относящиеся к доисторическим людям, имеют букву «h»., поэтому они фактически используют написание Неандерталец для видов, чего больше не делают нигде в немецкоязычных районах, но даже они больше не пишут долину устаревшим способом (за исключением, по-видимому, названия музея, которое на самом деле является английским, а не немецким) . Муниципалитет утверждает, что немецкие железнодорожные власти не посмели изменить написание из-за близости музея.[4]
История
15 сентября 1879 г. Рейнская железнодорожная компания открыл последний раздел своего Железная дорога Дюссельдорф-Дерендорф-Дортмунд-Зюд, в местном масштабе известный как Wuppertaler Nordbahn (Северная железная дорога Вупперталь), от станции Меттманн (ныне Станция Mettmann Stadtwald ) Рейнской железной дороге Дюссельдорф станция.[3][5]
Наряду с этой линией в эксплуатацию была введена и неандертальская станция, и было открыто здание станции. Это все еще существует сегодня, но больше не используется по своему первоначальному назначению. В 1980-х годах вся территория вокзала и здание вокзала были куплены ландшафтным садовником Рихардом Бёдекером и перестроены под резиденцию. История железной дороги была учтена при проектировании садов и парков вокруг станции, а территория заполнена старинными артефактами истории железной дороги. Nordbahn а также сотни видов бамбука и тщательно продуманные покрытия для стен и грунта.
Станция имела местное значение. В дополнение к двум железнодорожным путям (пути 1 и 2), каждый с платформой, он имел быстродействующий реверсивный обходной путь (путь 3), три пути сортировки и конюшни (пути 4–6), а также разъезд для грузовых перевозок. поезда до ближайшего Mannesmann Лайм растение.[6]
В последнее время этой линией пользовались только вагоны и местные грузовые поезда. 2 января 1999 г. Deutsche Bahn закрыл пассажирское сообщение по всей линии и продал неандертальскую станцию с участком линии до Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH (сокращено до Regiobahn GmbH ) 1 января 1998 г.[5]
Текущая ситуация
После приобретения этой линии компанией Regiobahn она была модернизирована для работы на городской железной дороге, а все станции были полностью реконструированы и модернизированы.[5]
Станция неандертальцев превратилась в просто остановку (что больше не было наборы точек ) все пути кроме путей 1 и 2 демонтированы. Платформа рядом со зданием вокзала, которая использовалась для остановки поездов в сторону Меттманна, была снесена. С тех пор поезда останавливались на платформе острова между путями 1 и 2. Поскольку эта платформа относительно узкая, для поездов в сторону Дюссельдорфа была построена новая платформа на месте бывшего объездного пути (путь 3), на который можно попасть напрямую. от автовокзала.
С 26 сентября 1999 г. Rheinisch-Bergische Eisenbahn-Gesellschaft эксплуатирует линию S 28 скоростной железной дороги Рейн-Рур - сначала каждый час, но с 28 мая 2000 г. с 20-минутными интервалами - от Kaarster See через Neuss Hbf, Дюссельдорф Hbf и неандерталец Меттманну Штадтвальду.[7] Расширение к Станция Вупперталь-Фохвинкель Планируется.
Железнодорожные перевозки
Станция обслуживается S-Bahn Рейн-Рур линия С 28 с 20-минутными интервалами[8][9]
Станция также обслуживается автобусным маршрутом O12 (Posener Str - Kaldenberg - Ratinger Str), которым управляет Рейнбан с интервалами от 20 до 60 минут.[8]
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet" (PDF). Рейнбан. 1 августа 2008 г.. Получено 31 октября 2019.
- ^ а б «Операции неандертальской станции». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 17 декабря 2013.
- ^ «Неандерталец или неандерталец? - Ist denn nun richtig?» (на немецком). Город Меттманн. Получено 17 декабря 2013.
- ^ а б c "Historie" (на немецком). Regiobahn. Получено 17 декабря 2013.
- ^ «План пути 1965 года» (на голландском). sporenplan.nl. Получено 17 декабря 2013.
- ^ "S28: Kaarster See - Düsseldorf - Mettmann Stadtwald". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 17 декабря 2013.
- ^ а б «Неандертальская станция». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 17 декабря 2013.
- ^ «План скоростного транзита VRR 2013» (PDF) (на немецком). VRR. Получено 17 декабря 2013.
