Нат Флэтман - Nat Flatman

Нат Флэтман
Нэт Флэтман на борту Сохранять в Ипподром Ньюмаркет 1835 г. Джон Фредерик Херринг младший
Род занятий	Жокей
Родившийся	1810 Великобритания
Умер	20 августа 1860 г.
Карьерные победы	Не найден
Победы в крупных гонках
Кубок Гудвуда (1834, 1837, 1852) Молекомб Ставки (1835, 1847, 1851, 1854, 1858) Дворцовые ставки Сент-Джеймс (1835, 1845, 1846, 1848) Кубок стюардов (1841, 1846) Нассау Стейкс (1842, 1843, 1847, 1849, 1852, 1859) Июльские ставки (1843) Коронационные колья (1844, 1845, 1848, 1849, 1851) Золотой кубок Аскота (1846) Золотой кубок Донкастера (1850) Британская классическая гонка побед: 1000 гиней (1835, 1847, 1857) Эпсом Дерби (1844) 2000 гиней (1845, 1851, 1856) Сент-Леже Ставки (1848, 1856, 1857) Победы в международной гонке: Prix ​​du Cadran (1843, 1845) Prix ​​du Jockey Club (1837, 1846, 1856) Prix ​​de Diane (1850, 1852) Гранд Критериум (1855, 1856)
Гоночные награды
Британский чемпион по плоским гонкам Жокей (1840-1852)
Почести
Нат Флэтман Стрит, Новый рынок, Саффолк, Англия
Значительные лошади
Voltigeur, Сохранять, Орландо, Тревога, Стихарь

Эльнатан "Нат" Флэтман (1810-20 августа 1860), родился Холтон Сент-Мэри, Саффолк, был первым чемпионом плоские гонки жокей Великобритании. Он начал свою тридцатичетырехлетнюю гоночную карьеру в качестве ученика жокея в возрасте пятнадцати лет и к 1840 году стал доминирующим гонщиком в британских гонках, выиграв Чемпион Жокей титул тринадцать лет подряд. За свою карьеру Флетман завоевал покровительство многих крупных владельцев, в том числе Лорд Джордж Бентинк, то Граф Честерфилд, Адмирал Роус, Лорд Стрэдброк и Лорд Дерби.^[1] Для этих владельцев и им подобных он выиграл большинство важных Скачки чистокровных лошадей в Англии, в том числе десять Классика, и некоторые важные гонки во Франции. Он продолжал кататься до аварии в паддоке, которая вывела его из строя и в конечном итоге привела к его смерти в возрасте 50 лет.

Ранние годы

Церковь Святой Марии, Холтон Сент-Мэри, деревня, где родился Флетман

Flatman родился в Холтон Сент-Мэри, Саффолк в 1810 году отцу, который был мелкий фермер.^[2] В юности семья переехала на 10 миль к северу, в деревню Bildeston, где они познакомились с местным коневодом по имени Уилсон. Уилсон был ответственным за разведение знаменитой лошади, Смоленско, победитель 1813 г. 2000 гиней и дерби и молодой Flatman начал проводить там много времени, формулируя идеи стать жокеем.^[3] В детстве он посещал школу местного священнослужителя, но когда в 1825 году его отец столкнулся с финансовыми трудностями и ему пришлось уйти, его побудили переехать в дом, где проводились скачки. Новый рынок.^[1]

Карьера

Ученичество

Со всеми своими вещами, завернутыми в носовой платок и перекинутыми через плечо, Флэтмен пешком отправился из своего дома в Ньюмаркет - неряшливый 15-летний молодой, четырехсторонний (25 кг) юноша.^[2] Ищу работу. Когда он прибыл во двор тренер, Уильям Купер, «один из самых честных тренеров и лучших мужчин на свете»,^[4] Первоначально он был уволен из-за его растрепанного вида. Однако жена Купера относилась к нему с добротой и умоляла мужа за дело Флэтмана. В результате Флэтман был взят учеником в конюшню Купера в 1825 году.^[5]

Флэтман работал с Купером три года, прежде чем ему была предложена первая возможность выступить на публике. В то время он мог проехать чуть более 6 стоун (38 кг).^[6] Этот дебют был громким, катался Лорд Эксетер Золотой^[2] (или золото^[7]) Пин в 1829 г. Craven Stakes, первая важная гонка сезона на Новый рынок. Среди его противников был Зингани, на котором ездил Сэм Чифни мл., а Король любимая, Флер-де-Лис.^[3] В гонке Golden Pin финишировал без места позади Зингани,^[7] но более значительными в долгосрочной перспективе было появление молодого Флэтмена на сцене Ньюмаркета. Только в следующем сезоне он одержал свою первую победу, но после этого «рост мальчика в своей профессии был стремительным и непрерывным».^[8]

Полковник Джонатан Пил, для которого Флэтман ездил в ранние годы

1830-е годы

Во дворе Купера было несколько выдающихся владельцев, в том числе Полковник Пил, то Граф Страффорд,^[2] Генерал Йейтс, капитан Гарднор и, в более поздние годы, мистер Пейн, мистер Гревилл, лорд Честерфилд и лорд Глазго,^[2] так что Flatman был хорош для того, чтобы оседлать победителей. Тем не менее, несмотря на профиль и богатство некоторых из этих покровителей, Флэтман никогда не принимал слуга у Купера, пока он находился на верфи, и брал не более 20 в год с полковника Пила.^[8] Однако он был удивительно верным жокеем. Говорили, что «никогда не было более верного и честного слуги, чем Флэтман, доказавший себя всем своим работодателям». ^[8]

Вскоре Флэтман стал ездить больше, чем любой другой жокей, из-за того, что он мог ездить на 7 стоунах 5 фунтов (46,7 кг).^[8] и его профиль начал расти. В 1832 году у него были свои первые классические аттракционы для Купера. Сообщается, что он ездил на Генерале во время обновления в том году дерби,^[3] хотя в календаре скачек 1832 года нет записи о лошади с таким именем, участвовавшей в скачках.^[9] Он также ездил на Гретне Грин в Дубы но закончил без места.^[10]

Его первая крупная победа в гонке досталась не Куперу, а Джеймс "Крошечный" Эдвардс в 1834 г. Кубок Гудвуда победитель Гленко I. В следующем году его карьера сделала еще один шаг вперед, когда он выиграл первую из десяти классических игр. 1000 гиней, на Чарльз Гревиль -в собственности Сохранять. Однако на самом деле это была неудачная поездка на Аскоте в Дерби 1935 года. Mundig только короткой шеей, которая «подняла Флэтмена в первый ряд наездников».^[3] Позже он компенсировал этот небольшой промах, приняв Дворцовые ставки Сент-Джеймс в Роял Аскот на той же лошади. Крупные победы в гонках продолжались до конца лета, когда он взял Goodwood's Молекомб Ставки на Элида.

Летом 1837 года он был сейчас «на пике своей профессии».^[3] Он взял Кубок Гудвуда во второй раз, а также в первый раз. Кубок Донкастера. Он также сформировал успешное партнерство с манго только для того, чтобы потерять поездку по неучтенным причинам, чтобы Сэм Дэй. Дэй привел лошадь к победе в гонках Сен-Леже, которые ускользали от самого Флэтмана до конца 1840-х годов.

К тому времени Флэтмен начал ездить за Джорджем Пейном, который стал его постоянным хозяином и за которого он будет ездить до конца своей жизни.^[3][8]

1840-е годы

К 1840-м годам Флэтман прочно утвердился в качестве лучшего гонщика своего поколения. Выдающиеся жокеи прежних времен, такие как Артур Пэвис, Патрик Конолли и Джон Чаппл, больше не участвовали в соревнованиях, первые двое умерли рано.^[3][6]

Орландо на ком Флэтман выиграл спор 1844 г. дерби

Его профиль был таким, что он стал востребован на северных ипподромах, таких как Манчестер и Ньюкасл, верхом на Malton на базе тренера Джона Скотта.^[1] В манере, более похожей на своих современных коллег, чем на некоторых из его современников, он регулярно путешествовал по стране, чтобы покататься. Однажды в 1840 году он выиграл Кубок Честера один день, а на следующий день ехал в Ньюмаркете, что было замечательным логистическим достижением, учитывая транспортировку времени.^[3] Эта стратегия принесла плоды в количестве победителей, на которых он ехал. В 1840 году на нем было 50 победителей; в период 1846-1848 годов он устанавливал новые рекорды из года в год, достигнув пика в 104 победах в 1848 году, первом столетии победителей в этом виде спорта.

Он упустил возможный шанс на победу в Дерби 1841 года, когда он был сбит с толку Аларма в драке на стартовой стойке. Затем, в 1844 году, он участвовал в одной из самых противоречивых гонок в истории дерна. в дерби того года он был избит Бегущий Рейн на его маунте Орландо. Впоследствии Бегущий Рейн оказался звонящий и Орландо был награжден гонкой стюардами.^[11] К концу десятилетия он также добавил второй 1000 гиней (Клементина в 1847 г.), 2000 гиней (Идас в 1845 г.) и Санкт-Леже (Стихарь в 1848 г.).

Первый сезонный рекорд победителей жокеев был опубликован в 1846 году.^[1] и с той первой публикации до 1852 года Флэтман всегда был наверху списка. Рекорды за годы до этого шоу он также накопил наибольшее количество побед в период с 1840 по 1845, что соответствует 13 чемпионатам жокеев.

1850-е годы

Последние годы карьеры Флэтмана были не такими успешными. К началу 1850-х гг. Джон 'Крошечный' Уэллс, Джордж Фордхэм, Джон Чарльтон, Генри Кастанс и братья Джеймс и Люк Сноуден вышли на первый план, все были способны ездить на 7 стоунах 7 фунтов (47,6 кг).^[3] Во время своего расцвета Флэтман весил 48,1 кг (7 стоунов 8 фунтов).^[6] но он больше не мог соревноваться в этом весе. Джон Уэллс был первым, кто пересмотрел Флэтмана в чемпионате жокеев в 1853 году. К 1854 году его возглавили и Уэллс, и Чарльтон, и с тех пор Флэтман постепенно терял популярность, пока в свой последний год катания в 1859 году он выиграл только пятнадцать. скачки.

Тем не менее, он принял участие в одной из самых известных гонок века, так называемой Отличный матч между Voltigeur и Летучий голландец в Йорк в мае 1851 года. Флэтман ехал на Вольтиджере, выигравшем дерби, Санкт-Леже и Кубок Донкастера в прошлом году. В последней гонке он нанес единственное поражение Летучему голландцу.^[5][6] В Йорке, в отличие от Донкастера, он бежал вперед и удерживал лидерство на прямой, но на последнем фарлонге уронил кнут, и Летучий голландец вырвался вперед и выиграл с большим отрывом.^[12]

Среди его последних блестящих побед были 2000 гиней и Большой Йоркшир в 1856 году на Фацолетто, и 1000 гиней на Imperieuse в 1857 г. В 1858 г. он подвергся критике за поездку, которую он устроил Лорд Дерби Токсофеолит в Дерби, но когда Сэм Роджерс на той же лошади победить в Сен-Леже, его репутация была восстановлена.^[3] Flatman ехал на Target для Lord Derby в Oaks в том году, на последнем Epsom Classic, на котором он ездил.

Портрет Флэтмана нарисовал конный художник. Гарри Холл (1814–1882) и Джон Фредерик Херринг, старший (1795–1865) и его сын, Джон Херринг младший (1820–1907).^[13]

Смерть

Нэт Флэтман похоронен на кладбище Всех Святых, Ньюмаркет.

Последняя победа в карьере Флэтмана произошла во вторник первого октябрьского собрания 1859 года. Он выиграл матч по Золотому правилу для Адмирал Роус. В следующий четверг он снова ехал за Раусом на лошади по кличке Золотой Пиппин. Кобылка стартовала с коэффициентом 6/4, но была непослушной и в итоге проиграла на три четверти длины. Это должна была быть последняя поездка в его карьере. На обратном пути в комнату для взвешивания кобыла ударила Флэтмена ногой, сломав ребро.^[3] Однако из разных источников история выглядит по-разному. У некоторых лошадь принадлежит Герцог Бедфорд, а не Роус.^[8][1][2] У некоторых Флэтмен падает с лошади, а не получает удар ногой.^[1][6] Говорят даже, что это была совсем другая лошадь, Садбери лорда Эйлсбери, на которой он ездил на двухгодичных кольях.^[6] Ясно одно: какое-то время Флэтман ожидал полного выздоровления. На самом деле, ребро вонзилось в его легкое, которое заразилось, и последовала чахотка. У него начался рецидив, когда он ехал в карете, и после продолжительной болезни умер в понедельник 20 августа 1860 года.^[3] Это была лишь вторая авария на велосипеде за всю его долгую карьеру. Первой оказалась сломанная ключица.^[3] По странному совпадению, первая гонка, на которой он когда-либо участвовал, была на Golden Pin, а последняя - на Golden Pippin.

Флэтман оставил 8000 фунтов стерлингов после его смерти.^[1] В эпитафия на его надгробие в Храме Всех Святых, в Новый рынок заявляет, что он был «известен как честный, трезвый, сдержанный и простой образ жизни». Позже город назвал улицу в честь Нэта Флэтмана. Он выиграл 13 чемпионатов и 10 классических игр, каждую классику, кроме Oaks.

У него остались вдова, три дочери и два сына, ни один из которых не последовал за своим отцом в профессию.^[3] Один стал пивоваром, другой - архитектором, а один из них (правда, не уточняется, какой) был известным художником.^[14] Его дочери, с другой стороны, умерли молодыми - одна в результате несчастного случая, а две другие при обломках корабля. Принцесса алиса когда он столкнулся с другой лодкой на река Темза в сентябре 1878 г.^[15][8] Его жена умерла в 1899 году.^[15] Его брат Эдвард Флэтман (c1807-1884) с расчетом в Шантильи во Франции и ехали четыре победителя Prix ​​du Jockey Club.

Критическое мнение

Флэтмен был известен как неизящный наездник, которому не хватало «мастерства верховой езды и гениальности» его современника. Фрэнк Батлер.^[1] Вместо этого его успех объясняли его надежностью.^[1] или, другими словами, к «устойчивому курсу хорошей езды и хорошего поведения на протяжении многих лет, а не к каким-либо более характерным качествам жокеев».^[6] Он не был жокеем.^[6]

Он «заработал репутацию человека, сочетающего честность и талант, которого не превосходил ни один из его соперников».^[16] В другом месте говорится, что он скрупулезно выполнял приказы и его нельзя было заставить делать ставки.^[17] Некоторые другие источники оспаривают это, говоря, что он иногда делал ставки, как все жокеи, но был осторожен и проницателен.^[3] Говорят, что, несмотря на то, что он участвовал во многих испытаниях лошадей, он никогда впоследствии не раскрыл, как они выступали.^[18] Фактически он был «одним из самых благородных и достойных людей своего класса, [которые когда-либо встречались]»,^[4] «один из самых респектабельных и благородных рыцарей из свиной шкуры, когда-либо выступавших на английских ипподромах»^[18] и «приятный, веселый парень, исключительно хороший спортсмен и к тому же милосердный». ^[3]

Величайшие аттракционы

Мертвая жара между его лошадью Гибралтар и Распятие в 1839 г. Критерийные ставки был описан как «гонка ... благодаря которой была установлена ​​его слава».^[3] Однако его поражение в Кубке Донкастера Летучий голландец на Voltigeur часто называют его величайшим триумфом.^[5][6] Это был единственный раз, когда «Летучий голландец» был избит. Другие гонки, которые были названы яркими моментами его карьеры, - это Кубок Гудвуда 1834 года на Гленко и Золотой кубок Аскота 1846 года на Тревоге.^[5] Сам Флэтмен считал Аларма лучшей лошадью, на которой он ездил.^[5]

Статистика карьеры

Количество побед по сезонам:

до 1839 г. - Неизвестный 1840 - 50 1841 - 68 1842 - 42 1843 - 60 1844 - 64 1845 - 81 1846 - 81 1847 - 89 1848 - 104 1849 - 94

1850 - 88 1851 - 78 1852 - 92 1853 - 78 1854 - 75 1855 - 43 1856 - 41 1857 - 46 1858 - 37 1859 - 15

Победы в классических гонках

Великобритания

• 1000 гиней - Preserve (1835), Clementina (1847), Imperieuse (1857)
• 2000 гиней - Идас (1845), Эрнандес (1851), Фацолетто (1856)
• Эпсом Дерби - Орландо (1844)
• Санкт-Леже - Surplice (1848), Warlock (1856), Imperieuse (1857)

Рекомендации

1. Мортимер, Онслоу и Уиллетт 1978 г., п. 214.
2. Зильцтер 1923, п. 80.
3. "Знаменитые жокеи: Нат Флэтмен". Launceston Examiner. Лонсестон, Австралия. 5 апреля 1882 г.. Получено 26 апреля 2013.
4. Кент 1892, п. 143.
5. "Апофеоз жокеев". Австралийский журнал "Город и деревня". 31 марта 1900 г.. Получено 27 апреля 2013.
6. Секкомб, Томас (1901). "Плоский человек, Эльнатан". Словарь национальной биографии (1-е приложение). Лондон: Smith, Elder & Co.
7. Уэзерби, Эдвард и Джеймс (1830). "Эпсом". Календарь гонок. 57: 13.
8. Кент 1892, п. 144.
9. Уэзерби, Эдвард и Джеймс (1833). "Эпсом". Календарь гонок. 60: 58.
10. Уэзерби, Эдвард и Джеймс (1833). "Эпсом". Календарь гонок. 60: 59.
11. Фоулкс 2011.
12. «Спортинг». Нельсон Ревизор и новозеландские хроники. 1 ноября 1851 г.. Получено 3 января 2012.
13. "Работает Джон Ф. Херринг младший, топ $ 80 000 на Малой распродаже »(новости), ClickPress, июль 2007 г., веб-страница:CP-JFHjr: аукцион - работы «Джона Ф. Херринга-младшего (1820–1907) проданы более чем за 80 000 долларов» на Хиллсборо, Северная Каролина 9 июня 2007 г.
14. "English Sporting Reminiscences". Окленд Стар. Окленд, Новая Зеландия. 13 апреля 1903 г. с. 3. Получено 26 апреля 2013.
15. "Ретроспектива". Австралийский журнал "Город и деревня". 10 марта 1900 г.. Получено 26 апреля 2013.
16. "Английский газон". Жизнь Белла в Сиднее и Sporting Chronicle. Сидней, Австралия. 20 октября 1860 г.. Получено 26 апреля 2013.
17. Кент 1892, п. 145.
18. Кент 1892, п. 147.

Библиография

• Фоулкс, Николас (2011). Джентльмены и черные стражи: мания азартных игр и заговор с целью украсть дерби 1844 года. Феникс. ISBN  0753824752.
• Кент, Джон (1892). Лоули, достопочтенный. Фрэнсис Чарльз (ред.). Гоночная жизнь лорда Джорджа Кавендиша Бентинка, М. П. и другие воспоминания. Эдинбург: Черное дерево. Получено 28 апреля 2013.
• Мортимер, Роджер; Онслоу, Ричард; Уиллетт, Питер (1978). Биографическая энциклопедия британских скачек. Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN  0-354-08536-0.
• Зильцтер, Франк (1923). Ньюмаркет: спорт и личности. п. 80. Получено 28 апреля 2013.
• Таннер, Майкл; Крэнхэм, Джерри (1992). Великие жокеи квартиры - празднование двух веков жокеев.. Guinness. ISBN  978-0-85112-989-1.