Неаполь – Портичи железная дорога - Naples–Portici railway

Неаполь – Портичи
Фергола, Сальваторе Инаугурация Неаполя - Железная дорога Портичи, 1840.JPG
Торжественное открытие железной дороги Неаполь – Портичи,
к Сальваторе Фергола
Обзор
Родное имяНеаполь – Портичи  (Итальянский )
Napule – Puortece  (Неаполитанский )
Locale Италия (Неаполь)
Служба
Типпервая железная дорога в Италии
История
Открыт1839; 181 год назад (1839)
Неаполь (Баярд)1839–1891
Неаполь Порта Ноланас 1891 г.
Технический
Длина линии7,25 км (4,5 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 фута 8½ дюйма)
Карта маршрута
Mappa Napoli-Portici.png

В Неаполь – Портичи Железнодорожный (Итальянский: Ферровия Неаполь – Портичи) был первым итальянцем Железнодорожный Линия, построенная компанией Bayard и открытая в 1839 году. Сейчас она является частью Линия Неаполь – Салерно.

География

Первоначальная линия была двухпутной длиной 7,25 км (4,5 мили). Он запускался с нынешнего места Корсо Гарибальди в Неаполь в королевский дворец в Портичи, у подножия Гора Везувий, сейчас используется сельскохозяйственным факультетом Неаполитанский университет имени Федерико II.

История

Линия была продвинута французом Арманом Баярдом де ла Вингтри, который получил концессию на ее строительство в феврале 1837 года от короля Фердинанд II Обеих Сицилий. Концессия позволила Bayard построить железную дорогу от нынешнего местоположения станции Napoli Centrale за пределами старых стен Неаполя вдоль Неаполитанский залив к Nocera Inferiore на Соррентинский полуостров, расстояние 35,8 км (22,2 мили) с возможностью продления до Салерно и Авеллино Обе через горную страну. Линия была построена из кованых железных рельсов, установленных на большом кубическом камне, утопленном в земле (поскольку система использования деревянных шпал для распределения веса еще не была изобретена), и время от времени поддерживалась колея с поперечными стержнями. Три локомотивы были импортированы из Лонгридж и Ко Англии: два 2-2-2 локомотивы для пассажирских перевозок, им. Баярд и Везувий, и один локомотив для грузовых перевозок; подвижной состав был построен на месте. Король открыл первые 7,25 километра (4,5 мили) линии от Неаполя до Портичи 3 октября 1839 года. К концу 1839 года на нем было 131 116 пассажиров. Он был продлен до Castellammare di Stabia в 1842 г. и Ночера в 1844 г.[1]

Рекомендации

  1. ^ Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. С. 15–16.