NER Класс C - NER Class C

NER Класс C
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер T.W. Worsdell Строитель NER Gateshead и Дарлингтон Дата постройки 1886-1894 Всего произведено 171 Дата восстановления 1901-1913 (соединения класса C преобразованы в Класс C1 )
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-0 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 5 футов 1 ^1⁄4 в (1,556 м) Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,1 МПа) Цилиндров 2 (соединение) Цилиндр высокого давления 18 дюймов × 24 дюйма (460 мм × 610 мм) Цилиндр низкого давления 26 дюймов × 24 дюйма (660 мм × 610 мм) Шестерня клапана Joy (золотниковые клапаны)
Показатели производительности Тяговое усилие 16952 фунта-силы (75,41 кН)
Карьера Операторы NER Учебный класс C Количество в классе 171 На пенсии 1901-1913 Диспозиция Класс Cs не сохранен, 1 класс C1 сохранен.

В NER Класс C был 171 класс двухцилиндровый паровозы из 0-6-0 колесная формула, построенная между 1886 и 1894 годами для Северо-восточная железная дорога. Эти двигатели были разработаны, чтобы удовлетворить потребность NER в грузовых двигателях; однако проблемы с надежностью и расходом топлива привели к тому, что все 171 были перестроены в более простые Класс C1 тип между 1901 и 1913 годами.^[1]

Рекомендации

1. "Локомотивы T.W.Worsdell J21 (NER, класс C) 0-6-0". Энциклопедия Лондона и Северо-Восточной железной дороги (LNER). Получено 15 июля 2013.