Унтер-офицерское железнодорожное депо - NCO Railway Depot
Железнодорожное депо Невада — Калифорния — Орегон | |
Строительство в январе 2014 г. | |
Место расположения | 304 N East St Альтурас, Калифорния[2] |
---|---|
Координаты | 41 ° 29′12 ″ с.ш. 120 ° 32′23 ″ з.д. / 41,486733 ° с.ш.120,539805 ° з.д.Координаты: 41 ° 29′12 ″ с.ш. 120 ° 32′23 ″ з.д. / 41,486733 ° с.ш.120,539805 ° з.д. |
Построен | 1908 |
Архитектурный стиль | Королева анна |
Ссылка NRHPНет. | 85000357[1] |
Добавлено в NRHP | 28 февраля 1985 г. |
В Невада - Калифорния - Депо Орегон Рейлвей Ко., широко известный как N.C.O. Депо или же Свисток стоп, это историческое место в Альтурас, Калифорния, перечисленные на Национальный реестр исторических мест. Он был построен в 1908 году, чтобы служить пассажирским вокзалом Алтураса на Железная дорога Невада – Калифорния – Орегон. Он был домом для садового клуба Alturas как минимум с 1962 года.
История
В 1880 г. Невада и Орегонская железная дорога был основан; она была продана в 1884 году и переименована в железную дорогу Невада-Калифорния-Орегон (NCO). N.C.O. начал регулярное железнодорожное сообщение с Альтурасом 1 декабря 1908 года. N.C.O. Депо изначально располагалось на пересечении Двенадцатой и Дубовой улиц, рядом с железнодорожной станцией, но было разобрано и перенесено, камень за камнем, на свое нынешнее место в 1915 году, чтобы быть ближе к центральному деловому району Альтурас.[2]
В 1926 г. Южно-тихоокеанская транспортная компания приобрела N.C.O., переоборудовав линию на стандартную колею, начиная с 1927 года. Пассажирские перевозки в Альтурас были прекращены 1 января 1938 года, а депо было преобразовано для использования в качестве жилья для железнодорожных бригад.[3] Садовый клуб Alturas приобрел депо в 1962 году.[3]
Дизайн
Депо построено из каменных блоков местного карьера и расположено длинной стороной параллельно железнодорожным путям. На восточном фасаде, обращенном к путям, в центре находится операторский отсек с бывшей камерой хранения на севере и бывшей комнатой ожидания на юге.[2] Он в значительной степени не модернизировался с тех времен, когда был пассажирским депо, и построен в конце Королева анна стиль, внешний вид которого больше похож на современные станции на востоке США, чем на другие станции в Калифорнии.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б c Цена 1983 г., п. 2.
- ^ а б c Цена 1983 г., п. 3.
Библиография
- Прайс, Марджори (28 ноября 1983 г.). «Номинация NRHP: N.C.O. Depot». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Альтурас, Калифорния в Wikimedia Commons
- «Выбрано место депо». Сакраменто Юнион. 24 сентября 1907 г.. Получено 29 апреля 2017.
- «Переместим депо на узкоколейку». Сакраменто Юнион. 19 августа 1914 г.. Получено 29 апреля 2017.
- "Последний рубеж государства, чтобы встретить первый поезд". Хилдсбург Энтерпрайз. 20 октября 1927 г.. Получено 29 апреля 2017.