Режим C вуаль - Mode C veil

Режим C вуаль относится к виду воздушного пространства, которое в настоящее время окружает все основные Класс B аэропортов в Соединенные Штаты. Это воздушное пространство простирается по горизонтали до круга 30.НМ радиус сосредоточен в аэропорту и простирается вертикально от поверхности до 10 000 футов MSL.[1] Название относится к режиму транспондер выполнение полетов в этом воздушном пространстве, то есть, за очень ограниченными исключениями, все воздушные суда, выполняющие полеты в этом воздушном пространстве, должны иметь режим C с отчетом о высоте. транспондер в действии.

По состоянию на август 2017 г., все 37 Аэропорты класса B В Соединенных Штатах[2] иметь завесу режима C по центру.[3] До ноября 2014 года два аэропорта класса B не имели завесы режима C (по крайней мере, де-юре ): Уильям П. Хобби аэропорт в Хьюстон[4] и Авиабаза морской пехоты Мирамар в Сан Диего.[5]

Рекомендации

  1. ^ «Раздел 14 USCFR, часть 91.215 (b) (2)». Получено 2019-02-10.
  2. ^ «Приказ FAA JO 7400.11B, Обозначения в воздушном пространстве и пункты донесения, вступает в силу 15.09.2017» (PDF). Получено 2017-12-04.
  3. ^ «USCFR, раздел 14, часть 91, приложение D». Получено 2019-02-10.
  4. ^ У которого было это де-факто, хотя не обязательно де-юре: 78 FR 14910 («FAA планирует добавить аэропорт Уильяма П. Хобби в список аэропортов, указанных в Разделе 14 Свода федеральных правил, Часть 91, Приложение D, Раздел 1»).
  5. ^ В течение многих лет оба этих исключения имели завесу режима C, сосредоточенную на них на секционный, ВАК и диаграммы с низким IFR, что несовместимо с CFR и, как таковое, было либо картографической ошибкой, либо ошибкой нормативных требований, либо и тем, и другим. В отдельной акции (79 FR 57431, опубликовано 25 сентября 2014 г. и вступает в силу 13 ноября 2014 г.), FAA обновило приложение D раздела 14 CFR к разделу 1 части 91, включив в него Hobby и Miramar.