Мидлотиан, Иллинойс - Midlothian, Illinois

Мидлотиан, Иллинойс
Поселок
Деревня Мидлотиан
Вид на флаг США и 147-ю улицу в центре Мидлотиана.
Вид на флаг США и 147-ю улицу в центре Мидлотиана.
Флаг Мидлотиана, Иллинойс.svg
Флаг
Печать Мидлотиана, Иллинойс.svg
Тюлень
Псевдоним (ы):
Сообщество, созданное гордостью[1]
Расположение Мидлотиан в округе Кук, штат Иллинойс.
Расположение Мидлотиан в округе Кук, штат Иллинойс.
Расположение штата Иллинойс в США
Расположение штата Иллинойс в США
Координаты: 41 ° 37′35 ″ с.ш. 87 ° 43′17 ″ з.д. / 41.62639 ° с.ш. 87.72139 ° з.д. / 41.62639; -87.72139Координаты: 41 ° 37′35 ″ с.ш. 87 ° 43′17 ″ з.д. / 41.62639 ° с.ш. 87.72139 ° з.д. / 41.62639; -87.72139
Страна Соединенные Штаты
СостояниеИллинойс
округповар
ГородокБремен
Зарегистрировано17 марта 1927 г.
Правительство
• ТипМэр / Попечительский совет
 • Президент или же МэрГэри Л'Эро (Unite Midlothian)
 • КлеркАллен Москаль
Площадь
• Общий2,82 квадратных миль (7,30 км2)
• Земельные участки2,82 квадратных миль (7,30 км2)
• Вода0,00 квадратных миль (0,00 км2)  0%
численность населения
 (2010 )
• Общий14,819
• Оценивать
(2019)[3]
14,346
• Плотность5,089,04 / кв. Миль (1,964,72 / км2)
 На 3,59% больше по сравнению с 2000 годом
Демоним (ы)Мидлотианит
Уровень жизни (2007-11 )
 • Доход на душу населения$22,945
 • Средняя стоимость дома$100,000
Zip коды)
60445
Код (а) города708
Геокодировать48892
Код FIPS17-48892
Интернет сайтдеревня.сеть

Мидлотиан (/мɪdˈлoʊθяəп/) это деревня в Округ Кук в состоянии Иллинойс, Соединенные Штаты. Это юго-западный пригород Чикаго.

История

Основная статья: История Мидлотиана, штат Иллинойс
Статуя Святой Кристофер за пределами церкви Святого Христофора

Как и многие юго-западные пригороды Чикаго в 1800-х и начале 1900-х, территория, ныне известная как Деревня Мидлотиан, состояла из нескольких фермеров, которые были окружены как крупными, так и мелкими предприятиями, поскольку индустриальная эпоха начала экспоненциальный процесс расширения в Бременский городок в округе Кук, штат Иллинойс сообщество. К 1854 году обширный ландшафт, составлявший городок Бремен, имел железнодорожные пути, по которым проходили как пассажиры, так и товары между Чикаго и Джолиет на берегу реки Иордан. Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога. Это была жестокая битва за Центральная железная дорога Иллинойса на протяжении десятилетий с Стивен А. Дуглас и Абрахам Линкольн прилагая все усилия, чтобы установить наличие Центральная железная дорога Иллинойса на уровне штата, пока Дуглас не перешел на федеральный уровень. К 1850 году Дуглас был занят разработкой федерального закона о разработке транспортных планов на федеральном уровне в интересах Центральной железной дороги Иллинойса.[4]

Взрывы не были редкостью на пороховых заводах и складских помещениях, а 12 лет спустя, в 1906 году, взрыв сровнял с землей предприятие DuPont. Хотя в настоящее время нет четких доказательств относительно точного местоположения объекта, очевидно, ударные волны от взрыва прошли достаточно приличное расстояние, на котором окна Загородного клуба Мидлотиан были разбиты, согласно отчету от 8 ноября 1906 года. в «Шарлотт Ньюс». Похоже, что Ассошиэйтед Пресс распространило географическое положение объекта, который будет расположен в парке Тинли, однако карта домовладельца 1900 года показывает, что собственность DuPont находится ближе к тому, что в 1947 году станет Дубовым лесом, а не парком Тинли. В конце концов северная часть собственности DuPont Farm и хранилища боеприпасов была в конечном итоге присоединена к деревне Мидлотиан, а остальная часть собственности DuPont была приобретена округом Кук, штат Иллинойс, и преобразована в то, что сейчас является лесным заповедником Мидлотиан-Медоуз (часть Лесной заповедник округа Кук система)

Несмотря на спекуляцию землей и спорадическую застройку, рост которой стал Деревня Роббинс в 1917 году грунтовые дороги продолжали служить неконтролируемым препятствием для различных видов экономической деятельности, таких как доставка товаров и услуг. Несмотря на то, что любой небольшой дождь доставлял неудобства, потребовалось совсем немного времени, чтобы сделать дороги практически непригодными для использования повозками, запряженными лошадьми. Чрезвычайно и чрезвычайно богатые члены Загородный клуб Midlothian сочли такой способ передвижения достаточно неудобным, группа людей решила обратиться в штат Иллинойс с просьбой о выдаче чартера на создание железной дороги Мидлотиан - Блю-Айленд и проложить пути от Блю-Айленда прямо к лужайке перед загородным клубом.

Первоначальный устав одобрил отдельный трек, который должен начинаться в Блю-Айленд, Иллинойс и заканчивается на территории загородного клуба Midlothian. Однако железная дорога Мидлотиан - Голубой остров вела переговоры с Железная дорога Чикаго-Рок-Айленд построить самую длинную железнодорожную ветку или самую короткую железную дорогу в мире, как она стала называться. Вместо того, чтобы прокладывать новые рельсы на всем пути от Голубого острова, они использовали бы Рексфорд-Кроссинг как точку разворота, а затем проложили бы путь на небольшом расстоянии от загородного клуба. В рамках договоренности станция была возведена на месте того, что составляло Рексфорд-Кроссинг, и станция была переименована в «Мидлотиан». Хотя неясно, кто именно оплатил строительство, право собственности на здание в конечном итоге было приобретено компаниями Chicago, Rock Island и Pacific, в то время как акционеры компании Midlothian - Blue Island Railroad сохранили право собственности на рельсы и все права и обязанности, связанные с такое владение. Все железнодорожные вагоны и двигатели были куплены железной дорогой Мидлотиан - Блю-Айленд, а не Чикаго, Рок-Айлендом и Тихим океаном. Хотя клуб не будет присоединен к Мидлотиану в течение нескольких десятилетий, железнодорожная станция Мидлотиана находилась в непосредственной близости от первоначальных границ деревни и в конечном итоге считалась частью центральной части Мидлотиана, что означало, что некоторые из путей должны были пройти в регулироваться муниципальными кодексами деревни. В городке Бремен и округе Кук, возможно, существовали законы об имуществе, которых компания должна была придерживаться, но еще более показательным является отсутствие компании в ряде годовых отчетов Комиссии по железной дороге и складу. К 1927 году была включена деревня Мидлотиан, а в конце летнего сезона 1928 года железнодорожные пути Мидлотиан - Голубой остров были убраны, что положило конец любым возможным проблемам с обслуживанием путей или конфликтам с деревней.

На рубеже веков деревня Мидлотиан все еще была в основном сельскохозяйственной и лесной зоной, несмотря на деятельность, проводимую Загородным клубом Мидлотиана, по созданию короткой остановки для пассажирских перевозок на железнодорожную станцию ​​Мидлотиана и обратно. Такое замедление развития было частично вызвано крахом спекуляций на рынке жилья после Всемирной колумбийской ярмарки 1893 года, особенно собственности, которая в конечном итоге стала деревней Роббинс в 1917 году. Кроме того, большая часть юго-западных пригородов Чикаго может быстро стать довольно сырой. из множества источников. Рассмотрение вероятности наводнения или другого стихийного бедствия - обычное размышление при рассмотрении вопроса о домовладении. Холмы, окружающие Мидлотиан, и ручьи, протекающие через его ткань, всегда представляли собой естественный путь вниз, по которому вода могла двигаться без большой ширины, к ручьям, чтобы сдерживать сильные и устойчивые ливни. Таким образом, до тех пор, пока асфальтированные дороги не превратились из роскоши в необходимость, семьям с такими именами, как Woerheide, Largent, Уильям Шварц, Фрэнк Кул, Бенджамин Кул и Уильям Дж. Шедд, приходилось бороться с проблемами, связанными с коммерцией. дороги, которые можно сделать практически бесполезными за считанные минуты и потенциально просуществовать несколько дней. Даже строительство железнодорожного вокзала, казалось, не привлекало значительного пассажиропотока за последние десятилетия, поскольку в Мидлотиане велась небольшая торговля, кроме сельского хозяйства, сбора известняка и производства пороха. Первым начальником станции была женщина, и к 1912 году Р.К. Каммингс был назначен первым постоянным агентом Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанской железной дороги. В том же году Каммингс и два обладателя месячных билетов жили поблизости.[5]

Пожарная служба Мидлотиана была организована в 1924 году, возможно, в рамках подготовки к первой попытке присоединения деревни. Однако по неизвестным причинам это предложение было отклонено, и только через три года, в 1927 году, жители проголосовали за одобрение создания Деревни Мидлотиан. Деревня Мидлотиан была официально зарегистрирована 17 марта 1927 года. Хотя нет четких записей о том, почему было выбрано это название, есть общий вывод, что они выбрали название железнодорожной станции, возможно, в надежде получить чувство такого же престижа для деревни. как было создано гольф-клубом в то время, если не также маркетинговыми способностями. В следующем месяце Джон Х. Гамильтон был избран первым президентом деревни, и к концу лета 1928 года все рельсы, принадлежавшие железной дороге Мидлотиан - Блю-Айленд, были сняты, оставив Мидлотиан с одной железнодорожной веткой. К 1929 году у Мидлотиан появилась первая газета The Messenger, принадлежавшая братьям Эндрюс. Кевин Макканн был первым главным редактором издания, расположенного над старым магазином Ларджент 147-го, и Килдэр, который позже служил адъютантом генерала Дуайта Эйзенхауэра во время Второй мировой войны, а также работал с генералом над его две книги.[6]

В 1930-х и 40-х годах продолжали строиться дома для людей, переезжающих в Мидлотиан и оседающих в нем. Братья Крейс открыли Ford Garage (где хранилась деревенская пожарная машина), а Чак Каваллини начал продавать мороженое в своем уголке Sweet Shop. В 1949 году здание Деревни было построено на пересечении 148-й улицы и Пуласки, где по состоянию на 2014 год все еще работают деревенские служащие и чиновники. В рамках архитектуры такие подразделения Деревни, как полиция и пожарные части, прикреплены к главное здание. Напротив парковки вдоль Уэйверли-авеню находятся офисы общественных работ и гараж, а VFW Hall находится напротив входа в полицейский участок на Пуласки.

География

В генеалогических целях исторические правительственные записи часто упоминают собственность Мидлотиан как Городок 36 к северу, Диапазон 13, к востоку от 3-го Главного Меридиана. Мидлотиан является домом для лесного заповедника округа Кук Мидлотианские луга и холма Белли Баттон, холма для катания на санях на 150-й улице И Килборн. Здесь также находятся Натали-Крик и Мидлотиан-Крик. Мидлотиан является частью Южного пригорода Чикаго и находится в Бременский городок.

Климат

Как и большинство Округ Кук Ожидается, что в Мидлотиане будет очень тепло летом и очень холодно зимой.

Климатические данные для Мидлотиана, Иллинойс
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Средняя высокая ° F (° C)30
(−1)		35
(2)		46
(8)		59
(15)		70
(21)		80
(27)		84
(29)		82
(28)		75
(24)		63
(17)		48
(9)		35
(2)		59
(15)
Средняя низкая ° F (° C)14
(−10)		18
(−8)		28
(−2)		39
(4)		49
(9)		59
(15)		64
(18)		62
(17)		55
(13)		42
(6)		32
(0)		21
(−6)		40
(5)
[нужна цитата ]

Демография

Средний размер домохозяйства 2,72 человека.[7]

Историческое население
ПереписьПоп.%±
19301,775—
19402,43036.9%
19503,21632.3%
19606,605105.4%
197014,422118.3%
198014,274−1.0%
199014,3720.7%
200014,315−0.4%
201014,8193.5%
2019 (оценка)14,346[3]−3.2%
Десятилетняя перепись населения США[8]

Искусство и культура

Мидлотиан известен в этом районе тем, что ежегодно в католической церкви Св. Христофора на 147-м и Киллер проводится ежегодный праздник Св. Христофора.

Парки и отдых

  • Костнер Парк
  • Roesner Park [9]
  • Парк Бременских высот
  • Waverly Park
  • Мемориальный парк
  • Скаутский парк[10]

Правительство

Правительством Мидлотиана управляют президент деревни, секретарь деревни, прокурор и 6 попечителей деревни. Заседания деревенских советов часто проводятся во 2-ю и 4-ю среду каждого месяца, а встречи комитетов - в 1-ю и 3-ю среду каждого месяца в 19:00.[11]

Список глав деревень

ИмяСрок началаСрок окончанияПолитическая партия
Джон Х. Гамильтон19271929Независимый
Ричард Дж. Уайт19291946 (ушел в отставку)Независимый (1926), Народная партия (1935), Объединенная партия (1941)[12]
Джон С. Найт1946 (назначен)1947Независимый
Артур Лэдвиг19481952Великая мидлотианская партия[13]
Генри Милен19531961Независимый
Гарри Рэдей19611985Независимый
Томас «Том» Дж. Муравски19852009Независимый
Терренс "Терри" Стивенс20092013Независимый
Шэрон Л. Рыбак20132017Независимый
Гэри Л'Эро2017настоящее времяОбъедините мидлотианцев

Инфраструктура

Транспорт

Мидлотиан в основном известен Мидлотианская станция и находясь рядом с платными дорогами с тремя штатами (I-294) и I-57.

Известные люди

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://local.townsquarepublications.com/illinois/midlothian/chamber01.html,
  2. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 14 июля, 2020.
  3. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Бюро переписи населения США. 24 мая 2020. Получено 27 мая, 2020.
  4. ^ Джон Белл Сэнборн (1897). Гранты на землю для железных дорог, 1850-1857 гг.. Университет Висконсина. Получено 7 июня, 2014.
  5. ^ «Р. К. Камминг пометил их, чтобы остановить в 1912 году». Southwest Messenger Press, Inc. 17 марта 1977 г. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  6. ^ "История Мидлотиана". Деревня Мидлотиан, Иллинойс. Получено 18 июня, 2014.
  7. ^ Дата обращения 6 июля 2020.
  8. ^ «Перепись населения и жилищного фонда». Census.gov. Получено 4 июня, 2015.
  9. ^ Веб-сайт района Мидлотиан-Парк Проверено 23 сентября 2020 г.
  10. ^ Веб-сайт района Мидлотиан-Парк Дата обращения 6 июля 2020.
  11. ^ Веб-сайт деревни Мидлотиан Проверено 6 июля, 2020
  12. ^ [1], Фотографии из Исторического общества Мидлотиана в Мидлотиане, штат Иллинойс.
  13. ^ [2], Фотографии из Исторического общества Мидлотиана в Мидлотиане, штат Иллинойс.

внешняя ссылка