Микротурбо TRS 18 - Microturbo TRS 18
| TRS 18 | |
|---|---|
| Тип | Турбореактивный |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Microturbo SA |
В Микротурбо TRS 18 это небольшая, низкая тяга турбореактивный спроектирован и построен Франция в 1970-е гг. Его устанавливали как на пилотируемые, так и на беспилотные самолеты.
Дизайн и развитие
TRS 18 был первоначально разработан для самозапуска моторных планеров, но был адаптирован для питания обычных сверхлегкий самолет и беспилотные автомобили (ДПЛА ). Первоначально он был разработан и разработан Sermel, компания-конкурент Microturbo, которую последняя приобрела в 1971 году.[1] Это простая, низкая тяга, обратный поток одновальный двигатель с центробежный компрессор и осевая турбина. Он состоит из трех модулей: всасывающая секция, содержащая системы стартера и смазки; центроплан с компрессором и турбиной на шарикоподшипниках; и кормовая часть со сложенным камеры сгорания и выхлопная труба.[2]
Он получил НАС Федеральная авиационная администрация сертификат типа в мае 1976 г.[2]
Варианты
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1984-85[2]
- TRS 18-046
- Серийная версия, в первую очередь предназначена для пилотируемых приложений с полной возможностью самозапуска, масляной смазкой и датчиками температуры и давления.
- TRS 18-056
- Сократить газогенератор или версия с центральным двигателем, со смазкой на топливе и только 62% веса версии 18-046, но с такой же тягой; предназначен для ДПЛА.
- TRS 18-075
- Предназначен соответственно для Авиационная дозаправка ASAT дрон-цель. Включает генератор с приводом от двигателя и насосы для топливной и масляной смазки. Сухая масса 18-046. Взлетная тяга увеличена до 1,15 кН (260 фунт-сила-сила), а максимальная продолжительная тяга - до 1,10 кН (247 фунт-сила-сила).
- TRS 18-076
- Предназначен для Метеор-Мирах 100. Включает генератор с приводом от двигателя и насосы для топливной и масляной смазки. Сухая масса 18-046. Взлетная тяга увеличена до 1,15 кН (260 фунт-сила-сила), а максимальная продолжительная тяга - до 1,10 кН (247 фунт-сила-сила).
Приложения
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1984-85[2]
Пилотируемый
- Беде BD-5J
- Caproni Vizzola A-21SJ
- Chagnes Microstar (версия Рутан ВариВигген )
- EFF Прометей 19
- EFF Прометей 12
- Microjet 200
- НАСА AD-1 поворотное крыло
Беспилотный
Технические характеристики (TRS 18-046)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1984-85[2]
Общие характеристики
- Тип: Одновальный центробежный турбореактивный двигатель.
- Длина: 650 мм (25,59 дюйма)
- Диаметр: 325 мм (12,80 дюйма) в ширину и 350 мм (13,78 дюйма) в высоту.
- Сухой вес: 37 кг (81,6 фунта) сухой, основной, без водоструйной трубки.
Компоненты
- Компрессор: Центробежный; цельный с диффузором и лопатками для выпрямления.
- Камеры сгорания: В сложенном виде, с десятью горелками разливного типа.
- Турбина: Осевой.
- Тип топлива: Электрический насос.
- Масляная система: Погружной насос в баке спереди снизу; фильтр и датчик давления на верхней стороне. Замкнутый контур с подачей высокого давления на подшипники ротора и редуктора.
Спектакль
- Максимум толкать: Взлетная 1,10 кН (ст. 247 фунтов). Максимальный непрерывный 1,00 кН (225 фунт-сила).
- Удельный расход топлива: 35 г / (кН · с) (1,24 фунта / г / фунт).
- Отношение тяги к массе: 3.0
использованная литература
- ^ «Турбинные двигатели мира - Микротурбо». Полет. Vol. 105 нет. 3383. 10 января 1974 г., с. 49.
- ^ а б c d е Тейлор, Джон В. Р. (1984). Самолеты всего мира Джейн 1984-1985. Лондон: Джейнс Паблишинг Ко. Стр. 811. ISBN 0710608012.