Michigan Air-Line Железная дорога - Michigan Air-Line Railway

Не путать с Michigan Air Line Railroad.
Michigan Air – Line Railway
Обзор
Штаб-квартираWalled Lake, Мичиган
Отчетный знакТЗА
LocaleОкленд, штат Мичиган
Сроки работы2006–2011
ПредшественникCoe Rail, Inc. / Гранд Транк Вестерн
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина8.07 миль

В Michigan Air – Line Railway (отчетная отметка ТЗА) был железная дорога короткой линии в Окленд, штат Мичиган.Это бежало от Вест Блумфилд, Мичиган к Уиксом, Мичиган, где он подключен к CSX. Штаб и станция находились в Walled Lake, Мичиган. Имя принадлежало Railmark Holdings, Inc.[1] Железная дорога прошла последний путь Обеденный поезд Michigan Star Clipper 31 декабря 2008 г.

12 ноября 2009 г. Railmark объявила, что продает железную дорогу компании Браунер явка.

С Обеденный поезд Michigan Star Clipper больше не обслуживается, восточный конец железной дороги от Haggerty Rd. к Arrowhead Rd. (6,9 миль) больше не понадобилось и было продано Комиссии парков и отдыха Вест-Блумфилд. Он использовался для завершения West Bloomfield Trail.[2]

28 января 2011 г. железная дорога обратилась к федеральным чиновникам с просьбой отказаться от оставшегося 5,45-мильного маршрута от развязки в Уиксоме до конца пути, который сейчас находится на Хаггерти-роуд.[3][4] Отказ утвержден 18 октября 2011 г.[5] Оставшаяся железная дорога была удалена весной 2012 года.

5,45 мили, удаленные в 2012 году, станут Железнодорожная тропа авиакомпании Мичиган.[6] Он будет связан на Востоке с West Bloomfield Trail а на западе к Тропа долины Гуронов. Все будет ключевыми частями 240 миль длиной Michigan Air Line Trail который будет следовать за старым Michigan Air Line Railroad по штату.

Рекомендации

  1. ^ «Определение статуса работодателя, Coe Rail Inc». Архивировано из оригинал на 2008-09-05. Получено 2009-01-06.
  2. ^ "Пресс-релиз: West Bloomfield Parks and Rec посвящает новейшее дополнение к своей тропе Вест-Блумфилд". Архивировано 15 сентября 2015 года.. Получено 2015-11-15.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  3. ^ Поезда журнал, май 2011 г., стр. 11.
  4. ^ «Ходатайство в DOT и STB о выходе из ТЗА». Получено 2015-11-15.
  5. ^ «Решение об отказе от ТЗА» (PDF). Получено 2015-11-15.
  6. ^ «Генеральный план следования авиалиний штата Мичиган на 2015-2020 годы». Архивировано из оригинал на 2015-09-09. Получено 2015-11-15.